Posts: 602
Threads: 0
Joined: 18.08.2008
Dmitry75 Wrote:А, что значит азов? По инсайду до пересечения черты "старт-финиш" нельзя обгонять, а по аутсайду можно. Довольно нестандартно. Где, это правило посмотреть можно, в игровых уроках? Это базовое правило наскара, равносильное тому, что в гонке нужно
ехать вперёд. Незнание этого не снимает вины, и не даёт права обвинения администрации!
_________________________________________
[SIZE="1"]Лидер за два круга до финиша может стать круговым.
Держи свой ряд! Сохраняй дистанцию![/SIZE]
Posts: 1,203
Threads: 25
Joined: 28.10.2011
b00mb0x Wrote:При построение стартовой решетки учитывается то, что они идут по очереди, слева стартует к примеру 3-й, а с права 4-й, т.к. они находятся в зоне равных позиций(т.е. на одной линии), 4-й может опередить 3-его, а вот в то время если 3-й опередит 2-го до линии - это уже будет нарушение.
Ты можешь начать обгон до линии, но тебе нужно обязательно следить, что бы твой нос первым не переехал линию, а после линии - твори, что хочешь. Спасибо. Не поленился уделить пару минут.)
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Dmitry75 Wrote:А, что значит азов?
Dmitry75 Wrote:Реально, достало такое отношение. Из четырех трасс кроме третьей (хотя я там не участвовал), к остальным трекам есть претензии. Пересмотрел повтор. За апрон не выезжал, но черный флаг заработал. И всем п*х. Тестируйте треки (касается организаторов), а потом ставьте их в чемпионат! Готовишься неделю, крутишь сет и заканчиваешь гонку через двести метров.
Во, мля к нам пришло и не уходит...  Намного тяжелее признаться в своем тупизме, чем обвинить во всем других, в первую очередь администрацию, да??
Posts: 1,203
Threads: 25
Joined: 28.10.2011
08.04.2012, 16:55
(This post was last modified: 08.04.2012, 17:04 by Dmitry75.)
Alex Pab Wrote:Во, мля к нам пришло и не уходит... Намного тяжелее признаться в своем тупизме, чем обвинить во всем других, в первую очередь администрацию, да?? Если такой умный, то поделись своими знаниями. Но тебе ведь лень? У нас в стране НАСКАР широко освещается? Видимо надо быть фанатом данного вида спорта с тридцатилетним стажем, хорошо понимать английский язык, чтобы разобраться во всех нюансах. Да и форум нынче не тот, что раньше.
Далеко за качеством (твоей?) работы ходить, не надо.
http://worldracing.info/forum/showpost.p...tcount=126
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Dmitry75 Wrote:Если такой умный, то поделись своими знаниями. Но тебе ведь лень? У нас в стране НАСКАР широко освещается? Видимо надо быть фанатом данного вида спорта с тридцатилетним стажем, хорошо понимать английский язык, чтобы разобраться во всех нюансах.
А почему я должен каждому тупому тролю что-то объяснять? Тем более, мне наверно нужно было догадаться  , что этого не знаешь и рассказать тебе об этом до гонки?
Quote: Да и форум нынче не тот, что раньше.
Ну так и вали отсюда на по холодку.
Posts: 1,217
Threads: 6
Joined: 20.10.2008
Я думаю, это всё нужно из темы Дувера перенести в сортир.
Posts: 1,203
Threads: 25
Joined: 28.10.2011
Alex Pab Wrote:А почему я должен Должен, потому, что ты - организатор!
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Dmitry75 Wrote:Должен, потому, что ты - организатор!
Организатор обеспечивает условия для проведения чемпионата, а не разъясняет бестолковым элементарные правила.
Posts: 1,203
Threads: 25
Joined: 28.10.2011
08.04.2012, 20:48
(This post was last modified: 09.04.2012, 16:23 by Dmitry75.)
