INL Intimidator Series :: Round 1, Dover

[madlopt]

Подавай протест.

Сам себе не могу, да и я не подаю их, а тем более на тебя, зачем? Новичкам это нужно, а тебе это что-то даст?

[Sinner]

На рестарте запрещается тормозить! Вы не умеете стартовать со 2й передачи, ну так и не стартуйте! Что вы собрались на рестарте выиграть? Позицию, которую сдадите через круг? Это всегда стоит вам и соперникам убитых машин.

вопросы могут показаться глупыми, но все же - поясните пожалуйста, что все это значит?
что значит запрещается тормозить? к чему бы это - тормозить? как это связано со 2й передачей. Причем тут намерение кого-то выиграть(если собираешься тормозить). И в конце концов как это все связано с "зажопами".

[Budweiser]

Это значит, что катался влево-вправо, выезжал на апрон из-за чего тебя носило.
Если ты пропускаешь - делай это молча. Если ты не хочешь пропускать - не открывайся. Я вижу место достаточное для обгона, я туда еду, ты остаёшься в своём ряду, ок, значит пускаешь и я могу пройти, прохожу и всё. Да, тебе прийдётся ехать по неправильной траектории, но и мне тоже, никому не нужны гонки без обгонов.

Я-то пропускаю. Потому что не хочу уйти в отбойник. К тебе попробуй так сунься..

[Globetrotter]

Code:

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver                                 Time    Speed  Lap
1  Nikolay Evstigneev                  23.565s  152.769   55

MOST LAPS LED

Driver                           Laps led
Nikolay Evstigneev               76

гыгы... это Наскар...)

Водки мне!

з.ы. взяли впаяли мне в итоге ДК за врекерство, када пытался развернуться... блин...

[Budweiser]

Сам себе не могу, да и я не подаю их, а тем более на тебя, зачем? Новичкам это нужно, а тебе это что-то даст?

Ну мне-то ты посоветовал.

[madlopt]

Да, Коля сегодня жарил по полной.

Я-то пропускаю. Потому что не хочу уйти в отбойник. К тебе попробуй так сунься..

Один раз я кого-то жёстко заблокировал, не специально, просто не заметил в зеркале, не помню кто это был. Но всё обошлось. А в остальном нормально было.

вопросы могут показаться глупыми, но все же - поясните пожалуйста, что все это значит?
что значит запрещается тормозить? к чему бы это - тормозить? как это связано со 2й передачей. Причем тут намерение кого-то выиграть(если собираешься тормозить). И в конце концов как это все связано с "зажопами".

Как только загорелся зелёный флаг нельзя снижать скорость, нужно только увеличивать её до поворота, чтобы не столкнуться.
К тому, что на каждом рестарте кто-то да отпускал газ, а за ним паровозиком все приходилось ещё отпускать и ещё, кому-то вообще тормозить, а кто-то просто не успевал и влетал кому-то в зад, и всё это всегда из-за кого-то одного, кто притормозил на старте.
Намерение выиграть - это я о том, что многие стартовали со 2й передачи, мол, так быстрее, но их заносило и они теряли управление, что приводило к авариям, если ты не уверен, стартуй с 3й, чё выделываться? Я большую часть гонки стартовал с 3й, не сказал, бы что особо медленнее, а вот безопаснее во много раз.

[madlopt]

Ну мне-то ты посоветовал.

И что?

[Sinner]

спасибо, просветился

вообще гонка была конечно брутальная, тягостная такая, депрессивная.

[paradoxx_spb]

Мэд, на самом деле, порой ты вклинивался так, что если чуть не приотпустишь газ или не дашь в сторону, то можно и столкнуться. И выбор, авария и потом всякие обвинения, либо тихо мирно пропустить и ты несёшься далее, думая, что мастерски проскочил без какого-либо содействия обогнанного. Надо ведь рассуждать обьективно, а не так, как хочется тебе.

[madlopt]

Я тоже могу сказать про объективность, ты поддерживаешь друга, которого знаешь в реале, а не мадлопта, которого в глаза ни разу не видел Я еду жёстко всегда, но если мне дают понять, что не уступят, я не буду тупо ломиться дальше, где тормоз, я в курсе.

Ну и в конце-концов, тут не Дайтона, круговые могли бы и пропускать, в 70х годах круговые вообще на апрон укатывали, чтобы лидеров пропустить.

[paradoxx_spb]

НеТ, я поддержал его тк сразу вспомнил один такой момент с собой сегодня. Ты там так жарил))) что у меня волосы дыбом встали.
Вобщем, ладно, на будущее просто все будем стараться мыслить более трезво!

[Budweiser]

Я тоже могу сказать про объективность, ты поддерживаешь друга, которого знаешь в реале, а не мадлопта, которого в глаза ни разу не видел Я еду жёстко всегда, но если мне дают понять, что не уступят, я не буду тупо ломиться дальше, где тормоз, я в курсе.

