Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
INL Intimidator Series :: Round 8, Talladega
#31
Отчёт RA: http://inl.worldracing.info/results/intimidator_1_8/
Повтор: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/inti....22.41.exe (35Мб)

Code:
RACE RESULTS (After 66 laps)

Pos No   Driver                           Laps   Race Time       Diff    Speed    Problem Points
1    18 Alex madlopt                       66  94m52.424s             111.028               185
2    68 Vadim Kosovan                      66  94m52.546s    00.122s  111.025               175
3    23 Alexander Chistov                  66  94m52.549s    00.125s  111.025               170
4    42 Igor Menshikov                     66  94m52.775s    00.351s  111.021               165
5    17 Dmitry Shadow                      66  95m14.443s    22.019s  110.600               155
6    27 Sergey Komisarchik                 66  95m14.695s    22.271s  110.595               155
7   142 Nikolay Evstigneev                 65  94m54.916s   1 lap(s)  109.298               151
8    57 Max Tundakov                       64  95m04.050s   2 lap(s)  107.444               147
9    51 G Kozlov                           64  95m14.292s   2 lap(s)  107.251               138
10   319 Serega Seh                         57  87m31.642s   9 lap(s)  103.936               134
11    36 Eugeny Dmitriev                    57  88m11.931s   9 lap(s)  103.144    Retired    135
12     4 Adriano Forza                      45  66m24.521s  21 lap(s)  108.149   Accident    127
13    85 Sergey Lobanov                     44  65m29.332s  22 lap(s)  107.231   Accident    124
14    33  Tik                               37  54m34.079s  29 lap(s)  108.217   Accident    121
15    21 Anatoliy Pavlyushin                30  41m55.245s  36 lap(s)  114.216   Accident    118
16    22  paradoxx spb                      18  26m05.712s  48 lap(s)  110.089   Accident    115
17    25  nascardude                        18  26m06.163s  48 lap(s)  110.058   Accident    112
18    32 The Spirt                          18  27m31.582s  48 lap(s)  104.366   Accident    109
19    -1 Pace Car                            0 DidNotStart  66 lap(s)        
20   999 Eugene I. Mamaev                    0 DidNotStart  66 lap(s)        
21   323 Sergei Kirsanov                     0 DidNotStart  66 lap(s)        
22     0  server                             0 DidNotStart  66 lap(s)        


Race results are official

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver                                 Time    Speed  Lap
1  G Kozlov                            50.008s  191.490   18
2   nascardude                         50.093s  191.165   18
3  Adriano Forza                       50.228s  190.651   18
4  Vadim Kosovan                       50.256s  190.545   30
5  Dmitry Shadow                       50.319s  190.306   30
6   paradoxx spb                       50.383s  190.064    7
7  Alex madlopt                        50.428s  189.895   30
8  Sergey Komisarchik                  50.428s  189.895   30
9  Eugeny Dmitriev                     50.450s  189.812   30
10  Nikolay Evstigneev                  50.669s  188.992   16
11  The Spirt                           50.716s  188.816    8
12  Igor Menshikov                      50.788s  188.549   26
13  Alexander Chistov                   50.888s  188.178   64
14  Sergey Lobanov                      50.952s  187.942    9
15  Serega Seh                          51.013s  187.717   18
16   Tik                                51.182s  187.097   16
17  Max Tundakov                        52.106s  183.780    7
18  Anatoliy Pavlyushin                 52.718s  181.646   27
19  Pace Car                            No Time  
20   server                             No Time  
21  Sergei Kirsanov                     No Time  
22  Eugene I. Mamaev                    No Time  


