Предопрос рейсеров INL, пятый сезон

[Сержио]

Ребята, нельзя же столько раз походу сезона менять правила!!!

[Сержио]

А ты сам разбирал, чтобы понять тяжело и насколько сильно? Ты не пердставляешь о чём говоришь.

Могу попробовать, но врят ли мне доверят.

Личу и Фролову оно нафиг не нужно. Также, как и тебе.

Так можно же спросить.

[madlopt]

Могу попробовать, но врят ли мне доверят.

Я могу доверить, но здесь доверять должны все.

Так можно же спросить.

Спроси ты, я уже спрашивал.

[JohnyGTP]

и ШБ будут начисляться тут же, при накоплении 2ШБ (с учётом предыдущих сумм) гонщик получает BF

т.е. Тику можно прям на старте влепить БФ, у него же 2 ШБ уже. Прикольно

Мад, сам ведь понимаешь что идея сырая, давайте будем что нибудь другое придумывать? Благо время есть пока.

Да! и хорошо бы определица с трассой. Какой Хоумстед поедем?

[madlopt]

непонял чота. Как это в онлайне? а кто будет разбирать? ты же сам поедешь и Франк поедет, он ведь разбирает ЖФ.
А как же форс-мажер например? Если меня вдруг лагнуло не по моей вине, мне впаяли БФ, после уже будет поздно чтото сделать, я потеряю очки. И почему 2 ШБ и сразу БФ? Опять посреди (в конце) сезона меняются правила, да еще и на такие жесткие?

Мое предложение за ЖФ например отнимать очки, например 1 ЖФ - 20 очков из зачета. И то после гонки. А не в онлайне!

Я буду разбирать, я не поеду в гонке.
За 2ШБ BF только потому, что это конец сезона, у кого 0ШБ, может спокойно набирать 2 и без санкций проехать, а если бы это был не последний этап, то гонщик бы понимал, что он на следующем этапе может заработать дисквалу и это бы его остановило.
Правила меняются в соответствии с изменением поведения гонщиков.
За варп-контакты BF давать не буду, но если уж 3ШБ наберёте, то пожалуйста RETIRED.

Ребята, нельзя же столько раз походу сезона менять правила!!!

Не надо же столько раз по ходу сезона нарушать правила!!!

т.е. Тику можно прям на старте влепить БФ, у него же 2 ШБ уже. Прикольно

Мад, сам ведь понимаешь что идея сырая, давайте будем что нибудь другое придумывать? Благо время есть пока.

Да! и хорошо бы определица с трассой. Какой Хоумстед поедем?

Это если у тебя меньше 2ШБ, при наботе 2ШБ в гонке будет BF, это плюс ко всему ещё и уравнивает гонщиков, не зависимо от чиста ШБ. У Тика сразу угроза эджекта с гонки.

Я определился, едем стандартный Хоумстэд, но если есть трасса лучшей версии - дайте ссылки, посмотрю.

[JohnyGTP]

Я буду разбирать, я не поеду в гонке.
За 2ШБ BF только потому, что это конец сезона, у кого 0ШБ, может спокойно набирать 2 и без санкций проехать, а если бы это был не последний этап, то гонщик бы понимал, что он на следующем этапе может заработать дисквалу и это бы его остановило.
Правила меняются в соответствии с изменением поведения гонщиков.
За варп-контакты BF давать не буду, но если уж 3ШБ наберёте, то пожалуйста RETIRED.

ндяяя.....

всю гонку буду ехать по апрону....... pass me High >>>

[JohnyGTP]

Я определился, едем стандартный Хоумстэд, но если есть трасса лучшей версии - дайте ссылки, посмотрю.

http://www.v8thunderonline.com/tracks/ho...ght_v8.zip

[madlopt]

ндяяя.....

всю гонку буду ехать по апрону....... pass me High >>>

Женя, предложи и обоснуй более лучшую схему.

[nascardude]

Я определился, едем стандартный Хоумстэд, но если есть трасса лучшей версии - дайте ссылки, посмотрю.

Зачем тогда в соседней ветке ссылку на версию с бэнкингом просишь???

[JohnyGTP]

мой пост:
http://forum.worldracing.info/showpost.p...tcount=510
в самом низу

нужно конечно получше обдумать, но щас немогу, башка забита другим. СОрри.

[nascardude]

Ещё пара предложений на следующий сезон.
1) Считаю нужно ограничить возраст участников INL 18 или 21 годом.
2) Саркастические Thank You во время гонки считать флудом.

[madlopt]

Лицензии в пятом сезоне будут двух классов: A и B.
Первоначально схема распределения лицензий по чемпионатам задумывалась такая
(зелёный цвет-допущены к гонкам, красный - не дпоущены):

1. COT (Pro Cup) - A, B, без лицензии
2. GNS2007 - A, B, без лицензии
3. CTS (Piston Cup) - A, B, без лицензии
4. LM - A, B, без лицензии

Эта схема предложена Могедом, и очень неплохая. В младшей серии гоняют новички на шорт-треках с физикой CTS, допуск туда профи запрещён, получив лицензию класса B, гонщик может участвовать уже на спидвеях на том же CTS и может пойти в GNS2007, где хелпов уже не будет и машина помощнее, получив лицензию класса A, гонщик уже не сможет гонять в Late Model. Уточню, если гонщик заслужил лицензию любого из классов, но не хочет её получать, то он её и не получит.

