Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ё
#1
http://auto.mail.ru/article.html?id=35234
Это эпично...
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#2
Изуродовали всю машину, старая красивше была :(
[Image: krematorium_78.png]
Reply
#3
А мне нравится еще и такая позитивная не кричащая раскраска уммм
Reply
#4
KKS Wrote:А мне нравится еще и такая позитивная не кричащая раскраска уммм

ты перепил вчера чтоли?:D
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#5
лобовое даже затонировали
Vladimir Medvedkin

Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий

Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России

Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня
Reply
#6
Waldemar_1984 Wrote:лобовое даже затонировали

потому что внутри ничего нет))
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#7
Придурки. Такой был стильный вариант, а превратили в нечто калинообразное.
Quote:максимальная скорость кроссовера — всего 120 км/ч.
Бгг.
Reply
#8
Holden Wrote:ты перепил вчера чтоли?:D

вы меня вчера вогнали в печаль :(
Reply
#9
Тока маты выходят ) Что за уё... ?!
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Reply
#10
Stason4eG Wrote:Тока маты выходят ) Что за уё... ?!

уЁмобиль
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#11
уммм, почитал текст еще больше итнересно стало, подпитка батарей от ДВС - это такой невероятный гуд! Все тепловозы которые работают на ЖД работают по той же схеме, только карманные имеют прямой привод. но меня смущает только один факт... зачем строить электромобиль и непредусмотреть использование чисто электричества. Почему вместо балонов не впихнуть еще пару тройку АКБ. Да я понимаю русскую реальность где от одного источника электропитания до другого зачастую может быть больше 300км, но ведь это типа городской автомобильчик и с этим проблем не должно быть. Судя по идее я б сделал так: зарядил машинку электричеством - она поехала, заехал по грибы слишком далеко и нету подзарядки - включается ДВС и поехали к родимой розетке.
Reply
#12
высер какой то кошмарный, первые версии действительно были лучше, работа ДВС в качестве генератора гораздо более выгодна чем чисты гибрид (что ИМХО полная уеба), мало того что получается вес гораздо ниже за счет отсутствия аккумуляторов так и проблема заряда отпадает, да и расход я не думаю что будет большой при такой схеме, а по поводу гибридов так сравните тот же приус и WW bluemotion или как он там в плане расхода.
А вообще считаю идею машин чисто на электричестве тупиковой, водородный двигатель в качестве генератора и электромоторы, вот к чему надо стремится + применяя его можно сохранить сеть АЗС, с модификация естественно, что сразу снимет проблему доступности топлива или розетки. Яркий пример Honda FCX Clarity
[Image: f1st_of_revenge.png]
Reply
#13
-=lord=- Wrote:.. + применяя его можно сохранить сеть АЗС, с модификация естественно, что сразу снимет проблему доступности топлива или розетки. Яркий пример Honda FCX Clarity
А нельзя сделать чтобы, например, на заправке меняли севший аккумулятор на заряженный, который бы там снова заряжали?
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"][Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png] INL Grand National Series II
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IV
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series III
[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png] INL Intimidator Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Reply
#14
doc Yezde Wrote:А нельзя сделать чтобы, например, на заправке меняли севший аккумулятор на заряженный, который бы там снова заряжали?

На сколько тебе этих акков хватит зимой, печка, свет, музыка. До работы доехал, а потом опять менять? :D.
[Image: krematorium_78.png]
Reply
#15
doc Yezde Wrote:А нельзя сделать чтобы, например, на заправке меняли севший аккумулятор на заряженный, который бы там снова заряжали?

еще неизвестно сколько циклов заряд-разряд пройдут те акки которые тебе запихают, представь какого размера должна быть заправка и какие мощности должны быть подведены к подобным точкам, а водородная по простоте как газовая ЗС.
А всякие гибриды и тому подобные поделки дань моде, типа зацени мы за экологи, блеать.
[Image: f1st_of_revenge.png]
Reply
#16
Krematorium Wrote:На сколько тебе этих акков хватит зимой, печка, свет, музыка. До работы доехал, а потом опять менять? :D.

раньше компы во сколько занимали места и насколько они были производительны? так же и сейчас... тяжелая АКБ и малый ход на зарядке (хотя для города - с головой), дальше вес понижать будут, а емкость - повышать.
Reply
#17
KKS Wrote:раньше компы во сколько занимали места и насколько они были производительны? так же и сейчас... тяжелая АКБ и малый ход на зарядке (хотя для города - с головой), дальше вес понижать будут, а емкость - повышать.

приезжаешь на заправку на тойоте, с акб размером 10 на 20 на 20см, тебе его вытаскивают и ставят заряженный жигулевский такой же мощности размерами пол метра на метр на метр, и соответствующим весом под пол тонны:lol:

я к тому что Максег умную тему толкает0) и для стритракеров простор для фантазии открывается, ставишь конденсаторы повышенной емкости и пуляешь со светофором на зависть домохозяйкам:lol:
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#18
а капиталка будет выглядеть так, дядя Вася в гаражах заново обмотку на двиг наматывает))
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#19
Ниче подобного Славег, есть такая штука как стандарт, и прежде чем что-то впихнуть нужно стандартизировать.... прикинь если б не было стандартизировано PCI, DIMM, AGP, PCI-E ? каждый производитель комплектух имел бы свой разъем и сколько было б тогда мат. плат под это все
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)