INL GNS :: Round 2, California

[Alex Pab]

3 октября пройдёт второй этап INL Grand National Series в Фонтане.

Трасса: Сalifornia BR ftp://195.189.246.190/NR2003/tracks/CaliforniaBR.zip
Параметры игры:

• мод: GNS_2007(скачать)
  
• физика: GNS
  
• сет: свободный
  
• погода: 70F, без ветра и осадков
  
• повреждения: средние
  
• шины и топливо: 1х
  
• коушены: включены
  
• старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап
  
• лаки-дог: отсутствует
  
• лайв-судья: отсутствует
  
• хард-кор режим: вид из кабины, хелпы разрешены
  
• дистанция: 40%
  
• допуск: лицензия класса A и B

Пятница, 3 октября (начало в 21:00 по Москве)

• практика, 30 минут
  
• квалификация, 2 круга
  
• хэппи-хоур, 10 минут
  
  
• гонка, 40% дистанции

IP сервера 195.189.246.190. Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум[/font] перед гонкой(квалой), чтобы уточнить параметры.

Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от !KoT! или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса.

[Holden]

Revamped! вы че прикалываетесь!!!!???? Для пистона значит он не подходит, а для гнс так пжлст...

[Moged]

Дима, ты че такой нервный?
Спокойствие, тока спокойствие....

[Holden]

Дима, ты че такой нервный?
Спокойствие, тока спокойствие....

я спокоен, спокоен

[Forza]

лишь бы побольше треков качать

[madlopt]

Прошу прощения. но этот этап будет через неделю, 3 октября.
А завтра будет незачётная гонка в Дайтоне ревампед 1.0, как и в субботу на этапе Про, но в Про уже зачётная.

[Sinner]

а мне ревампед калифорния 2008 как-то меньше понравилась чем БР.

Там траектория вдоль стены стремная, а точнее переход после грува. Машина совершенно не держится и часто срывается в спин. Сначало подумал, что из-за высоких скоростей, но на ЦТС то же самое. В Пистоне можно было вполне классно ехать по внешке. А здесь такого нет. Видимо разрабы посчитали эту траекторию нерабочей и забили на неё

[nascardude]

Насколько я помню, вчера в пистоне на идеальной траектории на выходе из поворотов стабильно отрывался на пару десятых, когда ты шёл по внешке или середине. Это говорит о том, что внешка там неработает, потому что в обратном случае, как раз таки идущий по внешней траектории должен иметь большую скорость на выходе (хороший пример - Т4 в Мичиган Ревампед).

А то что в Калифорнии Ревампед спинит немного, так это там просто фасты немного лузные.

[Zhenek]

А сегодня штонить будет ?

Сори

Сори

Нехотел

Правдо

[Holden]

без комментариев

[Sinner]

Насколько я помню, вчера в пистоне на идеальной траектории на выходе из поворотов стабильно отрывался на пару десятых, когда ты шёл по внешке или середине. Это говорит о том, что внешка там неработает, потому что в обратном случае, как раз таки идущий по внешней траектории должен иметь большую скорость на выходе (хороший пример - Т4 в Мичиган Ревампед).

А то что в Калифорнии Ревампед спинит немного, так это там просто фасты немного лузные.

внешка нормально работает, естественно она медленней идеальной траектории. Соответственно на идеальной траектории ты отрывался в поворотах, но за счёт драфта на прямых я догонял. А Френк ничего не мог сделать внутри. В БР на ВХ на капе можно без проблем там ехать, так что думаю дело не в сетах, а немного в кривых настройках самого трека. В ревампед он явно более скользкий снаружи, хотя по логике там траектория должна уж по крайней мере лучше держать, чем на инсайде

[nascardude]

внешка нормально работает, естественно она медленней идеальной траектории. Соответственно на идеальной траектории ты отрывался в поворотах, но за счёт драфта на прямых я догонял.

Что значит нормально? Внешка там явно медленней. На прямых ты бы на любом треке догонял за счёт драфта, это независит от реализации трека.

В БР на ВХ на капе можно без проблем там ехать, так что думаю дело не в сетах, а немного в кривых настройках самого трека.

Да на БР на всех треках просто грип намного завышен, поэтому оверстирные ВХ управляются легче.

В ревампед он явно более скользкий снаружи, хотя по логике там траектория должна уж по крайней мере лучше держать, чем на инсайде

Скользский он только у самой стены, но там и на БР делать нечго, пройдут как стоячего.

[Sinner]

по моим понятиям внешка работает нормально, если она конкурентноспособна с инсайдом, а не если она быстрее идеальной траекотрии. Если б она была быстрее, она бы и была идеальной. На инсайде в ревампед машина идет более предсказуемо, чем там, при переходе с грува на внешку. Я про это. И на андерстирных сетах там в неожиданные моменты срывает в спин.
Да и неважно, обгонит кто-нибудь или нет(хотя наверное разрабы об этом подумали, поэтому и забили), хреново там ездить. Незачот короче

[zbone]

В некоторых участках ревампед треков просто слишком резкий переход между участками с разным сцеплением. Надо просто накатать и запомнить, привыкнув.

