Судейская комната (Judges room)

[Alex Pab]

Судейская комната (Judges room)

В этой теме публикуются решения судей, а так же принимаются протесты и апелляции.

В этой теме запрещены обсуждения решений и поданных протестов. А также рассуждения на посторонние темы.
Для уточнения каких либо моментов используйте тему "Вопросы судьям"
За нарушение данного правила - бан на сутки.


Протест - это заявление участника INL о нарушении, которое не было разобрано судьями INL.
Апелляция - это заявление участника INL о неверно разобранном (по его мнению) судьями INL инциденте (ситуации) либо протесте. Апелляцией участник требует пересмотра инцидента.

Протесты по этапу нужно подавать судьям посредством написания протеста в соответствующей теме и разделе на форуме серии не позднее 48 часов после окончания этапа.

Любой зарегистрированный участник INL в какой-либо серии имеет право подать протест или апелляцию на любого другого участника данной серии.

Форма подачи протеста:
[INDENT]1) Гоночная серия, этап
2) Номер и ник гонщика-пострадавшего.
3) Номер и ник гонщика-нарушителя.
4) Круг(и) на которых произошёл инцидент или нарушение.
5) Краткое описание инцидента или нарушения.
[/INDENT]Решения по протестам принимаются судьями до начала следующего этапа.

В случае, если какая-либо сторона (пострадавший, нарушитель, оштрафованный, наблюдатель) не согласна с решением судей (по протесту либо после разбора судьями этапа серии), она может апеллировать к судьям, апелляцию нужно подавать не позднее 24 часов с момента объявления решения судей.

Форма подачи апелляции:[INDENT] 1) Цитата поданного протеста или ссылка на него
2) Цитата решения судьи или ссылка на него
3) Краткое описание причин, по каким вы не согласны с решением
[/INDENT]Решения по апелляциям принимаются судьями до начала следующего этапа.
Решения по апелляциям являются окончательными и обжалованию не подлежат.

Если при рассмотрении инцидента были задействованы все судьи, то апелляцию подать нельзя. Такие решения будут помечтаться, как "без апелляции".

Одну и ту же ситуацию не может рассматривать один и тот же судья более одного раза. В случае, если возникает необходимость пересмотра ситуации (подача апелляции), на её рассмотрение назначается другой свободный судья.

Обсуждение принятых судьями решений может повлечь санкции согласно регамента
============================================================

[borntooslow]

1) INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway
2) #10 Andrey Hendrick, #17 Max Zinakov, #61 Sergey Gorlov
3) #84 George Polikarpov
4) lap 11, backstretch
5) Бампит #17 прямо в #10, #61 не сумел объехать аварию

Leader of the race starts lap 11

15m49.830s
Andrey Hendrick - spotters reporting:
minor problems with right side bodywork.

15m50.050s
Max Zinakov - spotters reporting:
medium problems with right side bodywork.

15m51.160s
Andrey Hendrick - spotters reporting:
current bodywork damage is getting slightly worse.
medium problems with right side bodywork.

15m54.490s
Sergey Gorlov - spotters reporting:
minor problems with right front suspension.
minor problems with hood bodywork.
minor problems with right front bodywork.

10 - Действия, повлекшие аварию с трёмя и более участниками гонки.

Разобрано.

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway

Инциденты:

L5 №97 (10 очков) догоняет №37, пострадали №№ 37,74,25,90,43,вызов ЖФ.

L11 №84 (7 очков) догоняет №17, пострадали №№ 17,10,вызов ЖФ.

L46 №17 (1 очко) спин, вызов ЖФ.

L52 №17 (7 очков) смещается на №84, пострадали №№ 84,61.

L56 №97 (5 очков) Действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки,пострадал №43.

L75 №97 (8 очков) смещается на №74,вызов ЖФ.

===============================================

Всего за 1 этап:

№97 - 23 очка
№17 - 8 очков
№84 - 7 очков

Итого после 1 этапа:

№97 - 23 очка DQ на следующий этап,при повторении(75круг) DQ до конца чемпионата,со снятием лицензии А.
№17 - 8 очков
№84 - 7 очков

============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста!
============

[borntooslow]

L5 №97 (10 очков) догоняет №37, пострадали №№ 37,74,25,90,43,вызов ЖФ.

