Формула -1. ГП Австралии

[madlopt]

Эд, ну я просто охренел! Я такого ещё не видел, чтобы от простого зарывания в гравий ломалась подвеска, позорище.

[Slavik]

или приглашение сиськастых баб на пит-лейн.

Так, сиськастых баб попрошу не трогать!

[madlopt]

Правда? И с тех пор технология не менялась? Только мадлопт, я сейчас свой диплом пишу в конторе, которая является одним из лидеров в производстве карбоновых композитов. И такого понятия как серийная продукция, фактически не существует. И основная себестоимость это R&D. Вот ведь странно то, забыли чуваки о природе, видать. Мучаются, изобретают что то все время.

Выкручиваешься.

В чем же была нужность риска для Дэйла?

У НЕГО СПРОСИ!

Свинство - наплевателски относиться к своей и чужой жизни. Садиться пьяным за руль, не пристегиваться ремнями и т.д.

Флудеразм.

[Balahornet]

Мне лично не понравилось, что после крашей большой фрагмент трека был усеян мельчайшими обломками, что создавало угрозу остальным участникам... Теперь после каждой подобной аварии нужно будет вызывать SC, чтобы расчистить гоночное полотно.

[Lev]

в Ф1-е только и осталось технологичность, х-ня полная, используют дорогие материалы и оборудование, а вот в плане конструкции ничего передового и технологичного. Навешивали болиды всякими крылышками вместо того чтобы сделать нормальный спортивный снаряд.

[Globetrotter]

Дайте другой регламент - построят "нормальный спортивный снаряд".

Кстати, что такое "нормальные спортивный снаряд"?

[Slavik]

Выкручиваешься.

Ты знаешь, что в 94 году существовали карбоновые композиты из которых можно было подвеску делать? Я почему то уверен, что нет. Че ты тогда про 58 год задвигаешь?

У НЕГО СПРОСИ!

А тут вопрос риторический. После этой аварии всех обязали с хансом выступать - вот лучший ответ. Джеки Стюарта тоже в трусости упрекали. Про природу он, видать забыл...

Флудеразм.

Нет, это мои убеждения.

[Moged]

Кстати, что такое "нормальные спортивный снаряд"?

Штанга, молот для метания, копье, конь и т.д.

[Ligier]

Эд, ну я просто охренел! Я такого ещё не видел, чтобы от простого зарывания в гравий ломалась подвеска, позорище.

Лёш, там машина жёстко приложилась.

[Slavik]

Мне лично не понравилось, что после крашей большой фрагмент трека был усеян мельчайшими обломками, что создавало угрозу остальным участникам... Теперь после каждой подобной аварии нужно будет вызывать SC, чтобы расчистить гоночное полотно.

В НАСКАРе, чампкаре и индикаре обломков не бывает? СК не выпускают и рассу не чистят? Это уже какие то двойные стандарты.

[Slavik]

в Ф1-е только и осталось технологичность, х-ня полная, используют дорогие материалы и оборудование, а вот в плане конструкции ничего передового и технологичного. Навешивали болиды всякими крылышками вместо того чтобы сделать нормальный спортивный снаряд.

типа такого http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B...e_Char.jpg

[madlopt]

Мне лично не понравилось, что после крашей большой фрагмент трека был усеян мельчайшими обломками, что создавало угрозу остальным участникам... Теперь после каждой подобной аварии нужно будет вызывать SC, чтобы расчистить гоночное полотно.

Вот именно карбон и рассыпается на кучу острых кусков.

Ты знаешь, что в 94 году существовали карбоновые композиты из которых можно было подвеску делать? Я почему то уверен, что нет. Че ты тогда про 58 год задвигаешь?

Село, дерёвня. Ты бы изучил на чём твой любимчик ездил.
Benetton B194:
Suspension (front) double carbon wishbones, pushrod, triple damper

типа такого http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B...e_Char.jpg

Не, в цирковое тебя не возьмут.

[Billy Dean]

По случаю "хорошей гонки" вспомнился диалог из "Жестокого Романса"

- Что вы, хорошие сигары!
- А хорошие, так и курите сами.

- Ну а вы отчего же не закуриваете?
- Нет-нет, для меня слишком хороши, боюсь избаловаться.

[madlopt]

По случаю "хорошей гонки" вспомнился диалог из "Жестокого Романса"

- Что вы, хорошие сигары!
- А хорошие, так и курите сами.

- Ну а вы отчего же не закуриваете?
- Нет-нет, для меня слишком хороши, боюсь избаловаться.

[Lev]

типа такого http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B...e_Char.jpg

WOW!!! шпионские фотографии секретного болида Феррари. Берни будет доволен - движок 3лс, потребляет и производит биотопливо, из персонала разве что понадобятся конюх и кузнец. Думаю ради этого сам великий герр "7х" вернётся в Ф-1.

[skom]

Эд, ну я просто охренел! Я такого ещё не видел, чтобы от простого зарывания в гравий ломалась подвеска, позорище.

