Новости NASCAR

[kup]

Дайте же ему Гитару !
Всмятку! Кайл Буш окончил недели разочарований с доминированием выиграв впервые в Нэшвилле, и он праздновал как никакой иной победитель бывавший тут.

Nationwide Series | Nashville


Стюарт уверен в себе после аварии в практике.
Пилот отдаст поул и сдвинется назад в запасной машине.
Стюарт разрывает основную машину.


Хэмлин и шеф различны насчёт статуса команды.
Форд остаётся оптимистом, хотя пилоты сообщают о негативе каждую неделю.
Дождь меняет планы в Поконо.


Пилоты жаждут увидеть смену правил в действии.
Введение РеСтартов в 2 ряда: некоторые рады, другие в ожидании.
Пембертон объясняет.


Буш надеется на смену слабых гонок в Поконо.
План Кайла: попытка отхода от неудач его команды год назад.


Чемпионат "произношения" тестируется в Поконо.
Тинейджеры (подростки) Нью-Йорка встречаются с Петти - проезд в пейс-каре как награда.
Работая для Короля.


Давление никогда не ослабевает в неблагодарной работе.
Долгие часы, нет доверия и вся критика. Это роль крю-чифа.
Эури-мл помогает №48.


Молодой Труэкс выигрывает Восточную гонку на Глене.
Пилот "Майкл Волтрип Рэйсинг" делает победный обгон на последнем круге.

[Alex Pab]

В этом сезоне, конечно поздно, но в следующем, думаю вполне можно всем желающим на форуме, поиграть в Fantasy Cap Challenge.

[Seh]

Набрал в гугле "NASCAR", а он вон че на первой странице показал

На гонке мексиканского чемпионата NASCAR погиб пилот команды Motorcraft Racing

http://auto.lenta.ru/news/2009/06/15/pardo/

[Johny]

Авария Карлоса Пардо
http://www.youtube.com/watch?v=J9U6ze4Kg...r_embedded

Скорее всего смертельная травма головы и шеи при сильном боковом ударе.Это самая распространенная причина смерти в современном автоспорте...
В региональных и не американских сериях NASCAR гонщики гибнут почти каждый год.

R.I.P Карлос Пардо

[ozi]

Roll cage рассыпалась. И возможно у них даже не используется HANS device. Бред.

[kup]

Последние Новости - ссылки взяты тут:
http://racing-reference.info/
*
Гудъир возвращается в Инди на очередной тест шин
http://jayski.com/teams/tires-sponsor.htm
*
Кайл Буш и Скотт Спид будут гонятся за Гэнэсси в Ролекс Дайтона 24ч
http://jayski.com/teams/18.htm

В НАСКАР разговаривают с иными производителями
http://jayski.com/teams/nastuff.htm

В Йэйтс хотели бы уменьшения в мощности машин
http://jayski.com/teams/98.htm

(Более) "Спортивный" КОТ уже в пути ?
http://jayski.com/teams/nastuff.htm

[Bio]

Думаю, некоторым будет интересно это почитать:

Процесс Мейфилда против НАСКАР, а точнее фигурирующие в этом процессе документы, дают все новые и новые подробности, которые становятся известны широкой публике. В этот раз журналисты разузнали информацию непосредственно о самом НАСКАР, касающиеся обязательств гонщиков и владельцев команд перед ассоциацией. Так, согласно этим документам стоимость лицензии на участие в гонках «Кубка» составляет 2.400 долларов, а тому, кто помимо соревнований главной серии НАСКАР, захочет также участвовать в гонках его второго и третьего дивизионов, потребуется доплатить еще 110 баксов. Чтобы стать владельцем команды в НАСКАР, придется заплатить взнос в размере 2.970 долларов.


Соглашения подписанные между гонщиками и НАСКАР, а также владельцами команд с ассоциацией явлются основанием для распределения призового фонда, и решений возможных проблем со спонсорами. Подписывая соглашение, гонщик становится участником соревнований, и обязуется соблюдать все их правила. Руководствуясь именно этим, в НАСКАР подали встречный иск против Мейфилда, обвиняя его в том, что приняв запрещенный к использованию ассоциацией препарат, он нарушил свой договор с НАСКАР.


Стало известно, что по правилам владелец команды, обязан получить отдельную лицензию на каждую из своих машин (к примеру, у Рика Хендрика, владеющего четырьма гоночными командами, этих лицензий должно быть также четыре). В правилах есть пункты, предоставляющие преимущество основным спонсорам и поставщикам НАСКАР, таким как «Спринт», «Гудйир», «Саноко», заключающиеся в том, что командам запрещается выбирать себе в качестве спонсоров прямых конкурентов названных компаний. Сейчас эти пункты гораздо более детализированы, чем в 2007 году, когда НАСКАР начал судебный процесс против одного из спонсоров организации Ричарда Чилдресса - компании «ЭйТи-н-Ти», являющуюся конкурентом «Спринт».


