10.06.2010, 22:35
Да уж, 2 аварии отразились на моей гонке не лучшим образом...
|
INL ASA '90 :: Round 1, Daytona
|
|
10.06.2010, 22:35
Да уж, 2 аварии отразились на моей гонке не лучшим образом...
10.06.2010, 22:36
aLiGaR Wrote:2.Самая лёгкая тачка #123 (326 KB) и между прочим, и самая уродливая. а оно тебе надо?
10.06.2010, 22:38
(This post was last modified: 10.06.2010, 23:08 by HOT GRIL !!!.)
Результат квалификации:
1. #24 Mozgunov: 48.520 2. #98 Johny: 48.562 3. #2 Semyonov: 48.567 4. #61 Skovorodkin: 48.629 5. #5 RacerX: 48.636 6. #83 Ponomarev: 48.659 7. #95 Madlopt: 48.681 8. #48 MaxGTX: 48.684 9. #123 Mansurov: 48.699 10. #64 Voronin: 48.702 11. #85 Moskovkin: 48.704 12. #25 Borisoff: 48.738 13. #66 denisbv: 48.809 14. #33 Zykoff: 48.813 15. #86 Andreev: 48.919 16. #11 Hendrick: 48.929 17. #111 Vorobyov: 48.999 18. #13 Mogilevich: 49.273 19. #26 Kayun: 50.235 20. #027 Anti: Результат гонки: 1. #24 Mozgunov:40 Laps 2. #61 Skovorodkin:-5.95s. 3. #64 Voronin:-11.49s. 4. #25 Borisoff:-18.77s. 5. #26 Kayun:-35.14s. 6. #48 MaxGTX:-1L 7. #95 Madlopt:-1L 8. #123 Mansurov:-1L 9. #85 Moskovkin:-3L 10. #83 Ponomarev:-4L 11. #13 Mogilevich:-4L 12. #33 Zykoff:-6L 13.#111 Vorobyov:-8L (Retired) 14. #11 Hendrick:-26L (Retired) 15. #86 Andreev:-27L (Retired) 16. #98 Johny:-37L (Accident) 17. #5 RacerX:-37L (Camshaft) 18. #2 Semyonov:-38L (Accident) 19. #66 denisbv:-38L (Accident) 20.#027 Anti:-38L
10.06.2010, 22:40
The Winner Is...
![]() Плохо квалифицировался, планировал попасть в топ-5 и выше, но неудачно прошёл последний круг, а это означало, что я стартую в самой гуще пелетона и дало свой результат. На 2 круге МаксGTX выбивает три машины Black Riders включая меня...борьба за победу была окончена, но я остался в круге с лидером и мог побороться за 3-4 места, в общем-то я и шёл на 3, но Костя Воронин его так рьяно решил защитить, при выезде с пит-лейн, что я финишировал лишь 7м. Плохой результат для меня на суперспидвее.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
10.06.2010, 22:45
Johny Wrote:Странный мод.Малейшее касание машин и они уже летят по воздуху Они ж пластмассовые ![]() Hendrick Wrote:Эхх... Вот бы моему провайдеру руки поотрывать за такой инет... И ноги. aLiGaR Wrote:У меня первый финиш в десятке за все сезоны и межсезонные серии Грац!
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
10.06.2010, 22:48
При выходе из Т2 я немного выехал на апрон, стал возвращаться, а там уже №83, лёгкий контакт - и №83 мгновенно не естественно отлетел в стенку...
10.06.2010, 22:48
При старте две тачки, шедшие впереди друг-друга убили, чем оставили вообще без драфта в хвосте
Далее замедлился, объезжая завал - ехал вообще всё в дыму было. В кого-то вляпался немного. Ну дальше кроме меня никто на один питстоп не ехал, а кончающийся бензин не давал полноценно ехать под конец отрезков и вызывал обгоны, к радости противников.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC] [SPOILER="Доп. статистика"]
10.06.2010, 22:50
квалификация мне понравилась - плотненько, 3 место в 1-ой квалификации по-моему нормально
10.06.2010, 22:55
А квала получилась урезаная,только один круг и дали проехать
10.06.2010, 22:56
b00mb0x Wrote:квалификация мне понравилась - плотненько, 3 место в 1-ой квалификации по-моему нормально Да, отличный результат. Тебе напарник наверняка рассказал секреты прохождения квалификации на суперспидвеях Посмотрим, что будет в Поконо.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
10.06.2010, 22:56
madlopt Wrote:И ноги. Ага, хорошая идея
10.06.2010, 22:56
Отсутствие гоночной практики дало о себе знать. Проехал очень неуверенно. Дисконнект в квале привел к старту с конца пелетона, что не спасло меня от зажопа на 1м круге.
