Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
kadum Wrote:Но если это будет поводом для аварийных ситуаций, то ну его нахрен!
И как мне узнать, будет ли поводом? 
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
Теперь по пятницам нет Рфактора?
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Tik Wrote:Теперь по пятницам нет Рфактора?
День просто создан для GNS
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Уговорите всех участников GNS на перенос на пятницу и будет вам счастье.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Мне кажется, надо оставить эту систему штрафов, но не снимать очки в зачёте, а то так весь народ скоро разбежится, поскольку получается, что одна неудачная гонка может испортить весь чемпионат, а если ты плетёшься всё-время в конце и не рискуешь, то оказываешься в итоге выше.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] ![[Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Bronze_medal_icon.svg/15px-Bronze_medal_icon.svg.png) INL Grand National Series II
![[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Silver_medal_icon.svg/15px-Silver_medal_icon.svg.png) INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
![[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Gold_medal_icon.svg/15px-Gold_medal_icon.svg.png) INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 2,949
Threads: 16
Joined: 14.10.2008
обещаю исправиться  и готовиться к гонкам 
бойся 
а систему штрафов я бы ужесточил, вот как, пока не знаю, но думаю
Хотел ты стырить территории,
Но помнить будут о другом:
Ты оказался для истории
Всего лишь гномиком-хуйлом.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
12.01.2010, 19:56
(This post was last modified: 12.01.2010, 19:58 by Borisoff.)
Паб побывал в Таи и привёз от туда гонщика.
Расскажи о новичке хоть что-нибудь.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
13.01.2010, 01:05
(This post was last modified: 13.01.2010, 01:36 by Alex Pab.)
Borisoff Wrote:Паб побывал в Таи и привёз от туда гонщика.
Расскажи о новичке хоть что-нибудь.
Я привез оттуда только главный приз для Кингс, гонщик пришел сам. Думаю HG не составит труда узнать о нем поподробней.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
январь - февраль у нас горячая пора, начинается зимний гоночный сезон. Из-за этого могут возникнуть трудности с моим участием в серии ПРО. Я бы конечно с удовольствием пободался с Драйвером за 7 место по итогам сезона. Но врядли.
Зачем, я это сообщаю? Да, чтоб «Курица Общипанная» не решил вдруг обвинять меня в трусости. Он такой, с него станется.
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
Пожалуйста, сделайте следующий пистон с нормальными параметрами! Сегодняшний пистон не имеет ничего общего с реальными гонками.
Устанавливая в track.ini заниженный грип, мы получаем гонки дрифтеров, так как экономить резину не нужно (всё равно до питов хватит). Ни о каком опыте для новичков это не влияет в положительную сторону, только в минус.
Устанавливая нормальные параметры, новички получат хороший опыт, как нужно экономить резину, в последующих сериях это очень поможет.
Сейчас мы имеем хотлаповские гонки. Нахотлапил - выиграл, не хотлапишь, слил гонку. Сейчас можно сказать резина "бесконечная".
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Согласен. В этой гонке расход резины был недостаточно сильным. Хотя трасса к этому распологала и я на самом деле думал, что важно экономить покрышки. Только после первой трети допёр, что зря экономил. Если бы расход резины был выше, гонка была бы интереснее.
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
Tik Wrote:Пожалуйста, сделайте следующий пистон с нормальными параметрами! Сегодняшний пистон не имеет ничего общего с реальными гонками.
Устанавливая в track.ini заниженный грип, мы получаем гонки дрифтеров, так как экономить резину не нужно (всё равно до питов хватит). Ни о каком опыте для новичков это не влияет в положительную сторону, только в минус.
Устанавливая нормальные параметры, новички получат хороший опыт, как нужно экономить резину, в последующих сериях это очень поможет.
Сейчас мы имеем хотлаповские гонки. Нахотлапил - выиграл, не хотлапишь, слил гонку. Сейчас можно сказать резина "бесконечная". Совершенно согласен!!!
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Tik Wrote:Устанавливая в track.ini заниженный грип
Никто грип не меняет, в track.ini меняется только износ шин, что бы настроить его и расход топлива соответственно регламента.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Ладно резину обсудили.
Теперь о мистерах Х, появляющихся из не откуда. Кто такой NNN Trulli?
Какой-то тип загадочный...
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
madlopt Wrote:Никто грип не меняет, в track.ini меняется только износ шин, что бы настроить его и расход топлива соответственно регламента.
Да точно, износ шин.
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Тик, а как экономить резину на клаве? Я сегодня попробывал, до пита правда не доехал, но она бы была точно жёлтая.
Borisoff Wrote:Теперь о мистерах Х, появляющихся из не откуда. Кто такой NNN Trulli?
Какой-то тип загадочный...
Фантом INL, всадник без головы
Не знаю, кто это, но ему стоит оформить заявку.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
madlopt Wrote:Фантом INL, всадник без головы
Не знаю, кто это, но ему стоит оформить заявку.
Фантомов было сегодня два, еще был Denis Borodin №16
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
madlopt Wrote:Тик, а как экономить резину на клаве? Я сегодня попробывал, до пита правда не доехал, но она бы была точно жёлтая.
Можно сэкономить, если стоять в питах.
