Chip Ganassi Racing

[Foma]

Он скрывается от ФСБ

Он скрывается от Моня.ру

PS. Это все, что удалось найти?

[Sudden]

http://images.google.com/imgres?imgurl=h...u%26sa%3DN

[Foma]

Sudden, мне для новостей
Эту хрень и я видел...

[skom]

Он скрывается от Моня.ру

PS. Это все, что удалось найти?

Хорошая фотка, споттер - боец невидимого фронта, а не гонщик

[Foma]

Хорошая фотка

споттер - боец невидимого фронта, а не гонщик

Он пишет отчеты после каждой гонки, которые публикуются на Моня.ру
Хотелось бы знать его в лицо

[Sudden]

Ну напиши ему по мылу, он ответит, я думаю

[Foma]

хм...
Хорошая идея. Так и сделаю

[skom]

Он пишет отчеты после каждой гонки, которые публикуются на Моня.ру
Хотелось бы знать его в лицо

Ну а шо - по мне так хорошая - споттер весь в работе, Хуан стоит с видом провинившегося ребёнка
Была вот здесь фотка, но уже их всех убрали.

[skom]

Вот он, похоже - из той заметки, гонка на Хикори спидвей, та же машина 27, только без именной наклейки пока.
http://passtour.fatcow.com/2006_Photos/H...C_8985.jpg
http://www.proallstarsseries.com/6-Hicko...20SLMS.htm

[Foma]

skom, спасибо конечно, но хотелось бы современную фотку в командной форме #42

[Foma]

CGR сделала для своих болельщиков новый гаджет для пользователей Windows Vista.



Текст тут

[Foma]

Кто ещё не был крю-чифом у Хуана?
Вы приглашаетесь
текст

[Ведьмедь]

Ну вот и старт с предпоследнего ряда.

Ещё серия первых блинов комом для очередного крю-чифа и превед 2X позиция в кубке.

[skom]

Интересная заметка про будущее Соренсона
http://www.thatsracin.com/topstories/story/16034.html
Заинтересовала фраза -

"Most of the places we go, we run very similar. We always seem to very close together. If the No. 42 is fast, then I believe we will be fast. There isn't a problem with individual teams."

Вот откуда у них берётся такое восприятие отдания приоритетов № 42? Дали ж ему Винго для улучшения результатов.

[Bio]

Мне Соренсона реально жалко, после сезона Буш 2005 все писали, что Ганасси заполучил в Кубок суперталант и все такое... А теперь получается, что у Ганасси Соренсон гробит свою карьеру. Да еще и выходит, что Рид в плане результатов ориентируется на Монтою, который по сути еще больше новичок чем он. Короче хуже не придумаешь.

[Normi]

Что, Соренсон первый кто не поехал в Sprint Cup'е? Проблемы есть и были у гонщиков титулованей его и в командах на порядок лучше чем CGR... Хуже? Хуже только если остатся вообще без команды в Cup...
Меня удивляет его слова о том что проблема не имеет "индивидуальный характер"... все в серии говорит об обратном. Не так часто для одной организации получается настроить одинаково хорошо на отдельную гонку две (или более) машины. Примеров хоть отбавляй...

Для плохой настройки не нужно индивидуального подхода... годится практически та же настройка что у тиммейта...

[Bio]

Что, Соренсон первый кто не поехал в Sprint Cup'е? Проблемы есть и были у гонщиков титулованей его и в командах на порядок лучше чем CGR... Хуже? Хуже только если остатся вообще без команды в Cup...

Ну вот смотри. Тот чемпионат Буш 2005 года Соренсон закочил 4-ым, а Эдвардс - 3-им. Где сейчас Эдвардс и где сейчас Соренсон? Похоже последнему просто не повезло с командой.

[Normi]

Да не повезло... только вот Монт не заканчивал "высоких академий"... и где он сейчас и где Соренсон. И вроде ему никто, кроме его горячих болельщиков, не прогнозировал легкой прогулки... что и подтвердилось.. Прогноз по чемпионату низшей серии остается только прогнозом... это не дает никаких преимуществ.