Потом наматывание кругов напару с мадлоптом. Сорри №33, занесло меня слегка, хотя и ты мог так не сопротивляться, видя, что №95 тащит внешку. Далее просто доезжал. Немного напугал Борисов, когда чуть не зажопил меня обгоняя на круг, хотя я вроде четко шел по инсайду. ![]() Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. madlopt Wrote:Да, отличный результат. Тебе напарник наверняка рассказал секреты прохождения квалификации на суперспидвеях от части да, но в основе то я знал, ибо ездил до этого на суперспидвеях
10.06.2010, 23:08
madlopt Wrote:Да, отличный результат. Тебе напарник наверняка рассказал секреты прохождения квалификации на суперспидвеях
10.06.2010, 23:18
MaxGTX Wrote:При выходе из Т2 я немного выехал на апрон, стал возвращаться, а там уже №83, лёгкий контакт - и №83 мгновенно не естественно отлетел в стенку... MaxGTX без обид, там и моя вина была чуток. Я должен был пред угодать твою траэкторию, но оно так все быстро случилось
10.06.2010, 23:30
После двух завалов в самом начале гонки я с одной стороны выиграл множество позиций, а с другой потерял из виду группу лидеров, которые, двигаясь сплочённой командой естественно были быстрее меня.
Так или иначе, мне удалось сесть на хвост машине #64 Voronin и доехать вместе с ним до первого пита (спасибо, ты вёл себя адекватно ситуации. Похоже ты знаком с тактикой гонок по суперспидвеям). Возможно, будь я менее осторожен при заезде на дозаправку и мне бы удалось остаться вместе с ним вплоть до второго пита, но я чрезмерно аккуратно посещал своих механиков и вернувшись на трек оказался далеко позади #64. В дальнейшем мне так и не удалось его догнать, но в самом конце гонки удача мне всё-таки сопутствовала. #26 пойдя на рискованную стратегию с одним питстопом, оказался не способен поддерживать высокую скорость в конце гонки, и выпустил меня на четвёртое место. Единственным по настоящему опасным моментом для меня стал обгон отстававшего на круг #13, который повёл себя не только не корректно, но и не предсказуемо. Будь я на его месте (а на его месте я бываю не редко) увидев позади быструю машину, подвинулся бы за ранее, а не болтался бы посреди трека. Сегодня у меня, кстати, был момент, когда по выезду из пита я не стал мешать более быстрому сопернику (хотя, и мог схитрить), а просто его пропустил.
Признание не находят, его создают.
10.06.2010, 23:44
Серверный повтор: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/off_...0.21.36.7z
Результаты гонки и общий зачёт: http://inl.worldracing.info/standings/NR...dir_path=1
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
10.06.2010, 23:56
madlopt Wrote:Результаты гонки и общий зачёт: http://inl.worldracing.info/standings/NR...dir_path=1 странно, в разделе новичков меня нету
11.06.2010, 06:56
Женя & SRT,с Победой!
Borisoff Wrote:Единственным по настоящему опасным моментом для меня стал обгон отстававшего на круг #13, который повёл себя не только не корректно, но и не предсказуемо. Будь я на его месте (а на его месте я бываю не редко) увидев позади быструю машину, подвинулся бы за ранее, а не болтался бы посреди трека.Дмитрий, Вы прежде чем херню писать повторы смотрите. Где я там болтался посреди трека? Я четко шел по инсайду. Да, не вплотную к апрону, но снаружи места было полно(до апрона макс.2 метра, до стены минимум 6-8). При этом на инсайд я сместился заранее, перед входом в поворот (см 20:44 серверного повтора). Че ты поперся на инсайд для меня до сих пор остается загадкой. ![]() Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
11.06.2010, 08:26
Результаты не совсем правильные. Приду на работу поправлю, нет бонусных очков.
11.06.2010, 09:13
Исправил, должно быть все гуд.