Alex Pab Wrote:Организатор обеспечивает условия для проведения чемпионата, а не разъясняет бестолковым элементарные правила. Мой прокол мне понятен. Но... кто объяснит, откуда можно узнать, это правило? Смотреть игровые уроки, или где? Для меня, не было очевидным, что по инсайду нельзя обгонять до черты "старт-финиш", а по аутсайду можно. Может дописать в регламент? Два-три предложения и две минуты работы. Регламент станет хуже?
1.6 Старт и рестарты
Posts: 1,203
Threads: 25
Joined: 28.10.2011
Немного, не так выразился. На старте я просто забылся и рванул вперед, хотя на рестартах никогда до пресечения черты, не дергался. А вот то, что по аутсайду можно давить тапку, для меня неожиданная новость.
Posts: 1,217
Threads: 6
Joined: 20.10.2008
Dmitry75 Wrote:Немного, не так выразился. На старте я просто забылся и рванул вперед, хотя на рестартах никогда до пресечения черты, не дергался. А вот то, что по аутсайду можно давить тапку, для меня неожиданная новость.
Особо не надейся на это, все опытные рейсеры здесь на рестарте едут около стены.
Posts: 1,203
Threads: 25
Joined: 28.10.2011
b00mb0x Wrote:Особо не надейся на это, все опытные рейсеры здесь на рестарте едут около стены. Перенести стенку на левую сторону.)
Posts: 3,539
Threads: 66
Joined: 01.05.2011
Dmitry75 Wrote:Перенести стенку на левую сторону.) легко
Гонки - это жизнь, а всё что происходит до и после просто ожидание!
Posts: 1,203
Threads: 25
Joined: 28.10.2011
Насколько процедура старта (рестартов) может быть нетривиальна, легко убедится почитав документы. И организаторы расписывают все мелочи от А до Я. Только у нас в WRI видимо можно надувать щеки, глумится над чужими ошибками и не реагировать на критику. Аминь...
http://lemar.su/shkola/texnika-i-pravila-vozhdeniya (СТАРТЫ, ЗАЕЗДЫ И СИГНАЛЬНЫЕ ФЛАГИ. ГЛАВА 4.)
http://www.raf-rrc.ru/documents.html (первый документ сверху: Правила проведения соревнований по АКГ. Глава 15. Процедура старта)
Posts: 3,407
Threads: 45
Joined: 17.03.2010
Сравнил, блин, реальные гонки и симракинг. Аминь.
[spoiler="Stats"] 1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)  [/spoiler]
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Posts: 3,539
Threads: 66
Joined: 01.05.2011
Не сравнивай настоящие гонки с виртуальными! К реальным совершенно другая ответственность.
Гонки - это жизнь, а всё что происходит до и после просто ожидание!
Posts: 1,203
Threads: 25
Joined: 28.10.2011
TheDima48 Wrote:Не сравнивай настоящие гонки с виртуальными! К реальным совершенно другая ответственность. Точнее безответственность? В смысле к виртуальным гонкам. А в настоящих видимо все так подробно, для ВАЩЕ ТУПЫХ.
Posts: 1,203
Threads: 25
Joined: 28.10.2011
Hendrick Wrote:Сравнил, блин, реальные гонки и симракинг. Аминь. Ну мы же за реализм, или нет?
Posts: 1,003
Threads: 5
Joined: 17.04.2010
Дмитрий, есть правила,которые,как оказалось,знают только лишь 99%...
ради одного непредвиденного процента,ни кто не стал переписывать правила nascar2003 (от папирус).
Достаточно покататься с ботами.
Или достаточно получит один ЧБ и если не тупой,понят за что.
Я понял это на начальных этапах в ПРО.
+частично начал понимать,за что получаю ЧБ,когда ещё катал VS ботов.
не стоит раздуваться,Дима,просто запомни это на будущее 
один провальный этап чампа,даст победу в следующих чампах,если запомнишь,примешь во внимание и исправишь ошибки,на которых накололся
Успехов
Posts: 3,407
Threads: 45
Joined: 17.03.2010
Dmitry75 Wrote:Ну мы же за реализм, или нет?