На повторе видно, что буквально за секунду до столкновения #37 резко сбрасывает скорость на 4 mph (с 201 mph до 197), что в условиях драфта является достаточно резким замедлением и #97 попросту не успевает на него среагировать.[COLOR="Silver"]
P.S. Бурдин не может зайти на форум, и по этой причине апелляцию от его имени подаю я.[/COLOR]

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 02, Richmond International Raceway

Инциденты:

L2 №90 (1 очко) вызов ЖФ

L16 №43 (1 очко) вызов ЖФ

L26 №90 (7 очков) спин, пострадали №№ 37,99,вызов ЖФ.

L35 №9 (3 очка) смещается на №99, вызов ЖФ.

L81 инцидент с участием №21, №37, №43 является гоночным, ШБ нет.

L96 №90 (5 очков) вызов ЖФ (третий)

L112 №24 (1 очко) вызов ЖФ

L119 №61 (7 очков) создание третьего ряда , пострадали №№ 10,93.

L165 №21 (1 очко) вызов ЖФ

L172 №93 (5 очков) Действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки,пострадал №10.

===============================================

Всего за 2 этап:

№90 - 13 очков
№61 - 7 очков
№93 - 5 очков
№9 - 3 очка
№43 - 1 очко
№21 - 1 очко
№24 - 1 очко


Итого после 2 этапа:

№90 - 13 очков
№61 - 7 очков
№17 - 8 очков
№84 - 7 очков
№93 - 5 очков
№9 - 3 очка
№43 - 1 очко
№21 - 1 очко
№24 - 1 очко


==============================
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста!
============

[Anykey Skovorodkin]

Апелляция

L119 №61 (9 очков) создание третьего ряда на рестарте, пострадали №№ 10,93.

1. за что начислено 9шб? если виноват, максимум, что можно начислить согласно действующего Регламента - это 7шб (в случае аварии с двумя участниками) или 2шб (в случае создания аварийной ситуации)
2. изначально тривайд создали ошибшийся №93 и несколько побитый (а оттого не совсем быстрый) к тому моменту №10. круговой ушел на апрон, я просто стал на его место. ряд не менял. относительно линии апрона не смещался (разве что к апрону, от соперников), в отличие от №10 и №93.
3. вопрос к Дирехтору Серии - мы здесь для того, чтобы гоняться, или красоваться раскрасками машин. если гоняться - то половина ширины трассы, оставленная мне, достаточный аргумент, чтобы начать атаку. если просто красоваться - наверно, нам не по пути

[Alex Pab]

1) INL Pro Cup :: Round 03, Auto Club Speedway
2) #99
3) #61
4) 22
5) догоняет в питах
Раобрано.


1) INL Pro Cup :: Round 03, Auto Club Speedway
2) #99
3) #61
4) 26
5) блокировка
Отказано.

1) INL Pro Cup :: Round 03, Auto Club Speedway
2) #99
3) #61
4) 40
5) догоняет на рестарте, машина получила повреждения
Раобрано.

[Anykey Skovorodkin]

1) INL Pro Cup :: Round 03, Auto Club Speedway
2) #61
3) #93
4) 85
5) отскакивает от стены прямо в мою машину. в результате - порванная покрышка, -3 круга, вся гонка коту под хвост
Раобрано.

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 03, Auto Club Speedway

Инциденты:

L8 №93 (10 очков) смещается на №3,пострадали №21,№97,№10,вызов ЖФ.

L8 №52 (5 очков) не проскочил,действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки,пострадал №21.

L14 №56 (1 очко) вызов ЖФ.

L20 №24 (5 очков) действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки,пострадал №9, вызов ЖФ.

L23 №61 (3 очка) под ЖФ,на питлейн разворачивает №99.

L29 №97 (5 очков) действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки,пострадал №56, вызов ЖФ.

L36 №99 (1 очко) вызов ЖФ.

L40 №61 (4 очка) создание аварийной ситуации,смещается на №99,вызов ЖФ.

L46 №99 (12 очков) спинится,пострадали №17,№74,№90,вызов ЖФ.

L67 №17 (1 очко) вызов ЖФ.

L74 №93 (3 очка) действия, повлекшие легкую аварию с другим участником гонки,пострадал №10,вызов ЖФ.

L80 №10 ,вызов ЖФ.

L85 №90 (7 очков) действия, повлекшие аварию с двумя участниками гонки,пострадали №61,№93.