Лёха, да нормально всё это выглядело, так должно было быть
Не ломалась она, а произошло "диссипация энергии удара".
Смотри наглядно, моделируем ситуацию: есть лист обычного стекла, лист поликарбонатного стекла (лексана, и т.п., вообщем то, что в Союзе изготовлялось на Урале и называлось оргстекло), и лист тонкой стали, алюминия (тонкость для борьбы с лишним весом). Берём кувалду, и начинаем бить по этим листам по отдельности. За листами стоит человек. Я бы предпочёл оказаться за оргстеклом.
Обычное стекло - твёрдость средняя, прочность на удар малая - разлетится сразу на осколки, кувалда ранит человека.
Оргстекло (аналог карбона) - твёрдость (жёсткость) высокая, усреднённая прочность на удар средняя - выдержит кучу сильных ударов, но в конце рассыпется на осколки.
Лист стали - твёрдость (жёсткость) средняя, прочность на удар высокая - выдержит кучу сильных ударов, но при этом будет деформироваться и тоже ранит человека.

[Balahornet]

В НАСКАРе, чампкаре и индикаре обломков не бывает? СК не выпускают и рассу не чистят? Это уже какие то двойные стандарты.

Да я только за! Просто как к этому ортодоксы отнесутся, которые против американского типа гонок - с пейс-каром В данном случае обломков для такой аварии было уж сликшом много, вот потому я так удивился. Все, молчу, молчу. Все аргументы прочитал и все понял...

[Slavik]

Село, дерёвня. Ты бы изучил на чём твой любимчик ездил.
Benetton B194:
Suspension (front) double carbon wishbones, pushrod, triple damper

что то слабо мне в это вериться, проверим, я отправил пару писем владельцам, надеюсь ответят.

[madlopt]

что то слабо мне в это вериться, проверим, я отправил пару писем владельцам, надеюсь ответят.

Рори Бёрну не забудь отправить.

[Slavik]

интересно твои комментарии, мадлопт, послушать
http://www.youtube.com/watch?v=N1cGDmJsO1c
ужас, да, на ровном месте...

[madlopt]

Я про IRL вообще ничего не говорил (я про нормальные индикары, а не подставные) и я эту серию никак не воспринимаю. Про данную аварию ничего не знаю, это скорее в Фёдору или скому.

[Lev]

http://www.race-cars.com/carsales/other/...1450ss.htm

[Slavik]

Рори Бёрну не забудь отправить.

адресок не подскажешь?

[Slavik]

Я про IRL вообще ничего не говорил (я про нормальные индикары, а не подставные) и я эту серию никак не воспринимаю. Про данную аварию ничего не знаю, это скорее в Фёдору или скому.

выкручиваешься?

[madlopt]

Ситуация с Бенеттоном и Славиком показывает, что у нас у всех есть свои убеждения и нам всем всёравно, что происходит вокруг. Но тем не менее, вокруг что-то происходит и не зависимо от нашего мнения оно происходит однозначно и не всегда так, как мы хотели бы подумать. Поэтому, спорить бессмысленно, прошу прощения за провокацию.

выкручиваешься?

Нет. В IRL были проблемы с безопасностью на Далларах, при фронтальном ударе толи двигатель толи КПП улетала в спину гонщику, но это было давно - это всё, что я знаю про безопасность тачанок Тони Джорджа.

[Slavik]

http://www.race-cars.com/carsales/other/...1450ss.htm

спасибо за ссылку

интересно получается
# Front Suspension: Fabricated Steel
# Rear Suspension: Fabricated Steel

впрочем, и на фотках видно, что никакой это не карбон

[Slavik]

Ситуация с Бенеттоном и Славиком показывает, что у нас у всех есть свои убеждения и нам всем всёравно, что происходит вокруг. Но тем не менее, вокруг что-то происходит и не зависимо от нашего мнения оно происходит однозначно и не всегда так, как мы хотели бы подумать. Поэтому, спорить бессмысленно, прошу прощения за провокацию.

ладно, извинятся не за что, главное истину выяснили, она все же существует в независимости от наших убеждений.

Касаемо википедии - с одной стороны править ее может кто угодно, с другой проводились исследования и надежность представленной в ней инфы по большей частью весьма достоверна и даже можно делать ссылки на нее в научные работы. Это оказался случай, когда инфа оказалась недостоверной.

[madlopt]

ладно, извинятся не за что, главное истину выяснили, она все же существует в независимости от наших убеждений.

Касаемо википедии - с одной стороны править ее может кто угодно, с другой проводились исследования и надежность представленной в ней инфы по большей частью весьма достоверна и даже можно делать ссылки на нее в научные работы. Это оказался случай, когда инфа оказалась недостоверной.

Со всем согласен, но последнее предложение всё же лишнее. Монококи уже тогда были из композита, так почему же подвеска не могла быть? Может на B194 в разное время использовалась и стальная и карбоновая, в конце-концов, её покрасить можно.

[Globetrotter]

При таких нагрузках, и определённом стечение обстоятельств, в частности, попадании в зазор под шлем, итд, кусок схожей формы, массы, итд, из любого материала, имхо произведёт аналогичное деёствие, из какого бы материала он не был выполнен.
Так что те частности, к которым вы прицепились - особого значения не имеют, карбоновый и стальный рычаги в данной ситуации по воздействию не различаются на мой взгляд.

И разрушение его, даже будь он карбоновым, в данной ситуации врядли произошло бы, т.к. он просто тупо оторвался бы от креплений подвески.

[Slavik]

Да понятно, что от случая тоже многое зависит. В Ф1 проблема отрыва колес решается тросами и они почти всегда помогают. Ну с тем же Кубицей в канаде экстремальный случай был. Колеса срезало стеной при втором фронтальном ударе.
http://www.youtube.com/watch?v=wH7cjb7bs84