В данном случае это, пожалуй, уже ближе к идиотизму. А всё потому, что мы здесь собираемся отдохнуть, just for fun, так сказать, потому такой подробный регламент скорее повлияет негативно на количество участников. Сам подумай, кому захочется 3 часа читать нудную хрень, в которой описаны ежу понятные вещи? В таком случае у нас скорее будет ещё меньше людей, которые читают регламент, чем сейчас. И именно поэтому в регламенте должны быть прописанны только самые необходимые вещи, касающиеся специфики именно онлайн-соревнований. Ну а если ты не ёж, то тут уж извини, остается учиться на ошибках. Причём многие на них учатся и такую бучу как ты сейчас не поднимают 
Ну и жирный +1 к посту shaxy
[spoiler="Stats"] 1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)  [/spoiler]
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Posts: 1,203
Threads: 25
Joined: 28.10.2011
Hendrick Wrote:В данном случае это, пожалуй, уже ближе к идиотизму. А всё потому, что мы здесь собираемся отдохнуть, just for fun, так сказать, потому такой подробный регламент скорее повлияет негативно на количество участников. Сам подумай, кому захочется 3 часа читать нудную хрень, в которой описаны ежу понятные вещи? В таком случае у нас скорее будет ещё меньше людей, которые читают регламент, чем сейчас. И именно поэтому в регламенте должны быть прописанны только самые необходимые вещи, касающиеся специфики именно онлайн-соревнований. Ну а если ты не ёж, то тут уж извини, остается учиться на ошибках. Причём многие на них учатся и такую бучу как ты сейчас не поднимают
Ну и жирный +1 к посту shaxy Бред! Там где, это необходимо, правила регламента недописаны. Зато правил типа двух коушенов, как снижать скорость при появлении ЖФ, вы напридумывали. Выше я дал ссылки, которые говорят о том, что процедура старта в разных автоспортивных дисциплинах, может производится СОВЕРШЕННО ПО РАЗНОМУ!!! Но до вас до сих пор недоходит. И я стараюсь, не только для себя, но и для тех кто придет в NR2003 после меня.
И я так и не услышал, где можно в подробностях ознакомится с правилами старта в НАСКАРе. ГДЕ???
Posts: 3,407
Threads: 45
Joined: 17.03.2010
Dmitry75 Wrote:И я так и не услышал, где можно в подробностях ознакомится с правилами старта в НАСКАРе. ГДЕ???
Ну вообще-то, насколько я знаю, полная версия регламента не выдается на руки даже командам 
Хотя ты всегда можешь попробовать погуглить.
[spoiler="Stats"] 1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)  [/spoiler]
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Posts: 1,217
Threads: 6
Joined: 20.10.2008
Dmitry75 Wrote:Бред! Там где, это необходимо, правила регламента недописаны. Зато правил типа двух коушенов, как снижать скорость при появлении ЖФ, вы напридумывали. Выше я дал ссылки, которые говорят о том, что процедура старта в разных автоспортивных дисциплинах, может производится СОВЕРШЕННО ПО РАЗНОМУ!!! Но до вас до сих пор недоходит. И я стараюсь, не только для себя, но и для тех кто придет в NR2003 после меня. Может хватит? Я вроде написал, что из себя представляет регламент. Виртуальные гонки отличаются от реальных тем, что в виртуальных есть определенные правила, которые обозначены игрой(по этому я думаю их не обязательное прописывать), а регламент - это уже правила придуманные(взятые откуда-либо) администрацией для улучшения жизни рейсерам во время проведения этапа.
P.S. давайте закончим галдеж
Posts: 280
Threads: 1
Joined: 29.02.2012
Dmitry75 Wrote:А чем инсайд отличается от аутсайда, в данном случае и где, это отражено в регламенте?
Регламент: http://worldracing.info/forum/showthread.php?t=4748
![[Image: 5a33026f4d002ed3a7928e82945c9d5c.jpeg]](http://i35.fastpic.ru/thumb/2012/0408/5c/5a33026f4d002ed3a7928e82945c9d5c.jpeg)
Можно добавить мои пять копеек? В 2003 году, когда создавался этот сим, на рестарте можно было обгонять по аутсайду до лини старт финиш. Это правило было добавлено в сим.
Сейчас в реале нельзя обгонять ни справа, ни слева.
|