INL Pro Cup :: Round 4, Atlant Shrugged 175

[Moged]

Я же сказал, уйду.
Хотя смешно, впервые меня так достали, что я вот так, в ответку заехал. Правда об этом никто не задумался, почему я это сделал.

ну уходить необязательно...а вот задуматься над тем, что в каждой гонке происходят инциденты, кого-то спинит, кто-то ездит поперек трассы...но ничего подобного (намеренный вынос) не происходит, я бы посоветовал задуматься над этим и признаться наконец хотябы самому себе, что в тот вечер ты был просто не в духе, и поэтому обычный спин №13 на практике принял за попытку повыеживаться, а потом и вовсе принял его за идиота специально подставившегося под летящий автомобиль тимейта который он прекрасно видел.

[Сержио]

Caleb, раз ты решил уходить, так уходи, но только не из чемпа, а из команды, предлагаю перейти в нашу команду RyCar-RRT.

[Forza]

Caleb, раз ты решил уходить, так уходи, но только не из чемпа, а из команды, предлагаю перейти в нашу команду RyCar-RRT.

так вроде запретили переходы, или нет??

[madlopt]

Caleb, раз ты решил уходить, так уходи, но только не из чемпа, а из команды, предлагаю перейти в нашу команду RyCar-RRT.

Ахрененная гармошка.

[Сержио]

madlopt, вообще-то запретить переходы, после 4 или 5 этапа, я тебе предложил, но предложил-то на следующий сезон. Так не честно.

[madlopt]

madlopt, вообще-то запретить переходы, после 4 или 5 этапа, я тебе предложил, но предложил-то на следующий сезон. Так не честно.

То, что ты предложил, я услышал, но я принял другое решение, и я сообщил об этом заранее перед этапом в Лас Вегасе в заявочном листе, если ты не читал или не видел - спроси себя, почему и себе же ответь. О чести давай не будем.

[Balahornet]

Caleb, раз ты решил уходить, так уходи, но только не из чемпа, а из команды, предлагаю перейти в нашу команду RyCar-RRT.

Не стесняясь присутствия владельца WRI, в открытую переманивать гонщика (причем не просмотрев топик про правила).... Ну и молодежь пошла...

[Сержио]

То, что ты предложил, я услышал, но я принял другое решение, и я сообщил об этом заранее перед этапом в Лас Вегасе в заявочном листе, если ты не читал или не видел - спроси себя, почему и себе же ответь. О чести давай не будем.

Я это всё читал, но нестал ничего говорить, так как уже думал в этом сезоне не пригодится. Я думаю нужно спросить мнения Caleb.

Не стесняясь присутствия владельца WRI, в открытую переманивать гонщика
А что такого? Я стараюсь оставить человека в чемпионате.

[madlopt]

Я думаю нужно спросить мнения Caleb.

Не стесняясь присутствия владельца WRI, в открытую переманивать гонщика
А что такого? Я стараюсь оставить человека в чемпионате.

Сколько ж у тебя "стандартов"?

[Сержио]

Сколько ж у тебя "стандартов"?

Нефтему.

[Frank]

Личные извинения за задержку (вчера хотел сделать, да вечером фтп с риплеем не работал)!

Протест от #74 на #23, круг 36

Протест на №23, круг 36, выбивание соперника.

Я держал линию, 23 в Т1 нестал оттормаживаться и отправил мою машину в стену. Двигатель получил повреждения, максимальная скорость упала на 15-20 км.

Пункт 6.13 правил и 7.5 "правил хорошего тона", которые нарушил № 23.

Отклонён
Положение машины #23 относительно белой линии не менялось, в отличие от машины #74 (также можно смотреть по чёрной трещине в покрытии).

Протест от #13 на #193, круг 2

Протест на 193
Круг 1 [это был уже 2й круг], инцидент под ЖФ на задней прямой.
Наиболее подходящие пункты - 7.10, 7.15, 7.16
В дествительности имеем намеренное выбивание соперника под ЖФ с целью отомстить.

#193 получает штраф -50 очков в личный зачёт за нарушение п.6.2. "Контакты во время жёлтых флагов".

===============================
Итого штрафов за 4й этап:
#193 : -50 очков
===============================

Жёлтые флаги разбираю...

[Frank]

1. Круг 1. #22 ударяется о стену перед Т1 и отлетает на #85.
2. Круг 27. #13 двигается по апропу в Т2, при возврате на трассу блокирует #11, который не мог взять вправо, т.к. там был #18.
3. Круг 36. #74 срезает траекторию на #23 в Т1.
4. Круг 41. #18 разгоняется на выходе из Т4 и зажимает #13.
5. Круг 65. #84 толкает #36 в Т1.
6. Круг 73. #23 ошибается при выезде на трассу и выскакивает в Т2 перед #13.
7. Круг 78. #22 заносит в Т4 и блокирует #84.

===============================
Итого штрафных баллов за 4й этап:
#22 - 2.
#13, #18, #23, #74, #84 - 1.
===============================

[Moged]

2. Круг 27. #13 двигается по апропу в Т2, при возврате на трассу блокирует #11, который не мог взять вправо, т.к. там был #18.

ну там две машины между №13 и №18 могли проехать
хотя с апрона я конечно зря возвращался так рано.

[Caleb]

ПОсмотрите этот мультик... История одного преступления. Кто-то может его и помнит. Может тогда поймете...
http://multiki.arjlover.net/multiki/isto...leniya.avi

[Balahornet]

Хорошо, к Бристолю подошли вроде без потерь. Начинается самое интересное...

