Krematorium Wrote:у нас Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark, 2000 года, под заказ возят за 160к наших деревянных.Откуда возят? Я думаю за 160 лучше не брать.
Вот тут цены посмотри: http://cars.auto.ru/cars/used/alfa-romeo/156/
|
Выбор машины
|
 Вот тут цены посмотри: http://cars.auto.ru/cars/used/alfa-romeo/156/ Pavel Sluckij Wrote:У нас в Латвии не те дороги, что бы гонятьЭто в Латвии то? Наверное можно с темой вокруг Альфы закругляться. Тут, как говорится: Кому яблоки, кому ящики... 
07.11.2011, 19:35
Хуже чем в Латвии дороги, только в России. Очень плохое состояние.
В течении года убивается любая подвеска. Pavel Sluckij Wrote:Хуже чем в Латвии дороги, только в России. Очень плохое состояние.Я на своей предыдущей машине за 3.5 лет подвеску не перебирал, а у вас за год все сыплется. Может от стиля пилотирования зависит?
07.11.2011, 20:21
Хорошая дорога только ВИА-Балтика, которая соеденяет Литву-Латвию-Эстонию. Наподобие Потёмкинской деревни
, а в основном весьма плохие дороги.Ещё летом в сми писалось что 70% наших дорог в аварийном и плохом состоянии! 
07.11.2011, 21:13
Quote:Хуже чем в Латвии дороги, только в России. Очень плохое состояние.Съездите в Молдову! Мы на предпоследнем месте в мире по качеству дорог. Амортизаторы надо менять каждые полгода
Maverick Wrote:Съездите в Молдову! Мы на предпоследнем месте в мире по качеству дорог. Амортизаторы надо менять каждые полгодаМожет не на тех машинах ездите? Или что вы с ними делаете? Вот у той что на фотографии под 150 тыс. км выхаживают ступичные подшипники, сайлент-блоки и шаровые опоры. Амортизаторы живут порядка 100 тыс. км. Эту машину убить практически невозможно. Для этого надо быть очень "талантливым" водятлом. При годовом пробеге тысяч в 20 км, ездить на ней можно года три-четыре про подвеску даже не вспоминая. Максимум придется поменять мелкие расходники типа втулок стабилизатора, но это копейки. Турбовый двигатель 3S-GTE требует качественного масла и менять его надо почаще. Бензин лить не на каждой попавшейся заправке. Для внутреннего японского рынка с двух литров снято 255 л.с., полный привод. Истребитель всего живого на дороге. Не битых таких в природе почти не существует, но если хорошо восстановлена, то брать можно и даже нужно. Цены на праворучки вполне приемлемы. С запчастями никаких проблем. Машина имеет славное раллийное прошлое. По сравнению с Импрезой это не убогонький седан с неказистым салоном, а спортивное купе. Вся приборная панель из мягкого пластика, на полу настоящие серые коврики с выдавленной надписью Celica, безрамочные стекла. Toyota Celica GT-FOUR ![[Image: tjOx6oeT.jpg]](http://s2.ipicture.ru/uploads/20111107/thumbs/tjOx6oeT.jpg) ![[Image: m46dydi2.jpg]](http://s1.ipicture.ru/uploads/20111108/thumbs/m46dydi2.jpg)
07.11.2011, 23:10
Quote:Может не на тех машинах ездите? Или что вы с ними делаете?У нас просто нет дорог (они после СССР не ремонтируются). А машины у нас старички в основном 20-летние и старше. Единственный плюс - все леворульные Праворульные запрещены. Кроме того, у нас японцев мало (достаточно) в основном немцы. Где-то 65%.
07.11.2011, 23:17
Maverick Wrote:У нас просто нет дорог (они после СССР не ремонтируются).Это жесть конечно. У нас дороги тоже не идеальны, но не до такой степени. Обычно по весне все ямы вылезают, к середине лета приводят в божеское состояние. Ну что тут скажешь, могу только танк тебе посоветовать купить.