С одной стороны это хорошо тем, что новичкам профи не будут мешать, в том плане, что они не будут бояться соревноваться с такими же новичками, как они. Но с другой стороны плохо тем, кто хотел бы участвовать во всех сериях.

Внимание, вопрос: нравится ли вам эта схема?
Если не нравится, прошу предложить альтернативный вариант с пояснением.

[Ligier]

Ещё пара предложений на следующий сезон.
1) Считаю нужно ограничить возраст участников INL 18 или 21 годом.

ТАК

[madlopt]

Зачем тогда в соседней ветке ссылку на версию с бэнкингом просишь???

Если она лучше, есть ещё время на замену.

ТАК

Не надо ограничивать возраст хотя бы потому, что Сашка уже в него не попадает И определить настоящий возраст в онлайне не представляется возможным, остаётся только верить на слово.

[Balahornet]

Мадлопт, борьба за титул не окончена, зачем вводить правила, которые могут повлиять на судьбу чемпионства?

[nascardude]

Странно, что в лэйт модел небудут пускать игроков с лицензией "А". Сами ведь приводили в пример Кайла Буша, который "не брезгует"...

[eR]

1) Считаю нужно ограничить возраст участников INL 18 или 21 годом.

и кто ездить будет? один ты?

2) Саркастические Thank You во время гонки считать флудом.

почти согласен

[madlopt]

Сарказм после гонки не отследишь, это надо делать только в реал-тайме.

Мадлопт, борьба за титул не окончена, зачем вводить правила, которые могут повлиять на судьбу чемпионства?

Затем, что текущие правила могут дать слишком большую свободу для того, чтобы этой борьбе искуственно "помогли" и остались безнаказанными.

[madlopt]

Я прошу ответить на вопрос почётче.

Внимание, вопрос: нравится ли вам эта схема?
Если не нравится, прошу предложить альтернативный вариант с пояснением.

[Holden]

Лицензии в пятом сезоне будут двух классов: A и B.
Первоначально схема распределения лицензий по чемпионатам задумывалась такая
(зелёный цвет-допущены к гонкам, красный - не дпоущены):

1. COT (Pro Cup) - A, B, без лицензии
2. GNS2007 - A, B, без лицензии
3. CTS (Piston Cup) - A, B, без лицензии
4. LM - A, B, без лицензии

Эта схема предложена Могедом, и очень неплохая. В младшей серии гоняют новички на шорт-треках с физикой CTS, допуск туда профи запрещён, получив лицензию класса B, гонщик может участвовать уже на спидвеях на том же CTS и может пойти в GNS2007, где хелпов уже не будет и машина помощнее, получив лицензию класса A, гонщик уже не сможет гонять в Late Model. Уточню, если гонщик заслужил лицензию любого из классов, но не хочет её получать, то он её и не получит.

С одной стороны это хорошо тем, что новичкам профи не будут мешать, в том плане, что они не будут бояться соревноваться с такими же новичками, как они. Но с другой стороны плохо тем, кто хотел бы участвовать во всех сериях.

Внимание, вопрос: нравится ли вам эта схема?
Если не нравится, прошу предложить альтернативный вариант с пояснением.

меня устраивает

[nascardude]

Я прошу ответить на вопрос почётче.

У меня вызывает сомнение запрет водителям с лицензией A играть в лэйт модел сериес.

[madlopt]

Странно, что в лэйт модел небудут пускать игроков с лицензией "А". Сами ведь приводили в пример Кайла Буша, который "не брезгует"...

Да я как-бы и сам не прочь там погонять, но если гонщик приходит без опыта совсем, после участия в одной гонке прафисяналы на него начинают гнать, мол, такой-сякой, выбил, зажопил, у него сразу отпадает желание кататься.

ADD: Ну и логично, чтобы новички боролись с равными, тут может стоит запретить участвовать А-классу в квале, это даст преимущество новичкам на старте и дополнительные очки (в ASA дают 5 очков за поул), но на форуме выяснять отношения не запретишь.

[Balahornet]

А мне без разницы

[Forza]

и что это за выбор лм или про?!? я хочу везде ездить, для новичков которым не мешают профи лучше сделать серии клоны (т.е. про для новичков, цтс для новичков, лм для новичков и т.д.)
схема не нравится короче

про возраст согласен я попадаю

по поводу хоумсетда - перенос шб на следующий сезон лучше сделать, т.к. получив дискаву все равно следующая гонка будет чистая.

в принципе "thank you" можно отменить а то пишу эту фразу а мне сорри почему то в ответ хотя хотел просто поблагодарить за пропуск кргувоого

[eR]

А мне без разницы

эт как так?

[madlopt]

в принципе "thank you" можно отменить а то пишу эту фразу а мне сорри почему то в ответ хотя хотел просто поблагодарить за пропуск кргувоого

[Globetrotter]

Внимание, вопрос: нравится ли вам эта схема?

Мне всё нравится, при 1м условии, и 1й поправке:
1. У меня будет лицензия А.
2. Я таки хочу гонять в LM )))

--------------------

Довайте мож на GNS денить порассекаем... в том же Глене...
Или на COT, ибо Cup а Глене не было в этом сезоне.

--------------------

Хотя я в принципе и предедущие 2 варианта поддерживаю.

[madlopt]

Не туда запостил, перенёс сообщения http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=108

[Bio]

а когда с треками в календарь чемпа определятся будем? Раз сезон начнется осенью да еще и с Дайтоны, то совместить этапы с реальными не получится, а жаль.

[Сержио]

С сетами ещё не ясно какие будут, открытые или фиксед?