Подписывая договор с НАСКАР, гонщики и владельцы команд обязуются, не рекламировать конкурентов «Спринт», «Гудйир» и «Саноко», если эта реклама включает в себя «автомобили в стиле НАСКАР», а команды «соглашаются приложить все усилия» чтобы принести пользу компании «Спринт». Если спонсором выступает топливная компания, использующая для рекламы свои продукты, не относящиеся к топливу (например, компания «Пеннзойл-Шелл»), то реклама последних должна занимать как минимум две трети автомобиля и дизайна униформы членов команд, тогда как реклама собственно топлива не может занимать более одной трети. Пункт, касающийся «Гудйир» содержит интересную оговорку: правила не требуют, чтобы грузовики команд были «обуты» в покрышки названной компании, также как и используемые для поездок по пит-лейн мини-мобили для гольфа.


Соглашение с НАСКАР, обязывает команды по запросу НАСКАР предоставлять радиопереговоры со своими гонщиками (по-видимому, с тем, чтобы боельщики могли их услышать, смотря трансляцию гонки по ТВ), а также, по требованию ассоциации, размещать в автомобилях телевизионные камеры.


В доворенностях с НАСКАР детализировано распределение 30 миллионного призового фонда, выплачиваемого по итогам сезона (так называемые бонусные деньги, добавочные к собственно призовым в гонках). Победитель чемпионата, вместе с владельцем своей команды, получает 6.520.800 долларов, а за второе место дается 2.815.800 долларов. Подписывая договор с НАСКАР, гонщики соглашаются с тем, что ассоциация и администрация гоночных треков, вправе использовать их фотографии и фотографии их машин, чтобы рекламировать проведение этапов серии.


Кроме того, контракты гонщиков содержат ряд предписаний, относительно поведения последних в отношении представителей средств массовой информации. Так победитель гонки, также как и гонщики закончившие ее на второй и третьей позициях, обязаны дать интервью после финиша. Победитель соглашается с тем, что на аллее победителей на крыше его автомобиля могут находится четыре предмета: один - от компании «Спринт», второй - от основного спонсора команды, третий - от спонсора гонки, и четвертый - от НАСКАР. Гонщики в «топ-12» зачета чемпионата обязаны уделить 15 минут представителям средств массовой информации в четверг или пятницу во время каждого гоночного уикенда, а гонщики, попавшие в «Погоню за Кубком», обязаны встретится с журналистами после 26-й гонки сезона (в Ричмонде), а кроме того, перед гонкой в Нью-Гемпшире должны приехать в Нью-Йорк, для участия в мероприятиях НАСКАР.


Все гонщики, сохраняющие шансы на победу в чемпионате перед заключительной гонкой сезона, обязаны участвовать в пресс-конференции, проводимой НАСКАР перед гонкой. Гонщик победивший в чемпионате, должен поехать в Нью-Йорк, после того как, официально будет «коронован» на заключительном этапе сезона. (26.06.09)

по материалам scenedaily.com

[Alex Pab]

Очередное чмо победило из-за дождя.

[kup]

Очередное чмо победило из-за дождя.

=) Угу. ВР очень добрый форум. Браво! Ты похоже про Логано ?
Уж лучше прямым текстом ругать - чем так вот "из-за кулис".
Намёк: Знатоки Наскар сразу признали что ЭТА победа Крю-Чифа.
№20 = очередной успех для Грега Зипаделли. Тоже скажешь "чмо" ?

[Alex Pab]

Ты в двух темах мне начал отвечать?
Говорю прямо - два чмошных гонщика(относительно элиты,конечно): Ройтеман и Логано, незаслуженно победили из-за дождя. Когда зачет будут проводить не по пилотам, а по крю-чифам, тогда я и буду принимать их во внимание, а пока зачет идет по пилотам - смотри начало поста.

[kup]

Ты в двух темах мне начал отвечать?
Говорю прямо - два чмошных гонщика(относительно элиты,конечно): Ройтеман и Логано, незаслуженно победили из-за дождя. Когда зачет будут проводить не по пилотам, а по крю-чифам, тогда я и буду принимать их во внимание, а пока зачет идет по пилотам - смотри начало поста.

Ты в этой теме лучше пиши. Та темая для другого. Забыл чтоль ?
Говорю прямо - кто ТЫ сам после таких слов. И так уже понятно.
В сравнении с "элитой" конечно. Нельзя выиграть не/заслуженно.
Спроси как раз у той самой Элиты Наскар. Они тебе разъяснят это.

[Johny]

Очередное чмо победило из-за дождя.

Естественно, что эта победа не в счет.Если б гонка продолжилась, то Логано, Рутиманн, Мирз, Каселовски потерялись бы в районе третьего десятка.
А так гонка интересная была.

[Bio]

Форд Мустанг будет в НАСКАР http://www.nascar.ringrace.net/home/p2_articleid/179

[Alex Pab]

Форд Мустанг будет в НАСКАР http://www.nascar.ringrace.net/home/p2_articleid/179

красавец

[Johny]

Выглядит неплохо,но на Мустанг не шибко похож.Перемудрили с "фарами".
По идее все марки должны представить мускул-кары в Вайде.
Фотки Челленджера уже в инете проскакивали.Машина выглядит классно, но могут быть проблемы с аэродинамикой.
Шевроле по идее не Импалу должен выставить,а Камаро.

