INL SuperSpeedway Challenge test

[Jamb]

Почему? Может я неправильно толкую "держать линию", что по мне то их на трассе 3: инсайд, центр и аутсайд.

Если инсайд свободен - то по возможности ты должен занимать его (если при этом пелетон условно идет в 2 ряда), т.к. твоя позиция для того кто на аутсайде - является инсадом

....масло масленое...но так, по идее, тому кто вверху наплевать во солько ты рядов там едешь, ты для него внутри и точка

[madlopt]

Мне кажется что штрафы выносить и очки подсчитывать лучше по сохраннёным репллеям уже после всех гонок, а не сразу. Это долго и возникают не нужные споры, которые лишь портят настроение, а не добавляют удовольствия от гонок, за которым мы сюда приходим!

А спорить вас никто не просит. Все штрафы будут в реал-тайме, в турнире я уже понял, что участвовать не буду, буду судить, беспощадно.

[Moged]

Если инсайд свободен - то по возможности ты должен занимать его (если при этом пелетон условно идет в 2 ряда), т.к. твоя позиция для того кто на аутсайде - является инсадом

....масло масленое...но так, по идее, тому кто вверху наплевать во солько ты рядов там едешь, ты для него внутри и точка

я был снаружи

[Jamb]

я был снаружи

какая гонка по счету и какой круг? так для интереса поглядеть хочу

[Moged]

Могед, я сейчас не в состоянии, постараюсь завтра всё пересмотреть и объяснить.

да я не тороплюсь... мне бы смысл понять, а не правого/виноватого найти

[Moged]

какая гонка по счету и какой круг? так для интереса поглядеть хочу

последняя 1 круг
13 и 74 номер

[Jamb]

вот блин, у мя на последней дисконект был... все реплеи кроме последней сохранил

[Normi]

Нормальный тест получился. Но только как тест. Каждый, думаю, для себя выяснил с кем он может спокойно находится по близости на треке, а с кем избегать встречи. Ждем турнира. Удачи всем!

[Normi]

А спорить вас никто не просит. Все штрафы будут в реал-тайме, в турнире я уже понял, что участвовать не буду, буду судить, беспощадно.

Я наверно поеду инкогнито!

[Сержио]

У меня вопрос. Чтобы знать на будущее...

в последней гонке на первом круге я столкнулся с №74
посмотрев повтор я увидел, что я вобщем как шел посредине так и продолжал идти, оставляя достаточно места как на аутсайде, так и на инсайде, т.е. "держал линию" о которой многие так твердят.
При этом №74 идя по инсайду почему-то полез в центр. вплотную ко мне, хотя всем известно, что вплотную лучше не ехать т.к. из-за задержек реальная картина отличается от того что мы видим.
В результате меня обвинили во врекерстве. Почему? Может я неправильно толкую "держать линию", что по мне то их на трассе 3: инсайд, центр и аутсайд.

Как я говорил во время и после гонки, ты не смотришь в зеркала.
Я шёл по инсайту держал линию, 302 по по внешней стороне, чуть впереди меня, 13 т.е. ты полез обгонять 302 по внутренней стороне даже (повторяюсь) не посмотрел в зеркало, и снес меня.
Повтор у меня сохранён.
Mad смотрел повтор и признал тебя виновным.

[!KoT!]

Погоняли супер. После лидерства в гонках на дайтоне хотел победить по очкам, но на талли во всех заездах меня постиг врек.

В первой гонке есть и моя вина.
Во второй погиб во всеобщем завале.
В третьей тоже попал в бодающихся рейсеров. Из развернуло и мне пришлось их рассталкать своим автомобилем.

[Moged]

Как я говорил во время и после гонки, ты не смотришь в зеркала.
Я шёл по инсайту держал линию, 302 по по внешней стороне, чуть впереди меня, 13 т.е. ты полез обгонять 302 по внутренней стороне даже (повторяюсь) не посмотрел в зеркало, и снес меня.
Повтор у меня сохранён.
Mad смотрел повтор и признал тебя виновным.

Прежде чем давать подобные комментарии я бы посоветовал ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО посмотреть на события со всех ракурсов и особо внимательно смотреть на расстояния до стены и до апрона.
Я прексано видел тебя в зеркалах и оставлял тебе достаточно места на инсайде. Если ты посмотришь на расстояние до апрона в повороте и на прямой, то прекрасно видно что ты сместился в центр.

Вобщем твоя трактовка событий (что я полез обгонять 302 по внутренней части) говорит о том, что ситуацию ты просто не понял. 302 ушел к стене, а я остался в центре. ты наверняка ожидал что я уйду к стене за 302, иначе бы ты остался у апрона, а не лез к центру трассы.