LEADERS

Driver                           Laps
Vadim Kosovan                    1
Sergey Komisarchik               2-10
Alex madlopt                     11-19
Eugeny Dmitriev                  20-25
Sergey Komisarchik               26-31
Nikolay Evstigneev               32
Max Tundakov                     33-36
Alexander Chistov                37-41
Alex madlopt                     42-45
Alexander Chistov                46
Igor Menshikov                   47
Max Tundakov                     48-49
Alex madlopt                     50
Vadim Kosovan                    51-56
Alex madlopt                     57
Vadim Kosovan                    58
Alex madlopt                     59-66

Number of lead changes: 16
Number of leaders: 8


MOST LAPS LED

Driver                           Laps led
Alex madlopt                     23
Sergey Komisarchik               15
Vadim Kosovan                    8
Eugeny Dmitriev                  6
Alexander Chistov                6
Max Tundakov                     6
Igor Menshikov                   1
Nikolay Evstigneev               1


HIGHEST CLIMBER

Driver                           Start Finish  Change
Igor Menshikov                      18      4      14  
Dmitry Shadow                       16      5      11  
Serega Seh                          20     10      10  
Max Tundakov                        14      8       6  
Alexander Chistov                    8      3       5  
Alex madlopt                         4      1       3  
Pace Car                            21     19       2  
G Kozlov                            10      9       1  
Sergei Kirsanov                     22     21       1  
Eugeny Dmitriev                     12     11       1  
Tik                                15     14       1  
Vadim Kosovan                        2      2       0  
Nikolay Evstigneev                   7      7       0  
server                             19     22      -3  
Eugene I. Mamaev                    17     20      -3  
paradoxx spb                       13     16      -3  
Anatoliy Pavlyushin                 11     15      -4  
Sergey Lobanov                       9     13      -4  
Sergey Komisarchik                   1      6      -5  
Adriano Forza                        6     12      -6  
The Spirt                            5     18     -13  
nascardude                          3     17     -14  


PIT STOPS

Driver                           Stops/Laps
Sergey Komisarchik                   (7/66)
Eugeny Dmitriev                      (6/57)
Serega Seh                           (5/57)
Igor Menshikov                       (5/66)
Nikolay Evstigneev                   (5/65)
G Kozlov                             (5/64)
Vadim Kosovan                        (4/66)
Dmitry Shadow                        (4/66)
Tik                                 (4/37)
Adriano Forza                        (4/45)
Alexander Chistov                    (4/66)
Max Tundakov                         (4/64)
Sergey Lobanov                       (3/44)
Alex madlopt                         (3/66)
Anatoliy Pavlyushin                  (2/30)
nascardude                          (1/18)
The Spirt                            (1/18)


BLACK FLAG LAPS

Driver                           Laps/Total
Eugeny Dmitriev                      (9/57)
G Kozlov                             (1/64)


ON TRACK LAPS

Driver                           Laps/Total    Percent
Sergey Komisarchik                  (14/66)      21.21
Eugeny Dmitriev                      (4/57)       7.01
Alex madlopt                         (2/66)       3.03
G Kozlov                             (2/64)       3.12
The Spirt                            (2/18)      11.11
Anatoliy Pavlyushin                  (2/30)       6.66
paradoxx spb                        (1/18)       5.55
nascardude                          (1/18)       5.55
Igor Menshikov                       (1/66)       1.51
Alexander Chistov                    (1/66)       1.51
Max Tundakov                         (1/64)       1.56
Adriano Forza                        (1/45)       2.22
Nikolay Evstigneev                   (0/65)       0.00
Serega Seh                           (0/57)       0.00
Dmitry Shadow                        (0/66)       0.00
Tik                                 (0/37)       0.00
Vadim Kosovan                        (0/66)       0.00
Sergey Lobanov                       (0/44)       0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver                    Avg Deviation  Std Deviation  Avg Laptime   Laps
Max Tundakov                     33.698          5.175    1m29.253s     64
Anatoliy Pavlyushin              34.455          8.056    1m24.551s     30
The Spirt                        34.626         10.275    1m33.670s     18
Nikolay Evstigneev               35.543          4.640    1m28.064s     65
G Kozlov                         35.718          4.506    1m29.749s     64
Dmitry Shadow                    35.743          4.554    1m26.940s     66
Tik                             35.878          4.494    1m29.215s     37
Serega Seh                       35.996          5.082    1m32.513s     57
Igor Menshikov                   36.179          3.902    1m26.562s     66
Eugeny Dmitriev                  36.691          5.596    1m33.432s     57
Sergey Komisarchik               36.792          4.745    1m27.020s     66
Sergey Lobanov                   36.956          6.326    1m30.002s     44
Adriano Forza                    37.350          6.338    1m29.223s     45
Vadim Kosovan                    37.575          4.348    1m26.679s     66
Alexander Chistov                37.720          3.664    1m26.672s     66
Alex madlopt                     37.825          3.983    1m26.675s     66
nascardude                      37.980          8.742    1m28.670s     18
paradoxx spb                    38.137         10.198    1m28.551s     18