[Bio]

Вот супер-новость http://www.nascar.ringrace.net/home/p2_articleid/199 Побольше бы таких.

[kup]

=) What did the Boris said ?
Said figures that both Volkswagen and Honda will join the Sprint Cup Series when the cars go to fuel injection.

[Zhenek]

Конешно не туда, но по каналу National graphic ,покажут наскар. Всё про первую победу Монтойи и т.д.

[doc Yezde]

После 26-го этапа:

1 Tony Stewart 3806
2 Jeff Gordon 3627
3 Jimmie Johnson 3534
4 Denny Hamlin 3491
5 Kurt Busch 3322
6 Mark Martin 3291
7 Kasey Kahne 3280
8 Carl Edwards 3280
9 Ryan Newman 3272
10 Juan Pablo Montoya 3251
11 Greg Biffle 3249
12 Brian Vickers 3203
-----------------------------------
13 Kyle Busch 3195
14 Matt Kenseth 3165
15 Clint Bowyer 3059
16 David Reutimann 3048
17 Marcos Ambrose 2830
18 Jeff Burton 2738
19 Joey Logano 2705
20 Casey Mears 2639

Как видно, Кайл Буш попал бы в чейз, еслиб приехал на 2 позиции выше 3-м. И стартовал бы лидером. Кенсен здорово слил, приехав 25-м.

[kogor]

первый раз, после введения чейса, Кенсет не попал в него...
НО! Марк нашзаслуженный ветеран Мартин!!! я буду очень рад если он станет чемпионом..

[sasa]

Марк нашзаслуженный ветеран Мартин!!! я буду очень рад если он станет чемпионом..

да!да! да! я ЗА!

[Moged]

Нельсиньо Пике собрался в NASCAR
19:33 Советский спорт

Похоже, что Нельсиньо Пике собирается вдохнуть новую жизнь в свою пошатнувшуюся карьеру. Пока что речь идет об участии в NASCAR Camping World Truck Series. Конечная же цель – выступления в высшей лиге NASCAR – Sprint Cup – в 2012 году.

Сообщается, что в ближайшее время Пике должен отправиться на базу команды Red Horse Racing в Мурсвиль, Калифорния для подгонки гоночных сидений. Первые тесты машины World Truck Series назначены на 12 октября.

Многие полгали, что после тусклых выступлений за Renault F1 и скандала вокруг преднамеренной аварии на карьере Нельсиньо можно ставить крест. Так, глава Toyota F1 Джон Хауэтт заявил в Сузуке: «Даже если брать в расчет только скорость Пике, я бы не стал приглашать его в команду. Тем более я бы не стал этого делать после всего, в чем он оказался замешан».

В последнее время серия NASCAR становится популярной среди бывших гонщиков «Формулы 1».

http://news.mail.ru/sport/2944229/

[andynew]

А еще Ярно Трулли и Мика Сало приглашены на тесты командой Michael Waltrip Racing.
http://msn.foxsports.com/nascar/story/10...rip-Racing

[Zhenek]

Дэника Патрик поедет Дайтону 500, 2010-года.

[kup]

Дэника Патрик поедет Дайтону 500, 2010-года.

=) Она купила себе целую команду ?
Она может поехать В Дайтону НА Дайтону 500.
Однако саму гонку может поехать лишь за рулём конкретной машины.
Мало того, возможно придётся для начала пройти квалификацию К 500

[kup]

Даника Патрик выиграла все 3 гонки Наскар в Майами !



Danica Patrick
NASCAR > Homestead, 2009 (Homestead-Miami Speedway)

[Zhenek]

По поводу #24 на сезон 2010 нечего не говорили. Останется он или нет ?
И какие новости на сезон 2010 ?
Если можно то по Русски ))

[Packard]

По поводу #24 на сезон 2010 нечего не говорили. Останется он или нет ?
И какие новости на сезон 2010 ?
Если можно то по Русски ))

Джефф останется на три-четыре сезона как минимум(по словам Хендрика), RPM поедет на Фордах, МакМюррей вернулся к Ганасси, Кезеловски теперь на #12 выступает, Труэкс перешел к Уолтрипу, а его крю-чифом будет Пэт Трайсон, Марк Мартин еще два сезона будет гоняться на полном расписании - вкратце, такие новости...

[Zhenek]

Джефф останется на три-четыре сезона как минимум(по словам Хендрика), RPM поедет на Фордах, МакМюррей вернулся к Ганасси, Кезеловски теперь на #12 выступает, Труэкс перешел к Уолтрипу, а его крю-чифом будет Пэт Трайсон, Марк Мартин еще два сезона будет гоняться на полном расписании - вкратце, такие новости...

RPM это кто такие ) ?
Спасибо.

[Packard]

Richard Petty Motorsports - бывшая Evernham Motorsports...