INL Piston Cup IV :: Round 4, Atlanta Motor Speedway
|
INL Piston Cup IV :: Round 4, Atlanta Motor Speedway
|
№25 и другие - начиная с 5 этапа, тот кто будет идти "тапка в пол" при бигване и при этом калечить другие машины, будут оштрафованы по полной программе. В "Дни Грома" будете с ботами играть.
 DJ, лично для тебя - увидел впереди такой дым ![[Image: 3401.jpg]](http://a.imagehost.org/t/0041/3401.jpg) , притормаживай, потому что едущие впереди тебя гонщики тоже тормозят....
17.12.2009, 15:09
Packard Wrote:Похоже, в предыдущем посте перепутал #95 с #13. Извини Эд, не мог я там вырулить, уж слишком ты замедлился...Ладно, проехали. Там просто кроме как встать других вариантов не было. Мне вообще не понятно почему при завале на прогревочном круге не дли рестарт? Пейскар то еще не ушел в боксы, а тут сразу полпелетона оказались в заднице, что для гонок без ЖФ очень важно. ![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png) Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. 
17.12.2009, 15:55
Из бигвана вышел с минимальными потерями. После столкновения и разворота удалось очень быстро набрать скорость и начать преследовать #74 Тика. Не ожидал, что смогу его так легко догнать, а в дальнейшем уверенно контролировать отрыв и не подпустить его к себе. Но именно так и произошло. Питы, прошли без приключений. За всю гонку не допустил ни одной ошибки. Не смотря на второе место, а это мой лучший финиш в Пистоне, гонка выдалась слишком пресной. Я даже позволил себе выкурить сигарету, что ранее делал исключительно во время "жф".
После пропуска двух гонок я, тем не менее, сохраняю шансы закончить этот чемпионат на более высоком месте, чем предыдущий Пистон.
17.12.2009, 16:53
pab Wrote:№25 и другие - начиная с 5 этапа, тот кто будет идти "тапка в пол" при бигване и при этом калечить другие машины, будут оштрафованы по полной программе. В "Дни Грома" будете с ботами играть. Не вижу причин для не довольства. Благодаря повтору любой может сделать вывод (для этого достаточно сесть в кокпит моей toyota № 25) что "тапка в пол" я не ехал. А чем может закончится "торможение тапкой в пол" показал Trasher. Для него это закончилось заносом. В моём же случае я пытаясь сохранить баланс машины и сбавив скорость объезжал аварийные машины. Кстати, если бы Кан нажал на тормоз возможно его бы машина и не выкатилась перед моей. Колеса его тачки вертелись из под них не валил дым. По этому я делаю вывод, что он или во все не нажимал педаль тормоза или нажимал её не достаточно активно. Ваши притензии Паб ко мне я считаю вашей не здоровой завистью. Мне повезло проскочить завал с минимальными проблемами. Вам нет. Вот вы и занимаетесь слюновыделением.
17.12.2009, 17:11
Borisoff Wrote:и сбавив скорость объезжал аварийные машины.Ты б хоть потрудился повтор посмотреть, прежде чем здесь пиз.еть по поводу сбавил и обьезжал. ![[Image: icon_drive1.gif]](http://www.v8thunderonline.co.uk/forum/images/smilies/icon_drive1.gif){kind=icon} Borisoff Wrote:я считаю вашей не здоровой завистью. ![[Image: icon_idea.gif]](http://forum.awd.ru/images/smilies/icon_idea.gif){kind=icon}
17.12.2009, 17:22
pab Wrote:Ты б хоть потрудился повтор посмотреть, прежде чем здесь пиз.еть по поводу сбавил и обьезжал. 
17.12.2009, 21:28
Что б определить точно ехал кто-то "тапку в пол" или нет, нужно иметь клиентский реплей. Там вся телеметрия с машины доступна.
