INL Pro Cup :: Round 16, "Buck" Baker 140

[nascardude]

Лич ушел почиму то, а потом и Дуд (то ли сам, толи опять "замечаетльный" пров. подвел. Обидно.)

Лич видимо понял, что у него здесь нет достойных соперников, потому и ушёл.

Мне оставаться небыло никакого смысла, т.к. тачка после крэша сливала по 5-10 миль на круге (спасибо Сеху).

[Bio]

Блин, а голосовал за этот Трентон один Верба, который в Про не гоняет

хорошо бы больше этого Трентона не было Причем ни в каких сериях.

ЗЫ Все имхо

[madlopt]

У Лича какие-то другие гонки по субботам, ГПЛ чтоли, он на них часто срывается.

Мне оставаться небыло никакого смысла, тачка после крэша сливала по 5-10 миль на круге (спасибо Сеху).

Да, блин? А команда?

[JohnyGTP]

хорошо бы больше этого Трентона не было Причем ни в каких сериях.

ЗЫ Все имхо

нормальный трек, чо вы все так накинулись на него?

[Bio]

фигасе нормальный! Нормальный - это когда повороты только налево

[Balahornet]

Вообще покажите мне тех, кто голосовал за этот трек? Страна должна знаеть своих героев. Трентон аляповато смотрится в календаре в окружении трасс, составляющих расписание SC-2008

[nascardude]

Да, блин? А команда?

Ничего, в деге отыграемся!

[Balahornet]

Кстати, я так хотел отпраздновать юбилей - свою 30-ю гонку INL в Майами. Но босюь, что если мне выпишут не 2ШБ, а больше, праздненства придется переносить на следующий сезон.

[JohnyGTP]

фигасе нормальный! Нормальный - это когда повороты только налево

Хватит мож уже только на лево поворачивать? даешь кучу дорожных треков в ИНЛ!!! Урра, товарищи, уррра!

зачотный трек, кто бы что ниговорил!
особенно Т1, просто простор для фантазии эрротических игр с педалью газа
да и Т4-Т5 тоже

[Bio]

...особенно Т1, просто простор для фантазии эрротических игр с педалью газа
да и Т4-Т5 тоже

ну тут возразить нечего

[Frank]

1. Круг 1. #36 толкает #4 перед Т1*
2. Круг 6. #18 вылетает в Т2*
3. Круг 11. #18 вылетает в Т1*
4. Круг 16. #4 заносит и сильно замедляется в Т5, #74 не успевает избежать столкновения (обоюдное)*
5. Круг 21. #43 вылетает в Т4*
6. Круг 27. #86 заносит и сильно замедляется в Т2, #22 не успевает избежать столкновения (обоюдное)
7. Круг 39. #85 толкает #4 в Т1
=======================================
Итого штрафных баллов после 16го этапа:
#18 : 4.0 (DQ)
#36 : 2.0
#43 : 2.0
#2 : 1.5
#44 : 1.5
#63 : 1.5
#85 : 1.5
#4 : 1.0
#9 : 1.0
#13 : 1.0
#20 : 1.0
#46 : 1.0
#54 : 1.0
#74 : 1.0
#99 : 1.0
#22 : 0.5
#86 : 0.5
#113: 0.5
=======================================
Штрафных баллов за 16й этап:
#18 - 4
#36 - 2
#43 - 2
#4 - 1
#74 - 1
#85 - 1
#22 - 0.5
#86 - 0.5

[Frank]

Протест от #23 на #74, круг 75

На 75 круге, при заезде на пит-стоп Тик( 74) развернул меня (Чистов 23).

#74 получает штраф -50 очков в личный зачёт за нарушение п.6.5. "Контакты на пит-лейн".
Правила хорошего тона, п.7.12. Никогда не двигайтесь на пит-лейн по ближней к боксам полосе. Она предназначена ТОЛЬКО для заезда и выезда из своих боксов.

Протест от #142 на #36, круг 38

На 38 круге гонки (43мин 31сек), в процессе борьбы за 1ю позицию, после вывешивания ЖФ, до линии, на выходе из 5го поворота, №36, видимо решив, что борьба уже закончена и обгон завершён, начал достаточно резко смещаться наружу, попутно вытолкнув меня (№142) на отбойник.