===============================================

Всего за 3 этап:

№90 - 7 очков
№61 - 7 очков
№93 - 13 очков
№99 - 13 очков
№52 - 5 очков
№97 - 5 очков
№24 - 5 очков
№56 - 1 очко
№17 - 1 очко

Итого после 3 этапа:

№90 - 20 очков
№93 - 18 очков
№61 - 14 очков
№99 - 13 очков
№17 - 9 очков
№84 - 7 очков
№24 - 6 очков
№52 - 5 очков
№97 - 5 очков
№56 - 1 очко

==============================
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста!
============

[borntooslow]

INL Pro Cup :: Round 03, Auto Club Speedway

L80 №10 (3 очка) действия, повлекшие легкую аварию с другим участником гонки,пострадал №2,вызов ЖФ.

Прошу перечислить ШБ моему провайдеру, т.к. на моём клиентском повторе видно, что произошёл небольшой разрыв связи, после чего я появился уже почти в #5, и этот контакт привёл к медленному спину.
Повтор - http://rghost.ru/49597759
Удовлетворено.

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 04, Martinsville Speedway

Инциденты:

L4 №21 (1 очко) вызов ЖФ.

L10 №21 (3 очка) догоняет №97,вызов ЖФ.

L28 №52 (1 очко) вызов ЖФ.

L34 №24 (9 очков) догоняет №3 на рестарте, пострадал №9

L56 №24 (3 очка) вызов ЖФ. (второй)

L62 №3 (3 очка) вызов ЖФ на рестарте

L69 №99 (7 очков) спин, пострадали №37 и №93 , вызов ЖФ.

L99 №97 (3 очка) догоняет №99

L103 №37 - двигатель аут

L112 №43 (1 очко) и №93 (1 очко) смещаются на встречу другу, вызов ЖФ.

L129 №5 (3 очка) догоняет №97

L143 №93 (3 очка) смещается на №10, вызов ЖФ.

L150 №43 (3 очка) вызов ЖФ. (второй)

L179 №21 (5 очков) вызов ЖФ. (третий)

L210 №99 (7 очков) спин, пострадали №5 и №93 , вызов ЖФ.

L218 №93 (5 очков) вызов ЖФ. (третий)

L233 №43 (5 очков) вызов ЖФ. (третий)

===============================================

Всего за 4 этап:

№99 - 14 очков
№24 - 12 очков
№93 - 9 очков
№43 - 9 очков
№21 - 9 очков
№3 - 3 очка
№97 - 3 очка
№5 - 3 очка
№90 - 1 очко
№52 - 1 очко

Итого после 4 этапа:

№93 - 27 очков
№99 - 27 очков
№90 - 12 очков
№24 - 18 очков
№61 - 14 очков
№17 - 9 очков
№84 - 7 очков
№43 - 9 очков
№97 - 8 очков
№52 - 6 очков
№21 - 12 очков
№3 - 3 очка
№5 - 3 очка
№56 - 1 очко

==============================
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста!
============

[oleksa]

L4 №90 (1 очко) вызов ЖФ.

Прошу судей пересмотреть этот эпизод, снять штрафной балл и засчитать мне эту гонку как "чистую" со снятием 8 штрафных очков в зачёте штрафников.

На повторе чётко видно, что желтые флаги вызваны спином #21. А моё эксремальное торможение и разворот произошли уже под ЖФ - как реакция на их появление и стремление избежать аварии, которую мне не было видно из кокпита (но о которой мне было ясно по жёсткому торможению #99, шедшего передо мной).

Эпизод, вырезанный из серверного риплея.
Удовлетворено,№21 1шб.

[Zhenek]

L129 №5 (3 очка) догоняет №97

№97 не держал свой ряд и сместился на меня. Прошу пересмотреть данный эпизод по скольку я двигался в доль апрона. Не мальишего смещения на №97 с моей стороны не было !
Отказано.

[Сержио]

1) INL Pro Cup :: Round 04, Martinsville Speedway
2) #74
3) #99
4) Использование в чате нестандартных фраз.

(AP#99) 21 и 97 вы меня нервируете

(AP#99) лап мля

[borntooslow]

1) INL Pro Cup X :: Round 05, Texas Motor Speedway
2) #10 Andrey Hendrick
3) #21 Pavel Zherebtsov
4) lap 26
5) Несколько раз, явно преднамеренно (в качестве мести за аварию чуть ранее), таранит под ЖФ.
Разобрано.