All times are official


DAMAGE COST SUMMARY
(Change part costs in File->Options)

Driver                           Bodywork  Engine Other  Total
Anatoliy Pavlyushin                  3714    5000   500   9214
paradoxx spb                        3714    5000   333   9047
Tik                                 3786    5000    83   8869
nascardude                          2786    5000    83   7869
Sergey Lobanov                       2857    5000     0   7857
The Spirt                            1214    5000     0   6214
Adriano Forza                         786    5000     0   5786
Alex madlopt                         1500     556     0   2056
Serega Seh                            643     714     0   1357
Max Tundakov                         1214       0     0   1214
Alexander Chistov                    1071       0     0   1071
Nikolay Evstigneev                    643      79     0    722
Dmitry Shadow                         643       0     0    643
Eugeny Dmitriev                       571       0     0    571
G Kozlov                              429       0     0    429
Sergey Komisarchik                    429       0     0    429
Igor Menshikov                        143       0     0    143

Generated with NASCAR2003 Replay Analyzer

P.S.
Поздравляю Григория с быстрейшим кругом в гонке ;)
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#32
Ligier Wrote:Есть определённый этикет борьбы в драфтинге.

А кто о нём знает?:)
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#33
paradoxx_spb Wrote:хотя до этого со скрипом но держался за Мэдом) :) Вроде трасса не сложная, но напряжение давало о себе знать и частенько мы с ним разьезжались из линии, но я старался))))

С тобой было так спокойно, жаль, что рано убили.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#34
madlopt Wrote:спасибо Косовану за корректную езду, я специально тебе помогал и вытягивал вперёд, мне с тобой за спиной было спокойнее ;)
И тебе спасибо :) Я старался, только болтать по трассе стало достаточно сильно когда за тобой ехал - не успевал в поворотах рулём доработать.
Был ещё момент забавный - на выходе из Т2 ты сместился наверх, а я как раз выходил из поворота - андерстир (из-за аэролуза?) получился конкретный, думал в стену улечу нафиг, руль стал пустой, стена всё ближе... Весело. Теперь ;)

Ligier Wrote:Есть определённый этикет борьбы в драфтинге.
Зачем было меня так "сбрасывать"?
Про этикет драфта слышу впервые, чесслово. Варианты действий приходят в голову только при/после просмотра повтора последних кругов гонки. Во время гонки таких вариантов не появилось, возможно в следующий раз буду действовать более грамотно.
Reply
#35
Rip42 Wrote:И тебе спасибо :) Я старался, только болтать по трассе стало достаточно сильно когда за тобой ехал - не успевал в поворотах рулём доработать.

Аэропуш-твой передок был без прижимной силы.