А что касается признания моей виновности Мэдом, то я помоему четко написал, что решение я не оспариваю и не пытаюсь найти правого/виноватого, также я не считаю что в тот промежуток времени Леха мог на 100% разобраться в событии, чтобы приводить его как истину в последней инстанции.

А самое главное я бы хотел чтобы мне объяснили еще раз такие понятия как "держать линию", "рядность движения" и "идеальная траектория" и взаимосвязь между ними. Т.к. насколько я понимаю мне сейчас пытаются поставить в вину то, что я ехал не по идеальной траектории, а держал средний ряд оставляя достаточно места справа и слева.

[Moged]

А спорить вас никто не просит. Все штрафы будут в реал-тайме, в турнире я уже понял, что участвовать не буду, буду судить, беспощадно.

Зря... ИМХО лучше проехать турнир, а разборы полетов устраивать после, неспеша, в спокойной обстановке, наказывая провинившихся 2-3 очками.
Мне если честно эти 3 минуты бла-бла-бла не понравились

[!KoT!]

Мне если честно эти 3 минуты бла-бла-бла не понравились

Много негатива бывает, а так просто сказать мол так и так вполне нормально. Я чесно больше читал чем писал.

[Сержио]

Прежде чем давать подобные комментарии я бы посоветовал ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО посмотреть на события со всех ракурсов и особо внимательно смотреть на расстояния до стены и до апрона.
Я прексано видел тебя в зеркалах и оставлял тебе достаточно места на инсайде. Если ты посмотришь на расстояние до апрона в повороте и на прямой, то прекрасно видно что ты сместился в центр.

Вобщем твоя трактовка событий (что я полез обгонять 302 по внутренней части) говорит о том, что ситуацию ты просто не понял. 302 ушел к стене, а я остался в центре. ты наверняка ожидал что я уйду к стене за 302, иначе бы ты остался у апрона, а не лез к центру трассы.

А что касается признания моей виновности Мэдом, то я помоему четко написал, что решение я не оспариваю и не пытаюсь найти правого/виноватого, также я не считаю что в тот промежуток времени Леха мог на 100% разобраться в событии, чтобы приводить его как истину в последней инстанции.

А самое главное я бы хотел чтобы мне объяснили еще раз такие понятия как "держать линию", "рядность движения" и "идеальная траектория" и взаимосвязь между ними. Т.к. насколько я понимаю мне сейчас пытаются поставить в вину то, что я ехал не по идеальной траектории, а держал средний ряд оставляя достаточно места справа и слева.

В центре было много места, ты же полез на внутреннюю сторону. (посмотри по внимательнее, особенно метки на асфальте)

Траектория движения не идёт вплотную к апрону, посмотри хотя бы как двигались машины в переди (54,23,68,16) и ты увидишь, что я даже сместился во внутрь, гораздо дальше от оптимальной траектории.

[madlopt]

Смотрел сегодня утром инцидент с Могедом, ничего нового не увидел. Всё было нормально, всё правильно, но Могед почему-то резко пошёл на инсайд, уже на выходе на прямую, до этого держал свой ряд и всё делал правильно. Возможно, там был лаг и это уже результат инцидента, резкое смещение машины Могеда на инсайд, в этом случае виноват преследующий его, который шёл слева.

Зря... ИМХО лучше проехать турнир, а разборы полетов устраивать после, неспеша, в спокойной обстановке, наказывая провинившихся 2-3 очками.
Мне если честно эти 3 минуты бла-бла-бла не понравились

Много негатива бывает, а так просто сказать мол так и так вполне нормально. Я чесно больше читал чем писал.

Ребята, это ваши проблемы, держите эмоции при себе.

[madlopt]

Мадлопт, ты меня лично пригласил на участие в турнире. Зачем?

Чтоб ты поучаствовал.

Те кто был вчера на тесте поймут мой вопрос.

Сомневаюсь.

P.S.
Право предъявлять ко мне претензии ты получишь, когда вспомнишь про свою ответственность и невыполненные обещания перед INL. Подробнее я разжёвывать не буду, ты сам всё знаешь.

[Normi]

Возможно, там был лаг и это уже результат инцидента, резкое смещение машины Могеда на инсайд, в этом случае виноват преследующий его, который шёл слева.

Как гонщик сзади может предугадать где и когда будет лаг. И это на SS. Вопрос: что в твоем понимание означает термин "гоночный инцидент"?