[PRO Series Director]

INL Pro Cup X :: Round 05, Texas Motor Speedway

Инциденты:

L7 №17 (3 очка) смещается на №10,пострадал №21,вызов ЖФ.

L11 №90 (5 очков) действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки,пострадал №17,вызов ЖФ.

L15 №37 (12 очков) действия, повлекшие аварию с тремя и более участниками гонки,на рестарте,пострадали №90,№52,№17,№10,вызов ЖФ.

L26 №90 (1 очко) №61 (1 очко) вызов ЖФ.

L61 №97 (3 очка) блокирует №61,пострадал №61,вызов ЖФ.

L66 №12 (3 очка) действия, повлекшие легкую аварию с другим участником гонки,пострадал №99,вызов ЖФ.

L71 №97 (12 очков) действия,повлекшие аварию с тремя и более участниками гонки,на рестарте,пострадали №10,№37,№17,вызов ЖФ.
Рассматривается на предмет преднамеренных действий,требуется повтор №97.

L79 №17 (3 очка) вызов ЖФ(второй).

L104 №17 взрыв мотора,вызов ЖФ.

L109 №90 (7 очков) действия, повлекшие аварию с двумя участниками гонки,пострадали №61,№21,вызов ЖФ.

L121 №21 (1 очко) вызов ЖФ.

Дополнительно: за инцидент на 26 круге,между №10 и №21,№21 выносится предупреждение,при повторении подобного последует DQ на этап.

===============================================

Всего за 5 этап:

№17 - 6 очков
№90 - 13 очков
№37 - 12 очков
№97 - 15 очков остальное см. выше
№61 - 1 очко
№21 - 1 очко

Итого после 5 этапа:

№90 - 25 очков
№97 - 23 очка
№93 - 19 очков
№99 - 19 очков
№61 - 15 очков
№17 - 15 очков
№21 - 13 очков
№37 - 12 очков
№24 - 10 очков
№84 - 7 очков
№43 - 9 очков

==============================
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста!
============

[oleksa]

L109 №90 (7 очков) действия, повлекшие аварию с двумя участниками гонки,пострадали №61,№21,вызов ЖФ.

Думаю, несправедливо возлагать всю вину за данный инцидент на меня. На повторе хорошо видно, что #21 перед контактом смещался в мою сторону не меньше, чем я в его. Прошу разделить штрафные баллы поровну.

[borntooslow]

1) INL Pro Cup :: Round 06, Dover International Speedway
2) #10 Andrey Hendrick
3) #37 Vadim Tarasenko, #24 Dmitry Eniseev
4) lap 158
5) Неоднократно подталкивают под ЖФ, тем самым мешая пропустить пейс-кар.

На нарушение не тянет

1) INL Pro Cup :: Round 06, Dover International Speedway
2) #10 Andrey Hendrick
3) #37 Vadim Tarasenko
4) lap 184
5) Явно преднамеренно (в качестве мести за аварию чуть ранее), разворачивает под ЖФ.
разобрано

[PRO Series Director]

1) INL Pro Cup :: Round 06, Dover International Speedway
2) #10 Andrey Hendrick
3) #37 Vadim Tarasenko, #24 Dmitry Eniseev
4) lap 158
5) Неоднократно подталкивают под ЖФ, тем самым мешая пропустить пейс-кар.

№24 и №37 официально предупреждаются, что в случае повторения подобного, они будут оштрафованны на 5шб

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 06, Dover International Speedway

Инциденты:

L103 №37 (7 очков) догоняет №9,пострадал №74,вызов ЖФ.

L103 №9 (7 очков) неожиданно замедляется, пострадали №74 и №37, вызов ЖФ.


L140 №3 (1 очко) вызов ЖФ.

L152 №3 (3 очка) вызов ЖФ. (второй)

L158 №74 двигатель аут

L162 №93 (3 очка) №9 (3 очка) смещаются навстречу друг другу на рестарте, вызов ЖФ.

L181 №10 (3 очка) догоняет №37

L183 №37 (2 очка) разворачивает №10 под ЖФ

L193 №10 (3 очка) вызов ЖФ. (второй)

L198 №37 (5 очков) смещается на №93 на рестарте

===============================================

Всего за 6 этап:

№37 - 7 очков
№10 - 6 очков
№3 - 4 очка
№93 - 3 очка
№9 - 10 очков

Итого после 6 этапа:

№37 - 19 очков
№97 - 23 очка
№93 - 21 очков
№90 - 17 очков
№17 - 15 очков
№21 - 13 очков
№99 - 11 очков
№43 - 9 очков
№61 - 7 очков
№84 - 7 очков
№10 - 6 очков
№3 - 4 очка
№9 - 10 очков
№24 - 2 очка

==============================
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста!
============

[taras48]

L103 №37 (7 очков) догоняет №9,пострадал №74,вызов ЖФ.