P.S.
Кстати, топливо приходилось экономить до капли, выжимал сцепление (не-не, у меня кнопка), ехал по инсайду, чтоб пройти меньше растояния, но таки всё получилось. Коля Евстигнеев сделал большую ошибку, зарулив на предпоследнем коушене на пит позже меня, видимо, посчитав, что у меня топлива точно не хватит.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#36
Ну надо же! Пропустил гонку с Лёхиной победой :(

:D

P.S. Резы залил.
Reply
#37
madlopt Wrote:ехал по инсайду, чтоб пройти меньше растояния, но таки всё получилось.
И стиль знакомый! :D
Reply
#38
madlopt Wrote:Коля Евстигнеев сделал большую ошибку

1. Большую ощибку я сделал, понадеявшись на благоразумность тех, кто на трассе. (а ещё видимо, ездя без Low speed stearing boost), ну и совсем уж - попытавшись развернуться через траекторию, когда вроде бы уже все проехали.

2. У меня уже тогда была полуубитая тачка с максималкой 180 в драфте от 4х машин, так что пытался хоть за что-то зацепиться. (на предпоследнем ЖФ)

3. Если бы не ещё 1 ЖФ (последний) - ещё вопрос, чем бы всё кончилось ИМХО. Когда появились последние ЖФ всё сразу стало ясно.

4. На последнем ЖФ с меня срубили ещё на 10м/ч максималки, так что мне уже было абсолютно пох, и я поехал на ещё й пит, просто хоть чуть чуть подлататься.
[Image: saql6.gif]
Reply
#39
3. Мне должно было хватить тплива, даже если бы не было последнего коушена.

4. Ну это понятно :(

Да, Комисарчик, извини за толчок на пит-лейн, я видел машину сзади, но уж никак не ожидал, что перед носом у меня ты будешь заезжать на пит, а ты видимо, не ожидал, что я прям сейчас буду выезжать :(
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#40
На 28 круге при выезде с пита получил непонятно за что Черный флаг. Думал, что стоп энд гоу, а оказалось, что надо было просто проехать по питлейну. В итоге поменял шины и собрался ехать снова, но случился ЖФ. Отставал уже на круг. После Зеленого флага проехал половину круга, ушел вниз и пропустил кучу народа, но не успел доехать до пита, как случился еще один ЖФ. После того, как все-таки удалось съездить на пит и отбыть наказание, отставал уже на 2 круга. Обидно. :(
До конца гонки так и ехал, отставшим на 2 круга.

Всем спасибо за интересную гонку. :)
Reply
#41
madlopt Wrote:Да, Комисарчик, извини за толчок на пит-лейн, я видел машину сзади, но уж никак не ожидал, что перед носом у меня ты будешь заезжать на пит, а ты видимо, не ожидал, что я прям сейчас буду выезжать :(
да ничего-ничего, зато я рад, что доставил массу удовольствия Форце :) Лицезреть, как я оттуда выворачиваюсь, прям как в Остин Пауэрсе :lol:
Григорий! Супербыстронах ! :roses:
[SIGPIC]http://hostingbytes.us/images/2/8826975.jpg[/SIGPIC]
Reply
#42
Я уже починился к тому времени. Мне топлива после пита должно было хватать на 14 кругов, по-моему это очень мало. А за ЖФ количество уменьшалось до 7. И я решил топливо беречь. Я почти всегда еду под ЖФ на сцеплении, это на будущее. А когда ты мне въехал в зад, после ЖФ сразу, тут я видимо и правда припозднился. Да и машину клинило после отпускания сцепления на 2-й передаче. Газ жмешь, а машина так и продолжает ехать, как будто сцепление нажато, хотя я давно уже сцепление отпустил:( Может просто глюк какой-то. Но в целом я не был сильно поломан, разгонялся до 179 без драфта, поэтому ничего и не писал
Reply
#43
G. Kozlov Wrote:На 28 круге при выезде с пита получил непонятно за что Черный флаг.

Превышение скорости на пит-лейн.