OverDriver Wrote:А что ты хотел - это была нормальная трасса, а не banked. А на banked борьба была бы плотнее. OverDriver Wrote:На втором питстопе Мад и Кан подрезали. Мад, так заезжать - пикировать на ни в чём не повинных гонщиков сверху, в принщипе невернО. Ничего не оставалось делать, я сообщил о пите, но почему-то оказался наверху вместо инсайда, почему уже не помню, может ошибся или кого-то пропускал, пришлось останавливаться наверху и пропускать машины по инсайду, дальше я увидел возможность быстро проскочить наперерез и проскочил, никого не задев и никому не помешав, ну разве что может кого напугал. Извини, если это был ты. Packard Wrote:в ситуации с #95 разница в скорости была так неожиданно велика, что просто не сориентировался. Чёта я не помню такого. Но на кого-то я матерился в гонке, может это был и ты
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI 
17.12.2009, 21:50
Спасибо всем за поздравления.
Действительно, благодарить стоит #95 и #11, которые за полтора круга убрали всех соперников. Иначе хрен бы я выиграл, ибо вести машину на изношенных шинах получалось плохо, что подтвердят 17 и 01. Раз везёт так везёт до конца - двое столкнулись в Т2, я чудом успел взять влево. Потом 6 кажется не смог заехать в пит и дёрнулся вправо. Аж звук от контакта был! Готовился к квале, тренировал старт с внешки, всё помогло, как выяснилось. Но праздновать некогда, следом шорт-трек...
17.12.2009, 21:54
Frank Wrote:Действительно, благодарить стоит #95 и #11, которые за полтора круга убрали всех соперников. Дядя Фёдор, вы мой номер случайно ни с кем не перепутали?
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI 
17.12.2009, 22:02
madlopt Wrote:А на banked борьба была бы плотнее.Но мастерства бы это никому не прибавило. madlopt Wrote:...я увидел возможность быстро проскочить наперерез и проскочил, никого не задев и никому не помешав, ну разве что может кого напугал. Извини, если это был ты.Ты там явно смещался на мою траекторию, естественно напугал.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC] [SPOILER="Доп. статистика"] ![[Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Bronze_medal_icon.svg/15px-Bronze_medal_icon.svg.png){kind=icon} INL Grand National Series II![[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Silver_medal_icon.svg/15px-Silver_medal_icon.svg.png){kind=icon} INL Piston Cup IV INL Late Model Series III![[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Gold_medal_icon.svg/15px-Gold_medal_icon.svg.png){kind=icon} INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
17.12.2009, 23:59
pab Wrote:№25 и другие - начиная с 5 этапа, тот кто будет идти "тапка в пол" при бигване и при этом калечить другие машины, будут оштрафованы по полной программе каюсь http://www.multiupload.com/1HO4CS2Y83
18.12.2009, 01:36
OverDriver Wrote:Но мастерства бы это никому не прибавило. Мастерство - это не только умение ехать быстро и без спинов, а ещё и умение бороться, что не увидишь и чему не научишься, если трасса бороться не позволяет.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
18.12.2009, 10:12
Включил бы перед гонкой себе 42 бота, как я, сразу бы заборолся со страшной силой. Здесь этому всё-равно не научишься, т.к. врекеров много.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC] [SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
18.12.2009, 15:35
Ездой с дубами-колдунами не научиться борьбе с людьми. Мало того, что поведение совершенно разное, так ещё и технические тонкости (фулл-контакт с ботами и несовершенный коннект с людьми).
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
18.12.2009, 16:10
Поведение разное из-за того, что люди менее адекватны, чем боты, которые всегда едут чисто. Поведение людей часто непредсказуемо, значит с ними трениться бесполезно.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC] [SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
18.12.2009, 16:31
Заблуждение как про ботов, так и людей.
1. Боты. Их "поведение" зависит от тех настроек, что ты им можешь задать. При желании из любого "бойца" можно сделать "полную овцу" и наоборот. 2. Люди. Ездовые качества, сильные и слабые стороны всё это познаётся в борьбе. Характер человека можно понять так же из того, как он "позиционирует" себя на сайте. Если есть желания и мозги понять кто из себя что представляет труда не составит.
18.12.2009, 18:09
Borisoff Wrote:Заблуждение как про ботов, так и людей.1.Только боюсь, что никакими настройкам не сделать из скромного бота настоящего "бойца" INL. 2.Я здесь не характеры изучаю, а добиваюсь результата. Странно такое слышать от человека, который часто хвастается, что провел гонку оффлайн перед стартом. 3.Ты хоть понял, что мы обсуждаем тут трассы типа banked?