Да вроде у Быффла в других сериях по более заслуг, а Эдвардс все же круче его...
Все что я хочу сказать... не благодарное это дело... прогноз... но весьма заманчивое.

[Bio]

Да вроде у Быффла в других сериях по более заслуг, а Эдвардс все же круче его...

Эдвардсу, по его же собственным словам, очень сильно помог Марк Мартин. А кто-нибудь интересно помог также Соренсону если его команда состоит из одних новичков?

[Normi]

Вот по этому я за то, чтобы обновление серии происходило естественно... а не в темпах последних лет. И возрастной лимит не самое худшее решение... только всем (командам, спонсорам) нужен результат сразу... вот и карабкаются как могут новые таланты. А тут еще и новую технику подогнали... с которой даже у "былых волков" (гонщиков и крю-чифов) проблемы.

[Сержио]

Может кто уже писАл, но в команде номер 40 Франкититти закончилось бабло и команда прекратила своё существование, остались деньги на нашнлвайд.

[Bio]

Может кто уже писАл, но в команде номер 40 Франкититти закончилось бабло и команда прекратила своё существование, остались деньги на нашнлвайд.

бойан ))

[skom]

Монтойя: внимание было сосредоточено на Франкитти
29.07.2008



Предлагаем вашему вниманию перевод заметки Тони Фабрицио, немного устаревшей, но актуальной в свете относительных неудач этого сезона команды # 42 и Хуана Монтойи.

Тони Фабрицио (TONY FABRIZIO)

The Tampa Tribune, 26 июля 2008 года

Индианаполис: Этот год, как и предполагалось, стал переломным для бывшей звезды Формулы 1 Хуана Пабло Монтойи в НАСКАР.

Чейз или провал – это то, что поставил босс команды Чип Ганасси во главу угла.

Девятнадцать гонок прошло в сезоне (уже 20 – прим. перев.), тем не менее, Монтойя находится на 19-ом месте в зачёте, с одним финишем в ТОП-5. (После гонки в Индианаполисе Монтойя опустился на 22-ое место в зачёте).

Он (Монтойя) не оптимистично настроен на повторение или улучшение своего прошлогоднего результата – финиша на втором месте в гонке Allstate 400 на Кирпичнице.

Монтойя говорит, что команда «Chip Ganassi Racing» находится «немного в яме», частично из-за того, что теперь уже несуществующая команда под # 40 товарища по гонкам Дарио Франкитти без полной спонсорской поддержки иссушала ресурсы организации.

«Это трудно, так как внимание команды было сосредоточено на том, что машина # 40 будет участвовать в гонке каждую неделю», говорит Монтойя. «Это было главной целью компании – быть уверенным в том, что автомобиль сможет вернуться в ТОП-35 зачёта владельцев».



Ганасси выставлял команду # 40 с ограниченной спонсорской поддержкой до 1 июля, и в результате он её закрыл, уволив 71 человека обслуживающего персонала, включая управляющего директора Джона Фернандеса, бывшего директора «Dodge Motorsports».

Это решение оставило Франкитти, победителя ИНДИ-500 2007 года и чемпиона Indy Racing League, без места в гоночной машине.

В это же время Ганасси сказал, что если он продолжит работу с командой # 40, то «рискует подставить под риск упадка две другие команды».

Монтойя полагает, что это уже случилось – его команда и команда # 41 Рида Соренсона страдали из-за того, что Ганасси решил «вытянуть» Франкитти достаточно высоко в зачёте владельцев, для получения места на стартовой решётке гонки автоматически.

«Я думаю, что много вещей с автомобилем мы просто не делали», говорит Монтойя. «Слишком многое концентрировалось на # 40, вроде “удостоверьтесь, что лучший двигатель пошёл туда”, “удостоверьтесь, что лучший автомобиль пошёл туда”».

«Вы знаете, что я подразумеваю? Выглядит как: ‘Эй, я здесь, привет!’ Так что это было немного печально».

В прошлом году Монтойя получил в награду звание «Новичок Года», который, учитывая его гоночную «родословную», не был главным достижением. Он имел три финиша в ТОП-5, включая победу на роудкорсе в Сономе, Калифорния.