Quote:PENALTIES
LAP # INFRACTION PENALTY
10 21 Entering closed pits Go to end of longest line
11 21 Unsafe pit exit Go to end of longest line
12 25 Unsafe pit exit Go to end of longest line
12 142 Unsafe pit exit Go to end of longest line
12 17 Unsafe pit exit Go to end of longest line
28 51 Speeding in pits Drive through pit lane
31 36 Unsafe pit entrance Go to end of longest line
31 36 Entering closed pits Go to end of longest line
31 36 Unsafe pit entrance Go to end of longest line
32 33 Speeding in pits Go to end of longest line
33 36 Passing under yellow Held for 1 seconds
33 142 Speeding in pits Go to end of longest line
33 36 Speeding in pits Go to end of longest line
40 36 Unsafe pit exit Go to end of longest line
52 142 Speeding in pits Go to end of longest line
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#44
А просто включить 4-ю не судьба?? И не мучиться со спеплением...
SimRaking Ftopky
[Image: driver-460.jpg]
Reply
#45
я на клаве, автомат:)
Reply
#46
Да, точно, превысил немного скорость.
Reply
#47
Jacky Wrote:А просто включить 4-ю не судьба?? И не мучиться со спеплением...
Ну это же так интересно - тыркать сцепление :D
Все круги под ЖФ отъездил на 4-ой, один раз перед рестартом забыл вторую воткнуть, но быстро вспомнил :)
17 номер должен помнить этот момент :)
Reply
#48
tolya21 Wrote:я на клаве, автомат:)

Скорей бы уже кончился этот сезон...
Кто-то блин за 1е место рубится, а у когото на клаве автомат...
И все на 1й трассе.

Даёшь лицензии!!! :)
[Image: saql6.gif]
Reply
#49
10 21 Entering closed pits Go to end of longest line
11 21 Unsafe pit exit Go to end of longest line

Кстати, не знаю почему, но меня не дали никаких штрафов, хотя в протоколе отмечено. В первый раз я поехал сразу в питстоп под ЖФ, но видимо надо было дождаться рэйскар сначала, за это и хотели наказать видимо. А во второй раз вылете рано с пит-стопа, но никого рядом не было + был ЖФ и видимо только поэтому меня не заставили отбывать наказание

Globetrotter
Тебе то я вреда не приносил. Вчера в Пистоне всегда пропускал вперед
Reply
#50
Тебя оба раза отправили на последнее место, на котором ты относительно благополучно провёл всю гонку, поэтому ты ничего и не заметил ;)
[Image: saql6.gif]
Reply
#51
142, меня до этого коушена 319 чуть в стену не отправил, пришлось самому отправится - поучил меньшие повреждения чем если бы он сам это сделал, поэтому потом под жф когда еще пк не догнали я начал ему писать сообщение с благодарностями, а ты в это время навреное лагнул и я качусь слева кого-то объехал, а тут ты появился... но я получил гораздо большие повреждения... так что не переживай ;)