Прошу пересмотреть данный инцидент, так как №9 при выходе из поворота цепляет стенку тем самым резко замедляется, а я не успеваю среагировать.(Никто бы не среагировал в такой ситуации)
[YOUTUBEW]i4PHQyGw7II&feature[/YOUTUBEW]

Удовлетворено.

[borntooslow]

L181 №10 (3 очка) догоняет №37

На прямой я обозначил атаку, преимущество в скорости составило 4mph, но на входе в поворот #37 сместился прямо передо мной (я шёл параллельно апрону, как и предписывает регламент), что по регламенту попадает под понятие "блокировка".

Отказано.

L193 №10 (3 очка) вызов ЖФ. (второй)

На входе в поворот обозначаю атаку, преимущество в скорости - 6 mph, но #37 не оставляет мне инсайд, что вкупе с его низкой скоростью заставляет меня резко ударить по тормозам. Считаю, что учитывая разницу в скорости, блокировка послужила причиной создания опасной ситуации.

Отказано.

[Alex Pab]

1) INL Pro Cup :: Round 07, Talladega Superspeedway
2) #99
3) #17
4) lap 94
5) разворачивает под ЖФ на последнем круге, потеря позиции.
Разобрано.

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 07, Talladega Superspeedway

Инциденты:

L90 №90 (1 очко) вызов ЖФ.

L94 №24 (4 очка) создание аварийной ситуации под ЖФ.

L94 №17 (4 очка) действия спровоцировавшие потерю позиций под ЖФ(№99).

===============================================

Всего за 7 этап:

№17 - 4 очка
№24 - 4 очка
№90 - 1 очко

Итого после 7 этапа:

№37 - 11 очков
№97 - 23 очка
№93 - 13 очков
№90 - 18 очков
№17 - 19 очков
№21 - 13 очков
№99 - 3 очка
№43 - 1 очко
№24 - 4 очка
№84 - 7 очков
№9 - 2 очка

==============================
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста!
============

[Alex Pab]

1) INL Pro Cup :: Round 08, Bristol Motor Speedway
2) #99
3) #74
4) lap 88
5) догоняет на питлейне

1) INL Pro Cup :: Round 08, Bristol Motor Speedway
2) #99
3) #74
4) lap 174
5) догоняет на в Т3, потеря позиции

Разобрано.

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 08, Bristol Motor Speedway

Инциденты:

L21 №24 (1 очко) вызов ЖФ.

L36 №43 (7 очков) cпин, пострадали №37 и №99

L58 №5 (3 очка) догоняет №10

L67 №74 (1 очко) №99 (1 очко) смещаются навстречу друг другу

L79 №93 (3 очка) замедляется вТ2, пострадал №99

L87 №24 (3 очка) вызов ЖФ. (второй)

L88 №74 (2 очка) догоняет №99 на питлейне

L97 №93 (7 очков) догоняет №74, пострадали №61 и №99

L105 №17 (7 очков) замедляется в повороте, пострадали №10 и №61

L144 №24 (7 очков) замедляется в повороте, пострадали №5 и №99

L156 №93 (5 очков) вызов ЖФ. (третий)

L165 №9 (3 очка) догоняет №17

L174 №74 (2 очка) догоняет №99, потеря позиции

L175 №17 (3 очка) догоняет №93

L191 №61 (1 очко) вызов ЖФ.

L202 №17 (7 очков) смещается на №93, пострадал №99

L228 №93 (7 очков) догоняет №10, пострадал №99


===============================================

Всего за 8 этап:

№93 - 22 очка
№17 - 17 очков
№24 - 11 очков
№43 - 7 очков
№74 - 5 очков
№9 - 3 очка
№5 - 3 очка
№99 - 1 очко
№61 - 1 очко


Итого после 8 этапа:

№17 - 36 очков
№93 - 35 очков
№97 - 23 очка
№90 - 18 очков
№24 - 15 очков
№21 - 13 очков
№43 - 8 очков
№84 - 7 очков
№74 - 5 очков
№9 - 5 очков
№99 - 4 очка
№37 - 3 очка
№5 - 3 очка
№61 - 1 очко

==============================
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста!
============

[maverick]

1) INL Pro Cup :: Round 09, Kentucky
2) #93
3) #24
4) lap 19
5) Фальстарт
Разобрано.