[Сержио]

Протест от #74 на #23, круг 36


Отклонён
Положение машины #23 относительно белой линии не менялось, в отличие от машины #74 (также можно смотреть по чёрной трещине в покрытии).

Это как понимать, я уже был в повороте, когда туда полез 23.
У меня на повторе видно, что положение моей машины не менялось.
Посмотрите предыдущие круги, тот же поворот Т1, там было всё нормально.
И мне же припаяли жф, нормально блин.

Я в шоке.

[madlopt]

Хорошо, к Бристолю подошли вроде без потерь. Начинается самое интересное...

Что-то вы все забываете о том, что ШБ не ануллируются от этапа к этапу, только 1 ШБ снимается в случае корректной гонки.

У меня 3.5ШБ, я пропускаю Бристоль, у вас будет лайв-судья. Эххх, какая трасса, а я буду сидеть и смотреть

[madlopt]

Caleb, тебя понять можно легко, но и Moged'а тоже. Отличия в том, что Эд сделал это не специально, а ты специально. Мстить на трассе нелья - этьо однозначно, но то, что ты честен перед самим собой - это несомненно плюс. Мне напомнило Сенну, который сказал, что выбъет Проста, если тот его обгонит до поворота и выбил.

[Ligier]

Это как понимать, я уже был в повороте, когда туда полез 23.

Там было достаточно места,и начал атаковать.
Потом ты немного начал смещаться в низ,и машины столкнулись...

[madlopt]

Общий зачёт, штрафы и вся остальная инфа о прошедшем этапе в заглавном посте.

2 nascardude

А чего ты не стартовал?

[nascardude]

Инет накрылся после квалы.

[Frank]

ну там две машины между №13 и №18 могли проехать

Знаешь, когда в INL происходят столкновения в ситуации 2-вайд, на повторе расстояние изначально такое, что можно 4-вайд идти! Кстати тут Лич изменил себе, обычно любит ехать очень близко к машине сбоку. Так или иначе, когда споттер говорит "outside!" брать вправо гонщик не должен.

У меня 3.5ШБ, я пропускаю Бристоль, у вас будет лайв-судья. Эххх, какая трасса, а я буду сидеть и смотреть

Не расстраивайтся! Я вот в ПИСТОНе так его ждал, так ждал, а лучше б сидел и смотрел!

[Frank]

Инет накрылся после квалы.

С третьего сезона соболезную!

Субъективно считаю, что если бы nascardude не вылетал и Лич не бросал ехать, результаты очень многих гонок были бы сооооовсем другие.

[madlopt]

Дык я ж и в Пистоне не смог поехать.

[Сержио]

Ligier,Frank по Replay Analyzer столкновение произошло когда было пройдено четверть поворота. За кросинг в повороте не штрафуют, так за что меня то штрафанули.
Я пропускаю всех, кто перед поворотом заходит внутрь и идёт на обгон. Ligier, ты был не достаточно близко перед поворотом.
Я же не самоубийца, чтобы пресовать машину внутри поворота и быть с разбитой машиной, я так хорошо ехал, экономил резину, был в темпе лидеров, еле доехал до финиша, после аварии и тут такие штрафы.

[Frank]

Ligier,Frank по Replay Analyzer столкновение произошло когда было пройдено четверть поворота. За кросинг в повороте не штрафуют, так за что меня то штрафанули.

Сколько было пройдено поворота неважно. Штрафанули за создание ЖФ, если ты не понял.

[Moged]

Знаешь, когда в INL происходят столкновения в ситуации 2-вайд, на повторе расстояние изначально такое, что можно 4-вайд идти! Кстати тут Лич изменил себе, обычно любит ехать очень близко к машине сбоку. Так или иначе, когда споттер говорит "outside!" брать вправо гонщик не должен.

не, я не против выдачи мне ШБ. Просто фраза про недостаточность места в вердикте имхо лишняя. На самом деле я просто на убитой машине разгонялся еле-еле и не учел что находящийся достаточно далеко Лич меня догонит на раз-два. Разгоняйся я чуть быстрее столновения бы не было.

[Сержио]

Протест от #74 на #23, круг 36


Отклонён
Положение машины #23 относительно белой линии не менялось, в отличие от машины #74 (также можно смотреть по чёрной трещине в покрытии).

Меня убивают двойные стандарты в судействе. На 2 этапе, при разборе коушенов, в калифорнии:

Круг 22.
Атака #74 на #84. #74 не держал ряд и выбил соперника с трассы.

#74 штраф: +1 штрафной балл.

Точно такая же ситуация, только я теперь был вверху. И там мне дали штраф и тут, где справедливость?
В калифорнии Frank на 22 круге, точно так же недержал ряд, смещался вниз, посмотрите на полоски на асфальте, их почти невидно но они есть.
Вот два этих эпизода http://slil.ru/25077712
зеркало http://www.rapidshare.ru/458885

[madlopt]

Мне понравилось, как Koss говорил про штрафы, когда я был в Харькове. В точности фразу не вспомню, но смысл такой: на дороге, когда ты нарушаешь и попадаешь на ментов, то здесь заплатить прийдётся в любом случае, а сколько - это уже зависит от того на кого попадёшь.
Вывод: не нарушай, если нарушил - принимай то решение судей, которое они вынесут.

[madlopt]

По инцидентам, моё личное мнение: #23 не смещался в твою сторону - это 100%, смещался ты и на него, #84 аналогично чётко держал свой ряд, а ты снова его не держал. Основополагающим при разборе подобных инцидентов является положение про равные позиции, поведение #23 и #84 полностью соответствовало этому положению, твоё поведение - нет. Всё это есть в правилах.