23.10.2011, 00:09
Гонка бомбезная!
Из всех кто на решётке стоял рядом, лучше всего старт удался Пабу --- проходит меня изнутри и... япона мать! ощущения были что надо, еле увернулся от его заноса, блин... кажись, с кем-то соприкоснулся справа (главное, не с тем кто был слева
) ЖФ...
Второй ЖФ начался куда более драматично: в нём поучаствовало сразу несколько машин. Впереди затор, сильно оттормаживаюсь, кое как объезжаю завал... и наблюдаю дичайшую картину, достойную, по-моему, дисквалификации: в стоящий поперёк дороги автомобиль на полном ходу под ЖФ влетает другая машина!!! Ёп...
честно говоря, не ожидал такое увидеть в ПРО...
Машина не позволяла держать темп лидеров, впрочем, с тыла тоже никого не подпускала, не считая Тика. Я так понял его машина имела некоторые повреждения, как, собственно, и всех тех кто был позади меня. Отрыв неохотно, но рос, внушая спокойствие, пока в зеркале не вырос Паб. Побороться не удалось, пущай проезжает
Вот так, пытаясь увеличить отрыв от Тика, который нагонял меня на разгонах, но уступал из-за своих повреждений по чистой скорости в конце прямых, я и шёл до первой остановки в боксах.
Команда была не готова к приёму, у механиков всё вдруг стало валиться и рук, кое-как прикрутили колёса и я покатил. Судя по отрывам у моим прямых соперников проблемы: Тик что-то замешкался или его развернуло (счётчик бешено побежал), да и вижу что Борисов посещал пит-лейн дважды (предположительно из-за ЧФ), таким образом оказавшись позади меня.
А дальше... дальше была ЖУТКАЯ ЖУТЬ! Всеми правдами и неправдами пытался оттянуть, как мне казалось, неизбежное --- как можно медленнее тратить преимущество над 25-м. Где мог приклеивался к лидерам, но отрыв таял не то чтобы стремительно, но становилось ясно что скоро с 6-м местом придётся попрощаться...
Но, видать, и у моего оппонента не всё сладко. По чистой скорости на круге он быстрее, но в конце прямых я чуть отрываюсь. Ну, мне так казалось
Жёстко стараюсь не блокировать, но и откровенных ошибок не допускать. Спасительными остравками снова стали лидеры, когда находясь в их "воздушном мешке" пытался вырвать одну-две десятых. Тщетно. 25-й на хвосте.
Надо отдать должное --- агрессивных действий со стороны соперника не было, надеюсь, мои жалкие попытки защитить 6-е место тоже не выглядели через чур наглыми.
А резины-то нет! В повороте он меня нагоняет, почти поравнялись, но на прямой чуть отъезжаю...
И так до второй дозаправки. Заехал. Сменил резину. Чуть не увёз механика на капоте. Выехал --- я 8-й (25-й и Тик пересидели).
Ага, уже 7-й... Мать-перемать! А самое интересное только начинается!
10 кругов. 10 секунд отрыва от 25-го. МИНУС ОДНА СЕКУНДА НА КРУГЕ!
Эгее... думаю, финиш будет борт-о-борт... пёр как мог, и как не мог тоже пёр.
Устоял. 6-й. Всё, можно расслабиться.
НО! Окажись дистанция на пару кругов длиннее, и всё могло закончиться иначе
Всем спасибо за гонку! Извините если где жёстко крылся, понимаете, так хотелось удержать не какое-нибудь там 10-11 место, а порог первой пятёрки...
Уф.
Из всех кто на решётке стоял рядом, лучше всего старт удался Пабу --- проходит меня изнутри и... япона мать! ощущения были что надо, еле увернулся от его заноса, блин... кажись, с кем-то соприкоснулся справа (главное, не с тем кто был слева
) ЖФ...Второй ЖФ начался куда более драматично: в нём поучаствовало сразу несколько машин. Впереди затор, сильно оттормаживаюсь, кое как объезжаю завал... и наблюдаю дичайшую картину, достойную, по-моему, дисквалификации: в стоящий поперёк дороги автомобиль на полном ходу под ЖФ влетает другая машина!!! Ёп...
честно говоря, не ожидал такое увидеть в ПРО...Машина не позволяла держать темп лидеров, впрочем, с тыла тоже никого не подпускала, не считая Тика. Я так понял его машина имела некоторые повреждения, как, собственно, и всех тех кто был позади меня. Отрыв неохотно, но рос, внушая спокойствие, пока в зеркале не вырос Паб. Побороться не удалось, пущай проезжает
Вот так, пытаясь увеличить отрыв от Тика, который нагонял меня на разгонах, но уступал из-за своих повреждений по чистой скорости в конце прямых, я и шёл до первой остановки в боксах.
Команда была не готова к приёму, у механиков всё вдруг стало валиться и рук, кое-как прикрутили колёса и я покатил. Судя по отрывам у моим прямых соперников проблемы: Тик что-то замешкался или его развернуло (счётчик бешено побежал), да и вижу что Борисов посещал пит-лейн дважды (предположительно из-за ЧФ), таким образом оказавшись позади меня.
А дальше... дальше была ЖУТКАЯ ЖУТЬ! Всеми правдами и неправдами пытался оттянуть, как мне казалось, неизбежное --- как можно медленнее тратить преимущество над 25-м. Где мог приклеивался к лидерам, но отрыв таял не то чтобы стремительно, но становилось ясно что скоро с 6-м местом придётся попрощаться...
Но, видать, и у моего оппонента не всё сладко. По чистой скорости на круге он быстрее, но в конце прямых я чуть отрываюсь. Ну, мне так казалось
Жёстко стараюсь не блокировать, но и откровенных ошибок не допускать. Спасительными остравками снова стали лидеры, когда находясь в их "воздушном мешке" пытался вырвать одну-две десятых. Тщетно. 25-й на хвосте.
Надо отдать должное --- агрессивных действий со стороны соперника не было, надеюсь, мои жалкие попытки защитить 6-е место тоже не выглядели через чур наглыми.
А резины-то нет! В повороте он меня нагоняет, почти поравнялись, но на прямой чуть отъезжаю...
И так до второй дозаправки. Заехал. Сменил резину. Чуть не увёз механика на капоте. Выехал --- я 8-й (25-й и Тик пересидели).
Ага, уже 7-й... Мать-перемать! А самое интересное только начинается!
10 кругов. 10 секунд отрыва от 25-го. МИНУС ОДНА СЕКУНДА НА КРУГЕ!
Эгее... думаю, финиш будет борт-о-борт... пёр как мог, и как не мог тоже пёр.
Устоял. 6-й. Всё, можно расслабиться.
НО! Окажись дистанция на пару кругов длиннее, и всё могло закончиться иначе
Всем спасибо за гонку! Извините если где жёстко крылся, понимаете, так хотелось удержать не какое-нибудь там 10-11 место, а порог первой пятёрки...
Уф.