[nascardude]

по моим понятиям внешка работает нормально, если она конкурентноспособна с инсайдом, а не если она быстрее идеальной траекотрии. Если б она была быстрее, она бы и была идеальной.

И я об этом. Только как можно назвать внешку в БР конкурентоспособной, если в равных условиях она стабильно сливает инсайду по скорости? На дефолтных треках тоже на внешке несмертельно, просто чуть медленней. Тогда вообще какой смысл ставить БР?

На инсайде в ревампед машина идет более предсказуемо, чем там, при переходе с грува на внешку. Я про это.

Проблема резких перепадов грипа для БР ещё более актуальна, чем для Ревампед. Если делать нормальный сет, на переходах между грувами может заспинить (можешь почитать того же ВХ на setups-gure.com, он там эти БР чмырит почем зря, как раз из=за этого).

И на андерстирных сетах там в неожиданные моменты срывает в спин.

Когда катали на тестах Калифорнию Ревампед на траках на фастах вроде никого незаспинило.

[Sinner]

короче, я не призываю менять трек!
Просто высказал свое мнение по поводу именно этого ревампед трека. Как чмырит БР ВХ я читал. Но это не значит, что у ревампед нет таких косяков. И реализация БР именно этого трека мне показалась лучше, чем у ревампед, у которого как раз такие косякие как описывал ВХ. В атланте ревампед, техасе ревампед - там внешка просто супер. А вот здесь имхо, нет

внешка не сливает инсайду, на выходах из поворотов как раз я и обходил Френка, и его атаки так и не увенчались успехом.

[zbone]

Мне тоже инсайд не показался быстрее на лонг ранах. Однако, если резина свежак, то инсайд вполне может раньше притопить газ и выйти нормально. Однако, такой фокус работает только на реально свежей резине. Через 5 кругов уже не сработает.

[nascardude]

короче, я не призываю менять трек!
Просто высказал свое мнение по поводу именной этого ревампед трека. Как чмырит БР ВХ я читал. Но это не значит, что у ревампед нет таких косяков. И реализация БР именно этого трека мне показалась лучше, чем у ревампед, у которого как раз такие косякие как описывал ВХ. В атланте ревампед, техасе ревампед - там внешка просто супер. А вот здесь имхо, нет

У ревампед лузит в правильных местах, и баланс грипа лучше. На БР же тупо по внешке грип выше, одинаково выше по всему треку.

внешка не сливает инсайду, на выходах из поворотв как раз я и обходил Френка, и его атаки так и не окончались успехом.

Это потому что я на внешке вытягивал тебя драфтом.

[madlopt]

Этот спор говорит о том, что лучше 7 раз проверить, чем доверять мнению каких-то там буржуев.

[nascardude]

Ну да проверили, выяснили что БР гамно, и что дальше???
Cтоило портить этап ради этого???

[Sinner]

да, в ревампед, как правило, грип лучше сбалансирован по всему треку. И лузит "в правильных местах". Но бывают и исключения. Калифорния Ревампед 2008 - яркий тому пример
еще один пример - Талладега 2008. Так что не нужно тут тоже прям молиться на все их треки, а более адекватно относиться, все-таки они как и другие модеры - модеры, любители. А не разработчики нр.

[nascardude]

да, в ревампед, как правило, грип лучше сбалансирован по всему треку. И лузит "в правильных местах". Но бывают и исключения. Калифорния Ревампед 2008 - яркий тому пример
еще один пример - Талладега 2008. Так что не нужно тут тоже прям молиться на все их треки, а более адекватно относиться, все-таки они как и другие модеры - модеры, любители. А не разработчики нр.

Я смотрю, аргументов по делу от тебя так и небудет???

[Sinner]

Я смотрю, аргументов по делу от тебя так и небудет???

я ж сказал. Внешка хуже держит машину, чем на инсайде. Хуже там, где центробежная сила меньше. Алле гараж, какие еще аргументы?
В БР хоть как-то приближено к реальности. А в ревампед меня там лузит(причем неожиданно), мне там не нравится, не внешка а лажа, а я люблю кататься по внешке
в техасе, атланте, таких проблем нет, там у стены без проблем можно ехать, никаких "неожиданностей" по пути

[Sinner]

а в БР Френка я обгонял еще до того, как ты оказывался на моей траектории. Так что там драфт твой особо не влиял

[madlopt]

Сalifornia BR ftp://195.189.246.190/NR2003/tracks/CaliforniaBR.zip Это по моей ошибке паб объявил Revamped...простите. Калифорния BR лучше чем Калифорния Revamped по грипу, поэтмоу будет она. Ещё раз извините. По плану у нас и должна была быть BR, не знаю, чего я вдруг глюканул.

[Johny]

Вроде нормальная трасса Калифорния Revamped

[madlopt]

ШБ перед гонкой.

#85 - 6 ШБ (пропускает квалификацию)
#13 - 4 ШБ
#95 - 3 ШБ
#0 - 3 ШБ

[nascardude]

По эпрону можно обгонять?

[madlopt]

Сервер запущен.
Работает NRTV: 195.189.246.190:6800
Карта трассы: ftp://195.189.246.190/NR2003/utils/NRTV/...rniaBR.jpg

[madlopt]

По эпрону можно обгонять?

Нет.