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC] [SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
18.12.2009, 18:22
Borisoff Wrote:Заблуждение как про ботов, так и людей. Человечество пока не придумало такого совершенного и непредсказуемого AI, который бы невозможно было отличить от человека. Сколько ни настраивай, а дубы-колдуны дубами остаются.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
18.12.2009, 18:25
OverDriver Wrote:1.Только боюсь, что никакими настройкам не сделать из скромного бота настоящего "бойца" INL. Так зачем же ты рассказываешь про то, что с ботами можно чему-то полезному научиться? Ты что забываешь всё, что сам писал в предыдущих постах? OverDriver Wrote:2.Я здесь не характеры изучаю, а добиваюсь результата.Всеми мыслимыми и немыслимыми способами Лучше добиваться его только на трассе.OverDriver Wrote:3.Ты хоть понял, что мы обсуждаем тут трассы типа banked? Я то же не понял, что мы обсуждаем и главное зачем.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
19.12.2009, 01:26
madlopt Wrote:Дядя Фёдор, вы мой номер случайно ни с кем не перепутали?Отнюдь, Алексей. Ведь это вы взяли в стену в Т2 на старте, что привело к развороту #11. Да, он повёл себя крайне бездарно, и ваша "заслуга", разумеется, несопоставимо меньше, но всё же отрицать её не стоит. И попрошу вас не называть меня аналогично несимпатичному мне персонажу.
19.12.2009, 17:11
Frank Wrote:Отнюдь, Алексей. Ведь это вы взяли в стену в Т2 на старте, что привело к развороту #11. Да, он повёл себя крайне бездарно, и ваша "заслуга", разумеется, несопоставимо меньше, но всё же отрицать её не стоит. Напомню, если у тебя память короткая, что ты сказал:"Действительно, благодарить стоит #95 и #11, которые за полтора круга убрали всех соперников.". А теперь расскажи-ка, где и каких "всех" соперников я убрал за полтора круга? Frank Wrote:И попрошу вас не называть меня аналогично несимпатичному мне персонажу. Не бздите и будет всё симпатично.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
20.12.2009, 17:45
madlopt Wrote:Напомню, если у тебя память короткая, что ты сказал:"Действительно, благодарить стоит #95 и #11, которые за полтора круга убрали всех соперников.". А теперь расскажи-ка, где и каких "всех" соперников я убрал за полтора круга? Понимаю, тебе неприятно случившееся. Могу юмора ради переформулировать. "Действительно, благодарить стоит #11, который своими действиями спровоцировал массовый завал, и #95, который косвенно спровоцировал разворот #11. В результате завала я получил преимущество примерно в 13 секунд, что фактически означает отсутствие конкуренции со стороны соперников".
20.12.2009, 19:27
Ты переформулируй не здесь, а там, где это написал.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
23.12.2009, 14:00
HOT GRIL !!! Wrote:Количество участвующих в гонках INL WRI неуклонно падает. Некоторые из бывших участников и во все пропали из вида. В чём причина? Грипп, инопланетяне, iracing, а может экономический кризис? Журналист, который писал это видимо новичок в HG. Всегда в конце сезона спад посещаемости и это не только в INL и не только в NR2003. Это нормально. Не каждый может участвовать полный сезон, а если и может, то нужна мотивация, на старте сезона она у всех высока, а в конце сезона высока только у чейзеров, остальные поучаствовав в ~20 гонках достаточно наездились, что бы отдохнуть и сделать перерыв. E.Dmitriev Отошёл от гонок вообще, но на последних этапа INL Pro Cup он был, правда, кто-то его выбил. Johny Он не смог принять участия в нескольких этапах Pro, потерял шансы на чейз, дальше бороться смысла не видит и я его понимаю. S.Kirsanov (Goryny4) Горыныч стесняется eR Ер и не планировал ездить полный сезон. Evstegneev Отошёл от гонок, сам же и писал.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