07.11.2011, 23:42
Мы тут привыкли как бэ) А вот прикол, который я заснял лично
Обрати внимание, она на домкрате
07.11.2011, 23:51
Машина красава, но по вашим дорогам ездить на такой не представляется возможным, что и подтверждает фотография. Забрал фотку к себе для коллекции))
08.11.2011, 01:01
Вот с этого ракурса сначала снял (просто увидел Галлардо - дай сниму), потом повернул - увидел, что она на домкрате, без колеса и пьяный дядечка с ней возится (на будке написано "Вулканизация")
Maverick, спасибо за комментарии. Со всякими ламбо нам сюда перемещатся надо: http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=61
02.04.2012, 21:18
Отец одного знакомого заинтересовался этой машинкой. Всё больше склоняется к тому, чтобы обменять свой Renault Fluence на Duster (дилер, у которого они брали машину, даёт возможность обменять автомобиль на другую модель в течение 3 лет). Мне, исключительно из спортивного интереса, хотелось бы ознакомится с вашими мнениями
Fluence: ![[Image: renault_fluence_34.jpg]](http://i.autoportal.ua/img/newcars34/min/renault_fluence_34.jpg) Duster: ![[Image: renault_duster_34.jpg]](http://i.autoportal.ua/img/newcars34/min/renault_duster_34.jpg) P.S. Со своей стороны могу сказать, что о Флюэнсе у них только положительные отзывы. Пробег на данный момент, как я понял, около или чуть больше 30 000 км.
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII. Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII) PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2. Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)  [/spoiler]Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
02.04.2012, 23:04
Hendrick Wrote:Отец одного знакомого заинтересовался этой машинкой. Всё больше склоняется к тому, чтобы обменять свой Renault Fluence на DusterНе кошерно. Предлагаю свой вариант: http://www.autowp.ru/picture/128649 
02.04.2012, 23:46
Не когда, не какой, автомеханик, не посоветует машину, французского производства и Американского xD
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». Zhenek Wrote:Не когда, не какой, автомеханик, не посоветует машину, французского производства и Американского xDНасчет американских машин, не соглашусь с тобой. Многие из них конструктивно устроены достаточно просто. Многолитровые моторы при должном уходе, живут долго. Цены на запчасти, не обязательно космические.)) Зависит от конкретной модели авто. Учи матчасть. http://www.autoreview.ru/forum/forum39/ http://jeep.avtograd.ru/index.htm http://freedomcars.ru/ P.S. У нас в семье, есть опыт владения американцем. При случае положу пару фотографий.
03.04.2012, 09:29
Dmitry75 Wrote:Насчет американских машин, не соглашусь с тобой. Многие из них конструктивно устроены достаточно просто. Многолитровые моторы при должном уходе, живут долго. Цены на запчасти, не обязательно космические.)) Зависит от конкретной модели авто. Учи матчасть. Американские машины, сравнимы Русским. Какой дизайн у них внутри отвратительный, что хочется взять кирпич, и разбить все к чертям. Пластик настолько жосткий что скрипит даже когда едешь прямо. Ломаются быстрей чем чинишь. Гниют как только выходят с конвейера. Не один болт не закручивается нормально. На вольво s80 поставили Американский автомат. Так этот автомат, из строя выходит уже через 70т тысяч. Моторы огромных объёмов, а толка не какого. Не едут атмосферные моторы, что ты с ним не делай. Хоть ты обосрись, но меня не переубедишь.
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
03.04.2012, 09:31
А французы, на столько конструктивно все уёбищьно делают, что только обкуренные конструкторы могут разобраться, что за хуету они сделали.
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
03.04.2012, 14:53
Duster к франции имеет мало отношения. Это румынская "Dacia". У нас их много (Дач). Годик-два бегают, потом сразу выкидывают (перепродать - нереально). Что-то вроде китайских "как их там". ("cherry"?). Кто смотрел топ гир помнят знаменитое мэевское: "Дача" добралась до Англии!
