INL Intimidator Series :: Round 6, Riverside

[Anykey Skovorodkin]

Если пропускающий начнёт смещаться, "чтобы уступить траекторию" - получится положение с блокировкой и созданием аварийной ситуации.

а просто заранее отойти с траектории не судьба?

[Alex Stefanov]

а если "просто заранее отойти" я не успел?

эпизод, о котором идёт речь, случился в медленном повороте после "змейки".
начни я "просто заранее отходить" случилась бы авария 100%.
а так всё ограничилось мягким тычком в мой бампер (;

после этого поворота есть короткая прямая. поэтому я не разгонялся оставляя место для обгона быстрому оппоненту.
но он сам признался, что подсказками F2 не пользовался, поэтому не понял, что я иду намного медленнее.

трасса мне понравилась, но я абсолютно к ней не был готов.
свой самый быстрый круг 1.25 с копейками был для меня 23-м
т.е. тренировался по ходу гонки.

[kadum]

Ну вы парни даете! Вот сюда загляните хотя бы ( http://forum.worldracing.info/showthread...B%E0%E2%FB ) ближе к началу списка и сразу станет ясно кто из нас тут новичок! Таких людей надо знать!

[Alex Stefanov]

вообще-то, новичок это обо мне

[borntooslow]

Не могу молчать
Хендрик не прав.
...

Что такое правила гоночного этикета ты, видимо, никогда не слышал

[TheDima48]

Оставаться на гоночной траектории медленной круговой машине глупо и тупо.

[Alex Stefanov]

Оставаться на гоночной траектории медленной круговой машине глупо и тупо.

когда есть время я всегда ухожу с траектории и это правильно.
а вот если времени нет и догоняющий в 0.1 сек сзади, то уступать уже поздно, иначе можно спровоцировать аварию, потому что тот кто сзади может начать обгонять.

PS
про этикет видимо не ко мне я езжу аккуратно и стараюсь без проблем пропускать.

[Anykey Skovorodkin]

когда есть время я всегда ухожу с траектории и это правильно.

аккуратно пропускать на круг более быструю машину нужно стремиться всегда, а не когда есть время

а вот если времени нет и догоняющий в 0.1 сек сзади, то уступать уже поздно, иначе можно спровоцировать аварию, потому что тот кто сзади может начать обгонять.

это правильно, в последний момент ряд менять нельзя. но ведь можно не тянуть резину пока останется 0.1сек. не через телепорт же он там вдруг появился. есть зеркала, есть ф2. расстояние можно спокойно контролировать

[Grr]

Ой, что я спровоцировал-то Пропускать замедлением на прямой - это ок! Я же говорил о замедлении в самом начале разгона, т.е. сразу после поворота. Это пипец как раздражает, потому что думаешь не только о том, как побыстрее выйти, но и еще как не влететь в стремительно приближающийся зад, до которого вроде бы было так далеко на выходе из поворота, а тут "внезапно" он уже так близко.

В общем, если остаетесь на идеальной гоночной траектории, то приотпускайте газ уже после стадии интенсивного разгона. Пилоту сзади абсолютно пофиг, обгонит он в начале прямой или на ее середине. Вообще перед торможением уйти с траектории и начать тормозить чуть раньше - самое то. И сами меньше времени потеряете и маневр читается на 100% и на прямой можно драг поймать )).

[Zhenek]

Помню упёрся в упёртого кругового. Не помню только номер. Но по моему это был Grr.

[oleksa]

но ведь можно не тянуть резину пока останется 0.1сек. не через телепорт же он там вдруг появился.

Ну, конкретно в Риверсайде конкретно в конце змейки пропустить сложно, особенно если догоняющий пилот значительно более опытный и проходит последние два поворота змейки намного быстрее.
В меня там же, на выходе из змейки, по ходу гонки упёрся Мозгунов (извини, Евгений, что потерял за мной там секунду), которого прессовал Лич - и я просто не знаю, как я там мог не помешать (ну, кроме того, что я там отлавливал заднюю ось - ну так уж получилось), если из-за разницы в классе они с Личем буквально выскочили из-за моей спины из поворота на короткую прямую.

Думаю, догоняющему тоже стоит учитывать разницу в скорости между гонщиками.

"They call them Forti's because when you lap them so often, you think there are forty of them on track"

[oleksa]

Это пипец как раздражает, потому что думаешь не только о том, как побыстрее выйти, но и еще как не влететь в стремительно приближающийся зад, до которого вроде бы было так далеко на выходе из поворота, а тут "внезапно" он уже так близко.

Я в тебя так чуть не влетел, когда ты в боксы заезжал. Сообщение "Pitting this lap" можно было бы послать

[Grr]

Помню упёрся в упёртого кругового. Не помню только номер. Но по моему это был Grr.

Я вообще-то извинился. Да, это был я.

[Grr]

Я в тебя так чуть не влетел, когда ты в боксы заезжал. Сообщение "Pitting this lap" можно было бы послать

Угу, помню этот момент и думал, лишь бы не влетели в зад )) Про предупреждение также подумал, но не помнил, на какой оно клавише, сорри.

[oleksa]

Про предупреждение также подумал, но не помнил, на какой оно клавише, сорри.

А вы заходите к нам в INL почаще

[Zhenek]

Я вообще-то извинился. Да, это был я.

no problems !

[maverick]