Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Календарь Champ Car на сезон 2007.
#1
На прошлой неделе был объявлен календарь мировой серии Champ Car на сезон 2007 года.

8 апреля - Лас Вегас
15 апреля - Лонг Бич
22 апреля - Хьюстон
20 мая - Жухай, Китай
10 июня - Портленд
24 июня - Кливленд
1 июля - Мон-Тремблан, Канада
8 июля - Торонто, Канада
22 июля - Эдмонтон, Канада
29 июля - Сан Хосе
12 августа - Элкхарт Лейк
26 августа - Денвер
23 сентября - Ассен, Нидерланды (TBC)
30 сентября - Ошерслебен, Германия (TBC)
21 октября - Сёрферз Парадайз, Австралия
11 ноября - Мехико Сити, Мексика
2 декабря- Финикс
TBC - должно быть подтверждено

Календарь серии Champ Car на треть состоит из новых этапов. Среди них - возможный визит в Европу в сентябре, что будет означать возвращение Champ Car на континент после четырёхлетнего отсутствия. На 20 мая намечен этап в китайском Жухае - эта дата позволит желающим командам Champ Car принять участие в квалификации и в гонке Indy 500. В календарь не попала гонка в Пекине, переговоры о проведении которой велись довольно продолжительное время, а также этапа в Южной Корее, который уже дважды благополучно отменялся.
Решение автодрома им. Жиля Вильнёва принять этап NASCAR не уменьшило количество визитов чемпионата в Канаду - Champ Car возвращается на трассу Мон-Тремблан, которая в 1967 и в 1968 годах принимала этапы старой серии USAC - тогда обе гонки выиграл Марио Андретти. Впервые за 27-летнюю историю Champ Car ни одна из гонок чемпионата не состоится на овале.
Reply
#2
Quote:Впервые за 27-летнюю историю Champ Car ни одна из гонок чемпионата не состоится на овале.
п*здец! :mad:
Только знаешь, пошли их на х...
Не умру я, мой друг, никогда.
Reply
#3
Ассен и Ошерслебен-это конечно хорошо, но без овалов это не ЧампКар.
Reply
#4
Глубокий даун :( , всё просрали.
Заслуживает внимания появление Монт-Тремблана - вроде хорошая трасса.
Reply
#5
Мда, без овалов как-то не то... А Лас-Вегас это что? Стрит-курс очередной?
Reply
#6
Balahornet Wrote:А Лас-Вегас это что? Стрит-курс очередной?
Да, это уличная трасса.
Кстати, этапы в Европе пока официально ещё не потверждены.
Reply
#7
Пиздец! Это не ЧампКар!
Reply
#8
Вот несколько интересных вопросов и ответов из телеконференции с президентом ЧампКара Стивом Джонсоном:

В: Я думаю, что это - вероятно первый раз в истории, что нет никаких овалов в календаре. Как вы это прокомментируете и будет ли это теперь постоянной тенденцией?
О: Овалов никаких нет в календаре по причине того, что проведение этапов на них невыгодно для нас с точки зрения бизнеса. Это не значит, что мы вообще против овалов, и не хотим проводить гонки на них. Но мы проводили этап в Миллуоки и не имели там достаточно большой аудитории болельщиков, что делает проведение этого этапа нецелесообразным с точки зрения бизнеса. Тоже самое было на спидвее в Лас-Вегасе. Но если к нам прийдут спонсоры и промоутеры и мы сможем выработать хороший бизнес-план для проведения овального этапа, который удовлетворит всех, мы будем рады. Мы не против овалов, но в настоящее время проведение этапов на них неприбыльно для нас.
В: Был какой-то разговор о возможности проведения этапа в Фонтане, поскольку ИРЛ уже не проводит там гонки. В данный момент никаких гонок оупенвилс там не проводится. Были ли какие-либо переговоры с представителями трека в Фонтане, и сохраняется ли возможность проведения 2 гонок в Калифорнии?
О: Не было никаких переговоров вообще с ними. Но разве мы против? Нет. Но повторюсь, это должно быть выгодно для всех с точки бизнеса – для трека, для промоутера, для серии и наших спонсоров. Я буду рад обсудить всё, что касается Фонтаны.
В: Рассчитываете ли вы, что в ЧампКаре на старте будут 25 машин?
О: Я не говорю о 25 машинах, но говорю, что мы можем представить на старт более 20. Я имею много обращений за последние недели от людей, которые интересуются участием в чемпионате и проявляют интерес к нашей серии.

Некоторые мысли ещё от руководства – Лагуны Секи не будет в календаре, пока там есть Сан Хосе, опять же, с точки зрения целесообразности бизнеса в этом районе.
Приоритетный рынок проведения этапов – урбанизированные конгломераты городов. Отсюда - Лас Вегас, Феникс, и т.д. чтобы людям удобно было приехать, повеселиться и т.д.
Ну а насчёт объединения серий – обтекаемые фразы «Я управляю делами ЧампКара, а не процессом соединения серий, и меня интересует в первую очередь ЧампКар».
Reply
#9
SKOM Wrote:Ну а насчёт объединения серий – обтекаемые фразы «Я управляю делами ЧампКара, а не процессом соединения серий, и меня интересует в первую очередь ЧампКар».
Да здесь вообще всё что ты процитировал - это одни обтекаемые фразы... никакой конкретики! бизнесмены мля!!! :mad:
Только знаешь, пошли их на х...
Не умру я, мой друг, никогда.
Reply
#10
Всё абзац окончательный, чамп кар превратился в эдакую бомжующую серию, нет овалов, практически нет престижных роудов.