03.04.2012, 14:57
Roman Belogorodov Wrote:Duster к франции имеет мало отношения. Это румынская "Dacia". У нас их много (Дач). Годик-два бегают, потом сразу выкидывают (перепродать - нереально). Что-то вроде китайских "как их там". ("cherry"?). Кто смотрел топ гир помнят знаменитое мэевское: "Дача" добралась до Англии! Ну то что Duster это Dacia я догадывался, но то что они такие фиговые - не предполагал.
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII. Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII) PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2. Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons) [/spoiler]Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Hendrick Wrote:Ну то что Duster это Dacia я догадывался, но то что они такие фиговые - не предполагал.Я ведь дал ссылку, тут и догадываться нечего. Dmitry75 Wrote:Не кошерно. Предлагаю свой вариант: http://www.autowp.ru/picture/128649По русски, это слово произносится "Дакия", а не "Дачия" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B...0%B8%D1%8F P.S. Машины для тех, кто из Совка не вырос.
03.04.2012, 15:24
Dmitry75 Wrote:Я ведь дал ссылку, тут и догадываться нечего. Мы здесь не в шарады играем, и если хочешь что-то сказать - просто напиши. К тому, что от тебя много левой информации не по делу я уже привык, поэтому по ссылке перешёл исключительно чтоб посмотреть, что ты отпетросянил на этот раз
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII. Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII) PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2. Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons) [/spoiler]Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
По делу здесь сказать, особо нечего.
Hendrick Wrote:Отец одного знакомого заинтересовался этой машинкой. Всё больше склоняется к тому, чтобы обменять свой Renault Fluence на Duster (дилер, у которого они брали машину, даёт возможность обменять автомобиль на другую модель в течение 3 лет).Тут его мотивы и кроются.
03.04.2012, 17:46
Roman Belogorodov Wrote:Duster к франции имеет мало отношения. Это румынская "Dacia". У нас их много (Дач). Годик-два бегают, потом сразу выкидывают (перепродать - нереально).В такой бедной стране, как Молдавия и выкидывают? http://autoconsultant.com.ua/marketing/view/3792/ 
03.04.2012, 17:55
Dmitry75 Wrote:В такой бедной стране, как Молдавия и выкидывают? http://autoconsultant.com.ua/marketing/view/3792/Да. Они одноразовые. http://ru.wikipedia.org/wiki/Dacia
03.04.2012, 20:09
Zhenek Wrote:1). Американские машины, сравнимы Русским. 2). Какой дизайн у них внутри отвратительный, что хочется взять кирпич, и разбить все к чертям. 3). Пластик настолько жосткий что скрипит даже когда едешь прямо. 4). Ломаются быстрей чем чинишь. 5). Гниют как только выходят с конвейера. 6). Не один болт не закручивается нормально. 7). На вольво s80 поставили Американский автомат. Так этот автомат, из строя выходит уже через 70т тысяч. 8). Моторы огромных объёмов, а толка не какого. Не едут атмосферные моторы, что ты с ним не делай.1). Нет. С нашими машинами мало, что сравнится может. 2). На любителя. 3). Да, жесткий. 4). Нет. Зависит от того, как ездишь и ухаживаешь за авто. 5). Не все. 6). Нефиг туда болты с метрической резьбой совать. 7). Можно подумать, что у американцев других АКПП нет. 8). Еще как едут. При этом больше половины жизни работают на оборотах, где европейские/японские моторы, только признаки жизни подавать начинают. 9). — ![[Image: 8a85d89c977d6bcb39fc4871693c8f98.jpeg]](http://fastpic.ru/view/33/2012/0403/8a85d89c977d6bcb39fc4871693c8f98.jpg.html) ![[Image: e80a9fd81b016f0734ddd12ca8330a55.jpeg]](http://fastpic.ru/view/35/2012/0403/e80a9fd81b016f0734ddd12ca8330a55.jpg.html)
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
Users browsing this thread: 1 Guest(s)