1) INL Pro Cup :: Round 09, Kentucky
2) #93
3) #5
4) lap 38
5) Намеренно разворачивает под ЖФ
Разобрано.

1) INL Pro Cup :: Round 09, Kentucky
2) #93
3) #5
4) lap 48
5) Намеренно бьет. Двигло убил.
Отказано.

1) INL Pro Cup :: Round 09, Kentucky
2) #93
3) #5
4) lap 51
5) Намеренно смещается. Еле оттормозился. Шина ушла.
Разобрано.

1) INL Pro Cup :: Round 09, Kentucky
2) #93
3) #5
4) lap 63
5) Намеренно блокирует.
Разобрано.

1) INL Pro Cup :: Round 09, Kentucky
2) #93
3) #5
4) lap 68
5) Намеренно блокирует.
Разобрано.

1) INL Pro Cup :: Round 09, Kentucky
2) #93
3) #5
4) lap 68
5) Намеренно бьет в бок.
Разобрано.

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 09, Kentucky Speedway

Инциденты:

L6 №93 (3 очка) смещается на №24,вызов ЖФ.

L14 №74 (1 очко) cпин,вызов ЖФ.

L19 №24 (1 очко) фальстарт.

L24 №10 (1 очко) cпин,вызов ЖФ.

L30 №5 (1 очко) cпин,вызов ЖФ.

L32 №5 (2 очка) под ЖФ разворачивает №24.

L34 №24 (2 очка) под ЖФ разворачивает №5.

L35 №10 (7 очков) спин, пострадал №5,вызов ЖФ.

L36 №24 (4 очка) создание аварийной ситуации,под ЖФ.

L36 №5 (4 очка) создание аварийной ситуации,под ЖФ.

L38 №5 (2 очка) под ЖФ разворачивает №93.

L44 №5 (3 очка) догоняет №74,вызов ЖФ.

L46 №5 (7 очков) под ЖФ разворачивает №93.

L47 №5 (5 очков) создание аварийной ситуации,под ЖФ,пострадал №24.

L51 №5 (2 очка) создание аварийной ситуации.

L63 №93 (5 очков) догоняет №5.

L68 №5 (3 очка) блокирует №93,вызов ЖФ.

L68 №24 (5 очков) въезжает в №93,под ЖФ.

L68 №5 (5 очков) въезжает в №93,под ЖФ.

L101 №74 (5 очков) догоняет №37,вызов ЖФ.

L106 №10 (5 очков) спин,пострадал №61,вызов ЖФ.

L126 №37 (1 очко) спин,вызов ЖФ.

L131 №3 (5 очков) смещается на №9,пострадал №93,вызов ЖФ.

===============================================

Всего за 9 этап:

№93 - 8 очков
№74 - 6 очков
№24 - 12 очков
№10 - 13 очков
№5 - 34 очка
№37 - 1 очко
№3 - 5 очков

Итого после 9 этапа:

№93 - 43 очка
№5 - 37 очков DQ на следующий этап,со снятием лицензии А.
№24 - 27 очков DQ на следующий этап.
№97 - 23 очка
№90 - 18 очков
№21 - 13 очков
№10 - 13 очков
№74 - 11 очков
№43 - 8 очков
№84 - 7 очков
№17 - 6 очков
№3 - 5 очков
№37 - 4 очка

==============================
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста!
============

[maverick]

L6 №93 (3 очка) смещается на №24,вызов ЖФ.

#24 смещается на меня не меньше, чем я на него (если не больше).
Отказано

L63 №93 (5 очков) догоняет №5.

Тут просто блок со стороны №5 (смотри из моего кокпита: как только я начинаю объезжать - №5 подставляет зад).
Отказано

[borntooslow]

L35 №10 (7 очков) спин, пострадал №5,вызов ЖФ.

Мой спин стал следствием блокировки со стороны #9, который сместился передо мной в повороте имея гораздо меньшую скорость (его 165 mph против моих 172). Мне пришлось сбросить газ и чуть нажать на тормоз, чтобы не въехать в него, после чего уже пришлось уворачиваться от стены.
Свой повтор инцедента прилагается (на всякий случай): http://rghost.ru/50568510
Отказано