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
Ещё про сэты для пистона, просьба ставить тормозной баланс не выше 70%.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
21.01.2010, 10:23
(This post was last modified: 21.01.2010, 14:19 by doc Yezde.)
Вот не надо только указывать сколько ставить того, сколько этого. Я бы, например, вообще запретил ездить гонку с кастером 6 и -2 т.к. он годится в основном на квалу, а в гонке велик риск спина, особенно на потёртой резине, но помалкиваю. А запрет ставить много того-этого может привести к невозможности правильной настройки других параметров. Я, например, почти всегда ставлю 71%. Очень редко больше. В данном случае Трентона надо быть уверенным, что любой, а не только Tik сможет нормально войти в 1-й поворот без спина внутрь. Всё ведь на практике делается, а не просто так наобум берётся.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
doc Yezde Wrote:Вот не надо только указывать сколько ставить того, сколько этого. Я бы, например, вообще запретил ездить гонку с кастером 6 и -2 т.к. он годится в основном на квалу, а в гонке велик риск спина, особенно на потёртой резине, но помалкиваю. А запрет ставить мало того-этого может привести к невозможности правильной настройки других параметров. Я, например, почти всегда ставлю 71%. Очень редко больше. В данном случае Трентона надо быть уверенным, что любой, а не только Tik сможет нормально войти в 1-й поворот без спина внутрь. Всё ведь на практике делается, а не просто так наобум берётся.
Чем больше баланс тормозов вперёд, тем хуже дотормаживать в повороте. С 80 % нужно вообще обязательно только тормозить перед поворотом, если чуть чуть пропустил обычную точку торможения и ещё в два ряда едешь, всё, потащит наружу, авария неизбежна, так рулить в этом случае бесполезно. Если баланс пониже, то можно успеть оттормозиться в повороте.
Вывод:
1. Чем меньше баланс тормозов, тем безопаснее можно ехать в два ряда.
2. Меньше аварий.
3. Меньше штрафов.
4. Можно быстро ехать по нескольким траекториям, а не как сейчас.
p.s.
Все нормальные "ездаки" гоняют с тормозами не больше 70%. Делай выводы.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
В Трентоне в 1-ом повороте нельзя было дотормаживать и в два ряда там никто не ездит особо. Не надо так судить обобщенно, баланс тормозов зависит от других параметров. Может получиться, что машина ведёт себя одинаково на торможении на различных сетах, где значения баланса тормозов были различны, но на самом деле это делалось, чтобы уравновесить разность кастеров и смещение веса.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
doc Yezde Wrote:В Трентоне в 1-ом повороте нельзя было дотормаживать и в два ряда там никто не ездит особо. Не надо так судить обобщенно, баланс тормозов зависит от других параметров. Может получиться, что машина ведёт себя одинаково на торможении на различных сетах, где значения баланса тормозов были различны, но на самом деле это делалось, чтобы уравновесить разность кастеров и смещение веса.
Полная чушь, баланс тормозов ни от чего не зависит!
Можно взять любой сет и переделать баланс тормозов по своему. Например: в сетах VH можно ставить любой баланс (в рамках разумного).
Другое дело, что не все любят тормозить с подгазовкой.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Откуда ты знаешь? Вот отрывок из руководства по настройке:
Quote:Разность кастеров также сказывается на торможении. Если эта разность слишком велика на трассе требующей жёстких торможений, таких как Martinsville или на дорожных трассах, придётся регулировать баланс тормозов. В этом случае следует выровнять кастер, с тем, чтобы тормозить жёстче без риска увода машины в сторону меньшего кастера.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
doc Yezde Wrote:Откуда ты знаешь? Вот отрывок из руководства по настройке:
2 года сеты кручу, наверно уже знаю. Кто любит тормозить с подгазовкой, тот ставит 50% или около того. Кто не любит одной педалью, ставит больше 60%. И всё, вся теория!
Баланс тормозов 50% чем удобен, тем что можно прямо в повороте нажимать на тормоз, если что-нибудь случилось впереди.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
А в межсезонье будет какой-нибудь официальный чемпионат? Можно было его провести на моде LMS. Одна гонка в неделю чемп и одна офф-сизон, к примеру.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
doc Yezde Wrote:А в межсезонье будет какой-нибудь официальный чемпионат? 27.02.2010 - INL King's Series
Летом - INL Intimidator Series
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
pab Wrote:Фантомов было сегодня два, еще был Denis Borodin №16 Я не фантом я буду учавствовать регулярно заявку я подовал под номером 60 но во всех етапах несмогу работа два через два недаст
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
denisbv Wrote:Я не фантом я буду учавствовать регулярно заявку я подовал под номером 60 но во всех етапах несмогу работа два через два недаст Сорри, это был некий D. Santin №16 - неизвестный заявочному листу герой.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
12.02.2010, 15:19
(This post was last modified: 12.02.2010, 21:40 by Borisoff.)
Я решил не подавать протест на действия KAN 42 в Техасе. Он всё-таки заслужил свой титул в честной борьбе, а то, что его подвели нервы в последней гонке, и он мне отомстил, что ж чемпионы тоже имеют право на слабости.
Одно, плохо, он не посчитал нужным ответить за свой поступок. Надеюсь, другие, в будующем, так поступать не будут и уж если, что-то сделают в разрез с правилами, то отмалчиваться не станут.
|