Ну и в конце-концов, тут не Дайтона, круговые могли бы и пропускать, в 70х годах круговые вообще на апрон укатывали, чтобы лидеров пропустить.

я-то не круговой был. ок, значит буду в след.раз блокировать, чтоб дать понять, что не уступлю.

[madlopt]

Там было пару моментов, с Бадом, Тиком и кем-то ещё, но я там просто пытался вас быстрее обойти, чтобы убежать, вы замедлились и я терял время, боялся аварии, конечно рисковал, когда сунулся, назад пути уже не было. В 3 ряда шли и прошли.

[JohnyGTP]

,

23.55 в квале?

ну да, вот вышел из гонки и сразу сел за Кап, самое быстрое время в квале 23.55

[Сержио]

Тик !традиционно! опасно ехал (похер на всех).

Чем моя езда тебе не понравилась? Круг скажи.
Традиционно это ты опасно едешь. В пистоне, я тебе не ответил, что я тебя блокировал специально, в рамках правил, из-за того, что ты за спинился и встал поперёк трассы и убил мне машину, после того, как я вышел на второе место.

[Ligier]

Обидная гонка получилась
По скорости я мог реально побороться за победу, но не сложилось...
Сначало меня вынесли.
А потом на рестарте несколько "опытных" новичков остались стоять на месте, и я получил БФ
Таким образом потерял круг.
Потом боролся с лидерами как круговой, и в какой-то момент выпал шанс отыграть потерянный круг.
Но на рестарте опять всё те-же устроили стоянку, и из-за этого произошёл массовый завал, в котором сошёл лидер Дмитриев, а я потерял шансы отыграть круг...
Дальше меня периодически выносили, ну а ближе к концу гонки просто так сгорел мотор

[madlopt]

По протестам, после гонки Pro Cup время их подачи закончится.

[Globetrotter]

Насчёт веремени... я тут вот о чём подумал...

А ФАСТ для Капа и для Кап90 одинаков ли???

[madlopt]

Вчера и сегодня использовались абсолютно одинаковые трассы и сеты fast - это я гарантирую на сто процентов. У меня есть подозрение, что физика Винстона всё-таки немного отличается от стандартного Капа, по крайней мере по скорости(мощности), несмотря на то, что разработчики заявляют оригинальную каповскую физику, и мод наш именно на ней.

[madlopt]

Или скорее по управлению различаются, по скорости результы примерно одинаковые.

[madlopt]

Тут Био предложил на практике перед гонками тренировать старты в два ряда и рестарты. Можно это делать, как в Про так и здесь. В Пистоне тоже никак не помешает.

[madlopt]

Отчёт RA: http://inl.worldracing.info/results/intimidator_1_1/
Можете убедиться сами, что физика была CUP
Реплей: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/inti....22.48.exe (46Мб)

Кстати, стоит отметить высокую скорость Сергея Комисарчика, гонка у него не задалась, но на квалификации он был вторым

[nascardude]

Вчера и сегодня использовались абсолютно одинаковые трассы и сеты fast - это я гарантирую на сто процентов. У меня есть подозрение, что физика Винстона всё-таки немного отличается от стандартного Капа, по крайней мере по скорости(мощности), несмотря на то, что разработчики заявляют оригинальную каповскую физику, и мод наш именно на ней.

Физика однозначно одинаковая, а вот настройки, на счёт пятницы незнаю, но вчера были стопудова не фасты. У вчерашних развал и трэкбар с пружинами существенно отличаются. Это только на первой странице, дальше не смотрел.

[madlopt]

Ну блин, я в пятницу и в субботу загружал те же трассы и сетапы, делал абсолютно одинаковые действия.

[eR]

Физика однозначно одинаковая, а вот настройки, на счёт пятницы незнаю, но вчера были стопудова не фасты. У вчерашних развал и трэкбар с пружинами существенно отличаются. Это только на первой странице, дальше не смотрел.

это самовнушение.

[Bio]

Вчера и сегодня использовались абсолютно одинаковые трассы и сеты fast - это я гарантирую на сто процентов. У меня есть подозрение, что физика Винстона всё-таки немного отличается от стандартного Капа, по крайней мере по скорости(мощности), несмотря на то, что разработчики заявляют оригинальную каповскую физику, и мод наш именно на ней.

100 % разница есть. Я в пятницу, ради интереса, проехал на моде 1990 Кап в Довере с сетами Вилке и все что смог выжать - это 23.4. Тогда как в дефолтном Капе время с этими сетами в районе 22.8. Такое ощущение, что мощность меньше и вообще машина легче. Будто бы и не Каповская физика вовсе.

[Bio]

да и кстати в посте с резалтами реплей анализер видно, что в пятницу время круга было на 3-4 десятых хуже чем в субботу.

[madlopt]

Короткий обзор гонки со скринами: http://sim.worldracing.info/content/view/66/1/

[eR]

фотки такие...гламурненькие

[paradoxx_spb]

ого. сколько мне чести)) и цитата и синглфото) приятно. жаль не запечатлён именно момент моего схода - сальто)