NASCAR Tech

[Normi]

Я осмелился начать новую тему, которая мне очень интересна!
Надеюсь, что и другим болельщикам этих захватывающих гонок интересно понять устройство наскаровских машин!
Хотелось бы тут отойти от всех баталий самого чемпионата и просто по мужски поговорить о технике! Мы по одиночке не можем найти все что нас интересует и потому тут мы могли бы поделится с другими своими находками!

[Fuel]

Ну, вот, на этой фотке можно посмотреть, что находится у машины под обшивкой




А, на этих, как устроено дно, хорошо видно переднюю подвеску

[Normi]

Тут фото рамы на которой и монтируется все оборудование гоночного автомобиля. Может у кого то есть ссылки на этот счет, с разных сторон , а может и с размерами? Интересно!

[Fuel]

Бензобак

[Fuel]

Задний мост

[Normi]

А, на этих, как устроено дно, хорошо видно переднюю подвеску

За последнюю- BIG THX!
Хорошие фотки - так и хочется подойти по ближе и потрогать! Есть сразу много вопросов. Как и что устроено! Может кто видел какие то рисунки с пояснениями? Например хотя бы про задний мост?!

[madlopt]

А второй шланг в бензобаке для чего?

[madlopt]

Подвеска и тормоза НАСКАР http://membres.lycos.fr/binuxracing/brakes.html .

[Normi]

А второй шланг в бензобаке для чего?

Я не уверен, но мне кажется что через этот шланг проходит топливо если бак полный и попадает в маленькую канистру которую держит парень сзади.

[Fuel]

А второй шланг в бензобаке для чего?

В один втекает, в другой вытекает. Когда бензин переливается из канистры в бак, через этот шланг вытесняется воздух и из него выливается лишнее топливо залитое на пите

[madlopt]

Угу, спасибо.

[Sudden]

ну, есть же спецальные разделы сайтов. Уже называли http://membres.lycos.fr/binuxracing/brakes.html. От себя добавлю http://www.stockcarracing.com/tipstricks/, http://www.stockcarracing.com/howto/, http://www.stockcarracing.com/techarticles/general/ (особенно)

[Александр]

А где это достать?

[skom]

Тут фото рамы на которой и монтируется все оборудование гоночного автомобиля. Может у кого то есть ссылки на этот счет, с разных сторон , а может и с размерами? Интересно!

Не знаю, видел или нет
http://www.engr.iupui.edu/me/courses/nas...s_sp03.pdf
http://www.otecohio.org/2005%20presentat...ennedy.pdf

А вообще, на этом сайте, с которого фотка, хорошо описано всё. Ну и сток-кар магазин - думаю, самый лучший сайт в этом плане.

[Normi]

...точную копию кольца победителя.

Может кто видел фото этого кольца?

[Foma]

Может кто видел фото этого кольца?

1973г
indi 500

[Normi]

1973г
indi 500

Ну первый с таким же успехом прошел бы как НХЛ-овский! Не черта не разобрать! А вот за второй, хотя он не совсем тот о котором шла речь выше, спасибо, Foma!
Вот Тони Стюарт с кольцом на банкете:

Очень не привычно!

[Foma]

Ну первый с таким же успехом прошел бы как НХЛ-овский! Не черта не разобрать!

Просто это единственное, что удалось найти

[Foma]

NASCAR 2004 Championship Ring

[Normi]

NASCAR 2004 Championship Ring

Спасибо!

[skom]

Normi, я бы перевёл, но не сейчас. У меня по ЧампКару много материала лежит для работы.

[Александр]

У тебя что, эта книга в электронном виде есть? обязательно скинь, хочется, по крайней мере, почитать. Ну, и перевести можно будет попробовать.

[Александр]

У тебя что, эта книга в электронном виде есть? Обязательно выложи, хочется, по крайней мере, почитать. Всем, думаю, будет интересно. Ну, и перевести можно будет попробовать.

[Александр]

Да, попытался ее найти в электронном виде, - есть только за деньги на забугорных сайтах.

[Александр]

In 1988, Dale Jarrett paid dearly for that. Jarrett was leading the Brickyard 400, and his team though he could make it just beyond the halfway point before making a pit stop. They wanted to lead the race at halfway in order to pick up the $10,000 bonus. The gamble wasn't worth the $10,000, though, when Jarrett ran out of gas on the backstretch of the huge, 2.5-mile track. Obviously, he lost his lead in a hurry while coasting back to pit road - but his car didn't make it all the way to his pit stall. It stopped just at the entrance to pit road, which was quite an unfortunate place to come to a halt because his pit stall was all the way at the other end of pit road. His crew had to run down pit road to the car so they could push it back to their pit. They started out sprinting, but, because it was a good half-mile to the car, the crew came back huffing and puffing. Jarrett lost several laps and finished 16th, loosing the $1 million bonus he could have won for finishing first

Да, вот до чего жадность людей доводит.

[skom]

Fuel, выручай
Тут в теме Мичигана нестыковка вышла.
Используются ли в этом сезоне ещё 22-галлоные баки на "старых" машинах? И какой всё же средний расход топлива?

С СОТ и рестрикторными гонками всё понятно - у СОТ бак 17.75 галлона, на рестрикторных гонках у обычной машины 13 гал.
В этом сезоне на обычных машинах в некоторых гонках был бак 17 галлонов.

Теперь расход топлива. Принято в зависимости от типа трека брать величину расхода 4-6 миль/галлон, а средняя - 4.5 миль/галлон.
Для рестрикторных треков расход 6.5-7.4 миль/галлон

По данным Мичигана (круг 2 мили) написано:
Estimated Pit Window: Every 40-44 laps, based on fuel mileage.

Тогда получается: или 22-гал. бак и расход 4 мили/галлон, или 17-гал. бак при расходе ~ 4.8 миль/галлон для Мичигана
(естественно, всё под грином).

[Normi]

Вот что я нашел по этой теме.
http://sports.espn.go.com/rpm/news/story...id=2762265

Думаю что "большинство гонок" это все гонки кроме рестрикторных и в данном случае Лас Вегас, где использовался 13 гал. бак.(http://www.jayski.com/next/2007/3lvms2007.htm см. "Goodyear Tire notes"/Estimated Pit Window)

[skom]

Тогда в случае с Мичиганом выходит
17.5 галлонов бак, 80-88 миль, расход топлива 4,6-5 миль/галлон

[Normi]

Наверно так.

[kogor]

камрады, вопрос не совсем по теме, но тоже из области техники про НАСКАР:

кто-нибудь знает, что за руль использует Хэмлин, когда гоняет в NR2003R? недавно показывали сюжет (на пререйсе перед Поконо чтоли), где было видно сей девайс... похож именно на стоккаровские баранки...