В результате машина получила критические повреждения, в том числе двигателя, и остаток гонки превратился в простую формальность.

Прошу рассмотреть данный инцидент.

#36 получает штраф -20 очков в личный зачёт за нарушение п.6.13. "Столкновения".

[Сержио]

#74 не успевает избежать столкновения

И за это дают штрафные баллы.
Один идёт в спин, а другому штрафы, нормально.

[JohnyGTP]

Протест от #142 на #36, круг 38

#36 получает штраф -20 очков в личный зачёт за нарушение п.6.13. "Столкновения".

помню, был контакт. сорри.

еще одно доказательство что нужен NORBTL. это на 90% уменьшит вероятность столкновений после вывешивания ЖФ.

[JohnyGTP]

Правила хорошего тона, п.7.12. Никогда не двигайтесь на пит-лейн по ближней к боксам полосе. Она предназначена ТОЛЬКО для заезда и выезда из своих боксов.

тут помоему данный пункт неуместен. Вспомните глюк этой трассы где давались БФ если ехать справа, поэтому все так и заезжали на пит-лей.

[madlopt]

тут помоему данный пункт неуместен. Вспомните глюк этой трассы где давались БФ если ехать справа, поэтому все так и заезжали на пит-лей.

Заезжать нужно было слева, а ехать можно было и справа и слева. Ты посмотри реплей инцидента.

[JohnyGTP]

Заезжать нужно было слева, а ехать можно было и справа и слева. Ты посмотри реплей инцидента.

не, ну я просто так, напомнил, вдруг вы забыли

[Сержио]

Заезжать нужно было слева, а ехать можно было и справа и слева. Ты посмотри реплей инцидента.

А как можно было сместится на право, если там ехала другая машина?
Удивительно, как 23 не получил чф за неправильный въезд.

[Ligier]

Зачёт пилотов будет?

[madlopt]

А как можно было сместится на право, если там ехала другая машина?

Обогнать её или пропустить.

[Ligier]

Удивительно, как 23 не получил чф за неправильный въезд.

Я как раз правильно заехал.

[JohnyGTP]

Зачёт пилотов будет?

тут есть
http://www.dvdracingproject.ru/inl/


но вроде тут без штрафов.

[madlopt]

Ещё один протест не разобран. Официальный зачёт должен быть сегодня.

[Balahornet]

Фигасе борьба за шестое место идет! Мамма миа!

[Сержио]

Френк, ты почему не досмотрел инцидент полностью на 16 круге?
Там была ещё третья машина, номер которой 43. Она заспинилась самостоятельно и уже была в стене, когда появился пейскар.
Вот мой реплей:
http://rapidshare.com/files/100480557/tr...p.rpy.html
Там видно, что я старался избежать столкновения, тут же нажал тормоз.
Так я и не пойму почему мне припаяли чей-то шб.
Посмотрите газ и тормоз.

[Frank]

еще одно доказательство что нужен NORBTL. это на 90% уменьшит вероятность столкновений после вывешивания ЖФ.

100й раз - никто не запрещает отказываться от борьбы при RBTL. А контроль соблюдения noRBTL невозможен.

Да, я тоже потерял гонку (ориентировочно 2е место) из-за борьбы на RBTL. Но я знал на что иду. И в следующий раз пойду, потому что даже при ~15 участников тут первые 6 "зелёных" кругов были фактически RBTL. И Трентон не один такой.

[Frank]

Френк, ты почему не досмотрел инцидент полностью на 16 круге?

Досмотрел. Пейс-кар зажёг огни до того, как 43 ударился о стену.

[Сержио]

Досмотрел. Пейс-кар зажёг огни до того, как 43 ударился о стену.

Так оба инцидента произошли одновременно.

[madlopt]

Тик, я же рассказывал после Сономы, как точно определяется виновник инцидента. Точно так определял и Фёдор.

[Сержио]

Тик, я же рассказывал после Сономы, как точно определяется виновник инцидента. Точно так определял и Фёдор.

Во первых: я точно так и смотрел.
Во вторых: не я заспинился, я ехал сзади, что мог я сделал, а именно замедлилися и уходил влево.