[Moged]

Смотрел сегодня утром инцидент с Могедом, ничего нового не увидел. Всё было нормально, всё правильно, но Могед почему-то резко пошёл на инсайд, уже на выходе на прямую, до этого держал свой ряд и всё делал правильно. Возможно, там был лаг и это уже результат инцидента, резкое смещение машины Могеда на инсайд, в этом случае виноват преследующий его, который шёл слева.

Наверное всеже дело в лаге. если посмотреть на повтор на виде сверху, то лично у меня машина пошла резко на инсайд, хотя контакта еще не было. По крайней мере я никаких резких действий для смещения на инсайд не делал... я еще не сошел с ума, чтобы уходить на инсайд зная что у меня там машина соперника.

[madlopt]

Все посты не относящиеся к сабжу перенесены сюда http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=393 .

[madlopt]

Наверное всеже дело в лаге. если посмотреть на повтор на виде сверху, то лично у меня машина пошла резко на инсайд, хотя контакта еще не было. По крайней мере я никаких резких действий для смещения на инсайд не делал... я еще не сошел с ума, чтобы уходить на инсайд зная что у меня там машина соперника.

Как вариант, после инцидента, я могу спросить у участников, что и как было, но это надо делать в личке, иначе будет балаган.

[Moged]

Как вариант, после инцидента, я могу спросить у участников, что и как было, но это надо делать в личке, иначе будет балаган.

именно поэтому я и предложил разбор полетов отложить на потом, чтобы не тратить время других участников + не ограничивать себя 3 минутами. Всеже для полноценного анализа нужно время. Если я финиширую в гонке и на меня подают протест, то мне нужно время разобраться в инциденте и признать вину или опротестовать ее (подающий протест если он не финишировал, имеет куда больше времени). Я вчера пока разглядывал повтор со всех сторон ты уже успел сервер вырубить

[madlopt]

А мне достаточно слов гонщика из кокпита. В случае непонятки, я просто не буду никого штрафовать.
Дык сохранил бы повтор.

[Moged]

Дык сохранил бы повтор.

да я чета затупил и увлекся просмотром креша

[Frank]

Если инсайд свободен - то по возможности ты должен занимать его (если при этом пелетон условно идет в 2 ряда)

Что, правда?!

[madlopt]

Нет, действительно, зачем мне инсайд, если в Дайтоне БР можно и посрединке ехать неплохо, к тому же, если на инсайде нет драфта, его занимать нет смысла.

Такой момент. Со мной только nascardude работал для того, чтобы обойти лидеров, а так каждый сам за себя, я показываю, что иди на аутсайд, давай обгоним, нет, ломится внутри, спускает газ, рискует лидера убить и себя убиться, помогайте друг другу, тут глупо ехать каждому за себя.

[Moged]

Такой момент. Со мной только nascardude работал для того, чтобы обойти лидеров, а так каждый сам за себя, я показываю, что иди на аутсайд, давай обгоним, нет, ломится внутри, спускает газ, рискует лидера убить и себя убиться, помогайте друг другу, тут глупо ехать каждому за себя.

Ага, есть такое.
не помню по какой причине в одной из гонок я отстал от лидеров на пару-тройку секунд. Все, гонка потеряна... и о чудо, в зеркалах я вижу машину практический за мной. Думаю "щас мы эту играющую в чехарду толпу попытаемся догнать" и каково было мое удивление когда буквально во втором повороте это "чудо" прошло меня, а потом когда я слегка выходит из драфта пытался меня блокировать всеми возможными способами.
Я так и не понял, неужели было непонятно, что пока мы не догоним лидеров о борьбе не надо думать???

[Jamb]

Что, правда?!

Если инсайд свободен - то по возможности ты должен занимать его (если при этом пелетон условно идет в 2 ряда)

Frank, я написал это не для всех случаев а для конкретной ситуации, котороую описал Moged, правда я сначала думал что он на инсайде был но оказалось наоборот.

[Jamb]

Кстати madlopt, мб хэпихоур убрать? просто обидно получилось, когда на последней гонке у меня дисконект в полночь произошол ( гребаный тариф ). Еслибы последнюю гонку ехал полностью то как минимум 2 место бы занял в общем зачете, а возможно и поборолся за 1.

Так поидее хэпихоур в спринт-гонках и не нужен: для чего гонщикам узнавать свои места в питах, если они в них заезжать не будут

[madlopt]

ХХ как-бы и нет, я его включил на всякий случай, если потребуется задержать гонку. На тестах он был нужен, разъяснить кому-то что-то, продиктовать очки. Если всем всё ясно, ничего не нужно, никого не выкинуло, то я его буду пропускать.