Alexandr Pogorelov Wrote:вся гонка была интересная))),моё убийство начало 42 круга,Погорелов--Симонов,испугаться не успел
на твоём месте должен был быть Стасик
я включил вид назад, чтобы оценить, могу ли уйти внутрь между первым и вторым поворотом для пропуска, решил, что могу так помешать, решил чуть подвинуться на внешку, но на мышке не получилось чуть, итог ты знаешь, так обидно вообще, всю гонку всех так аккуратно пропускал, а тут на тебе, нуб, чо
Во-первых: спасибо всем кто откликнулся на зов мертвого ВРИ)) Когда мы со Стасом затевали эту авантюру, то не мечтали о 25 пилотах на первом этапе, про уровень филда я вообще промолчу!) Достаточно посмотреть где я квальнулся)))
Во-вторых: Спасибо Денису за то что он внес интерес в мою гонку, жаль я поймал стену и побороться так и не удалось.
Я конечно ожидал, что буду далеко от подиума, но не на 12 же месте))) При отсутствии фатальных ошибок)) Зато это неплохо мотивирует)
24.09.2014, 08:51 (This post was last modified: 24.09.2014, 09:08 by SimRacer.)
Stason4eG Wrote:П.С. по поводу передач - тут кто-то писал, может, даже ты(?), что в настройках рфака можно выставить минимальное время переключения (1-3 десятых секунды), чтобы не переключались оптом
У меня была такая проблема. Передачи проскакивали! Помог совет в соседней теме, в настройках поставил 0.2 сек между переключениями и все супер стало!
Что касается гонки - морально я удовлетворен! Да и физически тоже. Главная моя цель - финишировать в каждой гонке. Было пара ошибок по ходу гонки от потери концентрации. Плюс почему то нервничал когда сзади резко приближались. Вначале пытался крыть траектории, а потом понял, что машина у меня настроена не так и на прямой меня все делают. Решил не портить гонку никому и просто не мешался. Хотя один раз Диме Исаенко помешал и подставил его. Прошу прощения. Я хотел его без борьбы пропустить, но на торможении машину почему то повело в его сторону, в итоге спровоцировал его вылет в гравий. Еще раз прошу прощения. Я в чемпионате новичок, учусь ездить, но порой волнение с моей ездой делает непоправимые вещи.
В боксах меня опять продержали больше минуты. Почему - не знаю. Вроде в LCD меню поставил NO REPEAR. А после дозаправки машина продолжала стоять. Что я не так сделал???
На последнем круге меня догнали 2 лидера, пропустил их аккуратно и поехал за ними. Финишировал вместе с ними - приятно )))
Руководитель Веб-студии DeCo
Руководитель чемпионата по ралли WRC2010
Руководитель чемпионата по ралли CMR2005
По скорости был медленее 2-3 секунды лидеров, это много. После удара об стену при обгоне решил, что гонку пора заканчивать. Интересно было даже смотреть, чемп супер!
ну не знаю надо или нет но на замену 4 колес уходит 30 сек. Это не Ф1 тут резину меняют отдельно от заправки. Если тебе на гонку хватает комплекта то зачем его менять ... все зависит от того на какой резине едешь.
Отличная гонка, давно я так напряженно не боролся. С самого старта меня начали прессинговать "Танчики", я ведь только с них соскочил, но они меня и в rF достали Сперва ударной силой у них был Сергей Паходня, но не смог ничего сделать и на 7-м круге его сменил Дмитрий Луканов. Дмитрий взялся за дело серьезно, подобрался ко мне поближе и уже на 15-м круге пошел в первую атаку, которая не привела к обгону, однако пощекотала мои нервы. После этого Дмитрий буквально повис на моем заднем бампере, особенно близко подъезжал в 5-м и 6-м поворотах, мне они не очень удавались. Через пару кругов Дмитрий пошел в еще одну атаку, и именно в 5-м повороте, нехорошо, но все же мне удалось перекрестить траекторию и вернуть себе позицию в 6-м. Как оказалось, ненадолго, кругом спустя Дмитрий заставляет меня ошибиться все в том же 5-м повороте и выходит вперед. Прошло всего три круга, как меня нагнал и начал атаковать Роман Любчик, 3-й поворот мы прошли борт в борт, на прямой я немного вырвался вперед, но пройти 5-й поворот по внутренней траектории не мог, поэтому сместился на менее выгодную внешнюю. Попытался перекрестить, не вышло, контратакую в 6-м, снова идем борт в борт, и все же в 7-м теряю позицию окончательно, совсем немного не хватило, чтобы удержаться на внешней траектории. Шел примерно 29-й круг, дело уже подходило к пит-стопу, когда меня нагнал Сергей Паходня, и после круга плотного преследования пошел в атаку в 5-м повороте, такое ощущение, будто все знали про мое слабое место... В очередной раз я попытался перекрестить траекторию, но слишком резко открылся на выходе, сорвав машину в занос, на этом же 30-м круге отправился на пит-стоп. Сергей заехал на дозаправку кругом позже, и вернулся на трассу впереди меня. Ехали мы с ним примерно в одном темпе, напряжение росло, ведь решалась судьба нижней ступеньки подиума. Примерно на 38-м круге начинаю совсем по чуть-чуть приближаться к Сергею, но на 40-м допускаю небольшую ошибку на торможении перед 8-м поворотом и теряю все отыгранное... Прикидываю сколько осталось кругов до конца гонки и сколько топлива в баке, о! да я же могу до самого финиша ехать на максимальном бусте. Перевожу его в положение "3", надеясь поскорее догнать Сергея. Однако не тут-то было, с бустом поведение машины на разгонах изменилось, на 41-м круге я едва не потерял над ней контроль на выходе из последнего поворота, занос был что надо. Пару кругов я потратил на то, чтобы привыкнуть к такому поведению машины и вновь стал приближаться к Сергею, но до финиша осталось совсем мало кругов! И вот уже начался последний, Сергей близко, однако до атаки не дошло... Приближаемся к заключительному повороту, это мой последний шанс, нужно идеально его пройти, и тогда возможно на прямой до финиша успею обойти Сергея. Но все сложилось иначе, Сергей сам ошибся на торможении и улетел в гравий, уступив мне 3-ю позицию.
acc Wrote:пока мы тут все в ожидании красивого и информативного обзора) что бы скоротать время я сегодня кой че запилил http://youtu.be/jhO0bqSd5nw
Класс! Вот я такие - типа нарезки прикольных моментов не делаю, поэтому большое спасибо! Я больше стараюсь рассказать о ходе событий так сказать Материал отснял - уже собираю воедино