27, у меня двиг сдох а ты меня еще жопнул на пите, вот я просто решил поприкалываться над тобой :) а вобще нафиг ты меня выбил, надо было не меня, ты теперь мне все гонки будешь портить?
Reply
#52
:(
Ну я только учусь. Некоторые и на клаве круто едут, но у меня так не получается. У меня тоже свои цели в гонке, хотя бы доехать до конца :)
Reply
#53
Ну в общем то хорошо, что меня вынесли, потому что дисконнект в топ 5(или где-то рядом) был бы в сто раз обидней. Там вообще что-то невероятное произошло, кто то красный пошел резко вправо прям на меня, я от него, а слева еще кто-то я уже не знаю куда деваться, а тут еще он об стену бьется и я прямым ходом в него. Форца, я так и не понял что у тебя смех вызвало. У меня после этой аварии максимальная скорость была 152 м/ч! Ну и пришел спасительный дисконнект. Гребаный провайдер, до сих пор интернета нет, уже палец отнимается на телефоне кнопки тыкать.
Кстати, насчет сцепления. Я в одной гонке решил тоже его понажимать, так мотор отказал! С тех пор я кнопку сцепления даже с руля убрал от греха подальше.
Reply
#54
Понимаешь, в чём дело, на твоём счету... по моему повтору сложно судить, но минимум 2, ато и половина ЖФ за всю гонку...
Щас уже поздно разбираться сколько от этого пользы или вреда лично мне, но на общий рисунок гонки ты оказал достаточно большое влияние)
Учиться - оно конечно дело нужное... Но явно не на клаве...
[Image: saql6.gif]
Reply
#55
красный об стенку бился и потом в красного - это не я
я просто чуть поцарапал и поехал дальше, було до в первой половине гонки
не смех а улыбки ":)" потому что я тоже находился справа. но выжил, интересно было еще раз на аналогичную ситуацию но уже со стороны посмотреть
Reply
#56
4, тогда я даже в зеркало не успел посмотреть, времени было мало на раздумья, ушел влево быстро. Я поначалу думал, что ты меня и выбил, потому и озлоблен был немного и соответственно та фигня с питом :o
Но, естественно, я сам виноват. Надо было не тебя, а кого-нить другого. :D Но так получается, что попадаешь всегда ты. Не специально :)
[SIGPIC]http://hostingbytes.us/images/2/8826975.jpg[/SIGPIC]
Reply
#57
Globetrotter Wrote:Понимаешь, в чём дело, на твоём счету... по моему повтору сложно судить, но минимум 2, ато и половина ЖФ за всю гонку...
Щас уже поздно разбираться сколько от этого пользы или вреда лично мне, но на общий рисунок гонки ты оказал достаточно большое влияние)
Учиться - оно конечно дело нужное... Но явно не на клаве...

начало сообщения как будто это мне адресовано :)
Reply
#58
а вот кстати мэд и фрэнк, в ситауции с 27 я могу уйти на апрон а потом как-нить вернуться на свою позицию или если вдруг получится еще выше чем был до выхода на апрон? будет ли кто-нить контролировать куда я должен вернуться и как учитывать кто куда переметился пока я был за линией?
все это к тому чтобы избегать столкновения когда машины смещаются влево
Reply
#59
madlopt Wrote:А кто о нём знает?:)

Очень, очень жаль, что не многие...
Reply
#60
Globetrotter Wrote:Скорей бы уже кончился этот сезон...
Кто-то блин за 1е место рубится, а у когото на клаве автомат...
И все на 1й трассе.

Даёшь лицензии!!! :)

:crazy: я кстати первую половину INL3 на автомате проехал :lol:
Be patient, ladies.
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  Итоги первого чемпионата INL Intimidator Series madlopt 11 5,419 12.09.2008, 18:53
Last Post: Ligier
  INL Intimidator Series :: Round 9, Homestead madlopt 89 17,662 04.05.2008, 21:02
Last Post: Seh
  INL Intimidator Series :: Round 5, Daytona madlopt 81 16,746 23.03.2008, 18:17
Last Post: Frank
  INL Intimidator Series :: Round 7, Trenton madlopt 41 9,087 16.03.2008, 19:44
Last Post: andrefimenko
  INL Intimidator Series madlopt 128 23,918 12.03.2008, 23:30
Last Post: andrefimenko
  INL Intimidator Series :: Round 6, Indianapolis madlopt 98 21,318 05.03.2008, 12:48
Last Post: madlopt
  INL Intimidator Series :: Round 4, Infineon madlopt 98 16,838 23.02.2008, 01:11
Last Post: madlopt
  INL Intimidator Series :: Round 3, Michigan madlopt 57 10,583 02.02.2008, 22:09
Last Post: madlopt
  INL Intimidator Series :: Round 2, Pocono madlopt 87 15,450 28.01.2008, 00:05
Last Post: madlopt
  INL Intimidator Series :: Round 1, Dover madlopt 72 13,925 25.01.2008, 01:24
Last Post: madlopt

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)