Его наилучшим достижением на овальном треке стало второе место, за победителем Тони Стюартом на Indianapolis Motor Speedway, легендарном треке, на котором он одержал победу в ИНДИ-500 2000 года и шесть раз принимал участие в Гран При США Ф-1.

Доджи Ганасси вообще очень конкурентоспособны в Индианаполисе – возможно потому, что его команды НАСКАР используют данные, полученные от его команд ИндиКара – но в этом году впервые на Спидвее НАСКАР будет использовать свой автомобиль следующего поколения (СОТ).

На промежуточных и более длинных треках в этом году Монтойя выглядел неважно, или же посредственно.

«Вы взгляните на наш автомобиль на полуторомильных треках в прошлом году – мы всегда имели действительно хорошую машину», говорит Монтойя. «Если мы попадали в настройки, мы имели машину на ТОП-5. А в этом году, на больших треках, мы лишь боремся».

«Если же взглянуть на вещи шире, то нельзя нигде сказать – мы собираемся приехать сюда и победить».

Одиннадцать гонщиков участвовали и в ИНДИ-500, и в Allstate 400, и Монтойя был наиболее близок к победам в обеих гонках. Также он единственный гонщик, принявший участие во всех трёх главных гонках на треке в Индианаполисе.

В ГП США в Индианаполисе, выигранном немцем Михаэлем Шумахером 5 раз, лучший финиш Монтойи был на чётвёртом месте в 2002 году.

«Если вы скажите мне, что можете выиграть гонку НАСКАР в Инди, или же победить в Дайтоне, то я предпочту Дайтону», говорит Монтойя. «Но это одна из классных гонок, где вы можете выиграть, так и есть. И для меня это будет классно, потому что я гонялся здесь во всех трёх сериях».

P.S. Как мы уже знаем, эта странная (если не сказать хуже), гонка закончилась для Монтойи неудачно, хотя и автомобиль был на уровне. Заметка эта интересна тем, что, как оказалось, Дарио Франкитти вовсе не был “бедным родственником” в команде Чипа. Командная тактика налицо, но не в пользу Монтойи, как это многие предполагают. А если вспомнить переход лучшего крю-чифа в команду Рида Соренсона для улучшения результатов, то тогда Хуан Палыч оказывается вообще в самой худшей ситуации. Доколе?

[chevel]

Ганасси выставлял команду # 40 с ограниченной спонсорской поддержкой до 1 июля, и в результате он её закрыл, уволив 71 человека обслуживающего персонала

сомневаюсь, что в одной команде могут работать столько человек...
максимум 20!

[Foma]

chevel, тебе конечно виднее

[Bio]

В принципе у меня цифра 71 тоже вызывает сомнения в плане ее отношения именно к гоночной команде #40, а не CGRFS вообще. Я так думаю, весь состав гоночной команды Франкитти вместе с ним ездил в трейлере от трека к треку, и было там чел 10, а Ганасси еще и сократил собственно CGRFS. Фернандез был CGRFS Managing Director.

[skom]

Ну не знаю, число 71 чётко по тексту относится именно к № 40

Ganassi ran the No. 40 team with limited sponsorship until July 1, when he shut it down and laid off 71 employees, including managing director of operations John Fernandez, the former director of Dodge Motorsports.

[chevel]

chevel, тебе конечно виднее

виднее к одной команде (#40), но не к нескольким? где может и 170 быть...

Я так думаю, весь состав гоночной команды Франкитти вместе с ним ездил в трейлере от трека к треку, и было там чел 10

может и больше, если есть консультанты и прочие помогающие от гонки к гонке...

[skom]

хз, у Мони 19 человек официально приведены
http://www.texacohavoline42.com/team/42_crew.asp
Можно взять ещё менеджеров, помощников инженеров, людей на подхвате - вполне может выйти 71 (вместе с Франкитти )

[chevel]

хз, у Мони 19 человек официально приведены

ну вот, это более раельно. Наврядли они будут использовать нелегалов без прописки!

прикольно, о каждом члене команды выложены его предпочтения, вкл. дату Рождения и где он живет...