Надёюсь у йорлы дела пойдут лучше.
Reply
#11
BTCC rulez! :)
Reply
#12
Да если честно, эту херню вообще противно было переводить.
Чуть ли не в каждом ответе "деньги, доллары, доллары, это грязная зелёная бумажка" :D (с) жирик.
Такое ощущение, что все вокруг гамнюки, а руководство кристально чистое, и готово на всё, лишь бы прибыль была, причём удовлетворены были бы все, особенно якобы зрители. Думаю, это не люди от автоспорта теперь в ЧампКаре, а чисто политики.:mad:
Reply
#13
Вот именно.
ЧампКар потерял: Монтеррей(плохая посещаемость), Милуоки(овал), Монреаль(в следующем году будет гонка серии NBS.)

http://www.champcarworldseries.com/Event...?Year=2007
Reply
#14
Ну почему? Без денег ни одна серия не сможет существовать. Если бы OWRS хотели возродить старый, добрый ЧампКар, надолго их бы не хватило. Может они это быстро поняли и решили действовать по едиснтвенно возможному варианту, абы шота ездило.
Reply
#15
Монтеррей? Помнится наоборот там били рекорды.
Reply
#16
madlopt Wrote:Монтеррей? Помнится наоборот там били рекорды.
Судя по этой конфе, дело было так - пришли к ним мексиканские промоутеры из OCESA и сказали, что хотят видеть гонку в Мехико-сити, якобы гонка в Монтерее портила и забивала гонку в Мехико-сити, и распорошивала их усилия. Они дали им бизнес план, он всех устроил, и все стали счастливы, а Монтерей выкинули.
Reply
#17
Denton Wrote:Всё абзац окончательный, чамп кар превратился в эдакую бомжующую серию, нет овалов, практически нет престижных роудов.

Надёюсь у йорлы дела пойдут лучше.
Лучше уж некуда!(Ирония,конечно...)
Reply
#18
Йорла в США в 4 раза популярнее ЧампКара...
думается, скоро будет уже в 6-7 раз...
сливаться им надо...
Reply
#19
Quote:Такое ощущение, что все вокруг гамнюки, а руководство кристально чистое, и готово на всё, лишь бы прибыль была, причём удовлетворены были бы все, особенно якобы зрители. Думаю, это не люди от автоспорта теперь в ЧампКаре, а чисто политики.

Тут дело не в том, что руководство чамп кара хочет заработать деньги, а в том, что они хотят заработать их как можно быстрее, возрождение чамп кара и последующая реальная конкуренция с йорлой (возможно даже победа) дело очень и очень непростое и денег почти не приносящее но вот потом всё окупится...

Quote: Если бы OWRS хотели возродить старый, добрый ЧампКар, надолго их бы не хватило.

Нет, просто это требует усилий, это трудные пеерговоры, поиск спонсоров и и т.д. ОВРС пошли по пути наименьшего сопротивления, типа нам и так хватит.
Reply
#20
Sudden Wrote:Йорла в США в 4 раза популярнее ЧампКара...
думается, скоро будет уже в 6-7 раз...
сливаться им надо...

Ну это наврядли. По каким данным?
На ТВ в США ИРЛ показываюи шире и больше, но у ЧампКара народу на гонках в два-три раза больше.
Reply
#21
ну да, по данным ТВ-рейтингов
Reply
#22
Дык.. ТВ рейтинги - эт штука такая, что зависит не от того, насколько что-то смотрят, а от того, сколько и чего показывают:).
[Image: ukrainenc9.jpg]
Reply
#23
Sudden Wrote:Йорла в США в 4 раза популярнее ЧампКара...
думается, скоро будет уже в 6-7 раз...
сливаться им надо...
БУЛЛШИТ!!! Кто это такое наговорил? Урод коваленкин с 7 ТВ?
Reply
#24
rast Wrote:БУЛЛШИТ!!! Кто это такое наговорил? Урод коваленкин с 7 ТВ?

см.выше
ТВ рейтинги
нет, на этом сайте находил инфу... до креша...
Reply
#25
У чамп кара народ к сожалению, на уличных гонках несколько случаен, т.е. проводись этап в менее удобном месте, хрен они бы на него пришли.
Reply
#26
Denton Wrote:У чамп кара народ к сожалению, на уличных гонках несколько случаен, т.е. проводись этап в менее удобном месте, хрен они бы на него пришли.
Угу, вот они и проводят теперь большинство гонок в городах. Тока закончиться это может печально, как в случае с ф1 в Америке в 1991.
Reply
#27
Sudden Wrote:см.выше
ТВ рейтинги
нет, на этом сайте находил инфу... до креша...

Насколько я помню,на ЭТОМ сайте такую информацию приводил Мадлопт.Но там было,что ЧампКар популярнее... Видел я сколько зрителей на ИРЛ эту приходит! Кроме Инди 500,конечно...
Reply
#28
Quote:Угу, вот они и проводят теперь большинство гонок в городах. Тока закончиться это может печально, как в случае с ф1 в Америке в 1991.

Это уже закончилось печально. Чамп кар сейчас это что то типа школы для молодняка, который потом пойдёт в более престижные серии.
Reply
#29
Например,в ИРЛ!
Reply
#30
Сейчас да, йорла попреестижнее будет, но вообще имелось ввиду НАСКАР и ф1.
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  Champ Car History skom 119 73,749 17.07.2009, 13:34
Last Post: Packard
  Календарь 2009 Frank 68 25,487 28.11.2008, 13:50
Last Post: Packard
  Champ Car & IRL объеденение серий Oldman 170 51,551 10.06.2008, 01:10
Last Post: Frank
  IndyCar. Indianapolis: 91st INDY-500 2007 skom 218 46,476 11.06.2007, 18:28
Last Post: Denton
  Календарь IRL на сезон 2007. vasiliymeshko 18 6,861 18.10.2006, 18:10
Last Post: Denton

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)