11.06.2010, 09:32
KAN42 Wrote:Женя & SRT,с Победой! Стараемся
12.06.2010, 09:59
Quote:Я не хотел помогать #98 на втором круге, но по аутсайту шел, чтобы попытаться обогнать своего напарника #24-го. Кинуть меня хотел?)) Quote:На мой взгляд произошло следующие, я начал обгонять #24, поравнялся с ним, меня чуть снесло выше, но затем я начал опускаться обратно, а #98 думал что проскочит, но я уже закрыл траекторию, а газ он не скинул, что повлекло за собой крупную аварию в т2. Вот это не правда.Если бы ты закрыл траекторию, то я ударил бы тебя в зад, а не в бок. Перед смещением тебе можно было и в зеркало посмотреть. И не надо что-то додумывать."Проскочит", "не проскочит." Ни куда я проскакивать не собирался.Мы шли по центру,ты резко сместился вверх, потеряв немного скорости.Я же ,оставшись по центру, естественно сразу перекрыл траекторию.Дальше я начал смещаться вниз,но ты это делал еще быстрее. Вот и результат.
12.06.2010, 19:36
Johny Wrote:Кинуть меня хотел?))Мог бы и за Женьком пристроиться Johny Wrote:Вот это не правда.Если бы ты закрыл траекторию, то я ударил бы тебя в зад, а не в бок. Перед смещением тебе можно было и в зеркало посмотреть.Ну ну ) посмотри повтор серверный по внимательнее))Ладно хватить спорить,ибо судьи уже написали решения)
12.06.2010, 19:53
У нас апелляция работает круглосуточно, если кто не в курсе.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC] [SPOILER="Доп. статистика"]
14.06.2010, 13:23
Johny Wrote:Я абсолютно спокоен.Ты наверно еще не видел здесь настоящих разборок с финалом в сортире. Я ещё не наглел Ты наверное ещё повтор и не смотрел?? Ну так если нет, то посмотри, там всё видно прекрасно.Я не боюсь, не в этом дело, просто зажоп мне не понравился, мог бы и чуть убрать ногу с газа, тогда бы всё нормально было бы (по крайней мере я так думаю).
14.06.2010, 13:36
Ладно всё надоело мне спорить
14.06.2010, 15:37
Все кто ездит в одних гонках с Johny знают и не раз проверяли на себе. Он как правило очень близко приближается к корме впереди едущей машины. В отдельных случаях это приводит к столкновениям. Его стиль просто не даёт права на ошибку впереди едущему.
На мой взгляд #2 во все не перекрывал траекторию, он просто исправлял свою ошибку и пытался не прилипнуть к забору. Если бы Johny был чуть дальше от него или притормозил (со всем чуть-чуть) столкновения можно было избежать. Подобного рода аварии случаются довольно часто, и попадают в них чаще всего одни и те же рейсеры. Думаю им надо просто менять свой стиль и привычки. Хотя сделать им это подозреваю будет очень не просто.
Признание не находят, его создают.
14.06.2010, 16:39
А что, по твоему #2 не имел никаких шансов выбраться - сбросить газ, например, рулить более плавно?
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC] [SPOILER="Доп. статистика"] |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
| Possibly Related Threads… | |||||
| Thread | Author | Replies | Views | Last Post | |
| HOT GRILL !!! Обзоры этапов INL ASA '90 | HOT GRIL !!! | 16 | 5,486 |
11.08.2010, 10:38 Last Post: HOT GRIL !!! |
|
| INL ASA '90 :: Round 6, Talladega | Zhenek | 38 | 7,799 |
26.07.2010, 21:19 Last Post: Zhenek |
|
| INL ASA '90 :: Round 4, Atlanta | Zhenek | 136 | 22,392 |
17.07.2010, 04:10 Last Post: Borisoff |
|
| INL ASA '90 :: Round 5, Dover | Zhenek | 45 | 8,408 |
16.07.2010, 23:12 Last Post: Zhenek |
|
| О серии INL ASA '90 | madlopt | 51 | 9,629 |
10.07.2010, 20:25 Last Post: b00mb0x |
|
| INL ASA '90 :: Round 3, Michigan | Zhenek | 81 | 11,768 |
05.07.2010, 23:18 Last Post: Zhenek |
|
| INL ASA '90 :: карпак (carpack) | madlopt | 5 | 2,579 |
19.06.2010, 11:20 Last Post: madlopt |
|
| INL ASA '90 :: Round 2, Pocono | Zhenek | 141 | 20,715 |
18.06.2010, 17:03 Last Post: b00mb0x |
|