COT ИндиКара

[Moged]

Остались трассы. Причём тут бабло - серия изначально себя деклариловала как недорогостоящая, и это огромный плюс.

Надо было мне смайл ставить
ТГ - бизнесмен. А для таких людей патриотизм дело десятое.
Да и декларация серии как недорогой предусматривает в качестве критерия выбора поставщика в первую оцередь финансовую сторону.

[Fuel]

А вот Тойота в отсутствие успехов в НАСКАРе (и в Ф1) может обратить внимание на еще одну возможность заявить о себе, типа, что они не полные лохи...

Они вообще-то из ИРЛ ушли, чтоб сконцентрироваться на НАСКАРе

[skom]

Тоже в долгах как в шелках... Тут скорее важно, чтоб и заявить громко и не потратиться слишком... Собственно, Шевроле, наверное, самая успешная марка НАСКАРа, и резону лезть в новую серию нет... А вот Тойота в отсутствие успехов в НАСКАРе (и в Ф1) может обратить внимание на еще одну возможность заявить о себе, типа, что они не полные лохи...

Шевроле ушёл в конце 2005 года - вложенные деньги не оправдались по доходам. Конечно, от НАСКАРа отдача на порядок, а то и на два больше.
Тойота вообще из американских оупенов ушла, и возвращаться не собирается.

[ХодОК]

Они вообще-то из ИРЛ ушли, чтоб сконцентрироваться на НАСКАРе

Я имел ввиду, что поражение по всем фронтам может вынудить искать хоть какой-нибудь успешный проект... Хотя назвать поражением выступление Тойоты в НАСКАРе пока нельзя...

[skom]

Еще кстати есть Инфинити

Ниссан (Инфинити) тоже свернулись

[Растишвили]

Остались трассы. Причём тут бабло - серия изначально себя деклариловала как недорогостоящая, и это огромный плюс.

То,что она недорогостоящая видно невооружённым глазом.Не до такой же степени!

[skom]

ТГ - бизнесмен. А для таких людей патриотизм дело десятое.

Вот именно. Раскрутит серию дальше - сами все вернутся мигом.

[skom]

То,что она недорогостоящая видно невооружённым глазом.Не до такой же степени!

До какой? Это вначале она была нищенкой, сейчас нормально всё - сбалансированный пакет - двигатель, шасси, аэродинамика, шины + безопасность, разные типы трасс, хорошие гонщики, большинство авторитетных представителей оупенов Америки на стороне ТГ.

[Растишвили]

Куда дальше-то?

[Moged]

Никто его никуда не выпирал - у него контракт до конца этого года. Просто конкуренции не выдержал - команды выбирают Даллару.

Может я конечно туплю, но помоему переход на 3.5 л движки выявил некоторые проблемы у шасси Паноз, и поэтому пару команд купившие прошлогодние шасси у тех кто отказался от паноза не смогли учавствовать и искали деньги на даллару

[Растишвили]

До какой? Это вначале она была нищенкой, сейчас нормально всё - сбалансированный пакет - двигатель, шасси, аэродинамика, шины + безопасность, разные типы трасс, хорошие гонщики, большинство авторитетных представителей оупенов Америки на стороне ТГ.

А вот Дэн Герни,например? Он не авторитетный?

[Растишвили]

Извини,я понял.Он - меньшинство.

[skom]

А вот Дэн Герни,например? Он не авторитетный?

Его время уже прошло.

[skom]

Может я конечно туплю, но помоему переход на 3.5 л движки выявил некоторые проблемы у шасси Паноз, и поэтому пару команд купившие прошлогодние шасси у тех кто отказался от паноза не смогли учавствовать и искали деньги на даллару

Что-то я такого не помню, где ты это слышал?

[Moged]

Что-то я такого не помню, где ты это слышал?

Да уже не помню. Помню что дело было в период заявок и тогда была инфа что кто-то купил прошлогодние Панозы, но из-за изменения двигателя возникли проблемы с шасси.

[ХодОК]

Да уже не помню. Помню что дело было в период заявок и тогда была инфа что кто-то купил прошлогодние Панозы, но из-за изменения двигателя возникли проблемы с шасси.

Была информация на аспорт-ру, что изменения, необходимые для размещения новых Хонд на Панозах, не проходят регламент... И на Инди500 допустили их специальным разрешением, видимо...

[skom]

Была информация на аспорт-ру, что изменения, необходимые для размещения новых Хонд на Панозах, не проходят регламент... И на Инди500 допустили их специальным разрешением, видимо...

Инфа с аспорт-ру не может считаться достоверным источником. Нашёл там эту новость - ссылки на исходник нет.

[Растишвили]

Его время уже прошло.

Ну конечно же! Пришло время наглых тварей,который что хотят,то и творят.Назначают победителями тех,кто им выгоден.На рестарте перед отмашкой грином можно обгонять,выталкивая.А когда тот же Чип подал протест,ему,наверное,так и ответил тониджордж.Ну,про его время.
В принципе,тогда можно и ф1 смотреть.Ведь время Формулы 1 давно ушло.Кажется,это называется конформизм.Или я что-то путаю.А вообще,ну её нахуй,эту историю! Ушло их время."Теперича я комиссар,мне всё можно.А Бога нет!"(с) М.А.Булгаков

[Растишвили]

Была информация на аспорт-ру, что изменения, необходимые для размещения новых Хонд на Панозах, не проходят регламент... И на Инди500 допустили их специальным разрешением, видимо...

И чего там только не писали! Такие перлы ванькаковаленкин выдавал - обхохочешься!

[skom]

Ну конечно же! Пришло время наглых тварей,который что хотят,то и творят.Назначают победителями тех,кто им выгоден.На рестарте перед отмашкой грином можно обгонять,выталкивая.А когда тот же Чип подал протест,ему,наверное,так и ответил тониджордж.Ну,про его время.

Раст, я не понимаю, что ты хочешь доказать? Что ТГ мудак? Так это и так все знают. Из двух зол я выбираю меньшее, и это я уже давно говорил.

[skom]

Да уже не помню. Помню что дело было в период заявок и тогда была инфа что кто-то купил прошлогодние Панозы, но из-за изменения двигателя возникли проблемы с шасси.

А вот как было на самом деле - Паноз (бывший G-Force) за 05-06 годы выиграл всего три гонки. Он изначально уже был хуже, чем Далара, и уже в 2006 году (когда моторы ещё были 3л) от него отказались почти все. Но никто из руководства ИндиКара не ставил ему ограничений (как ты прочитал), наоборот, разрешили внести модификации.
Техническая конференция ИРЛ февраля 2006 года:

http://www.indycar.com/news/story.php?story_id=8257
Q. Brian, can you talk about the Panoz chassis. There's a little bit of lean towards not using it that much. Somebody is going to want to use that at Indy. Any problem for those one-off teams?

BRIAN BARNHART: It doesn't appear to at this point in time. Roger and Robert and everybody at Honda is going to continue to follow up with the Panoz/Elan factory and make sure.

At Indianapolis the 225-mile-an-hour track that we run there, cooling is the least issue there. As Les touched on, it's more something of the short ovals and street circuits where you don't get a lot of air moving. You're mainly concerned when you're running behind the pace car at those places. It does not appear at least at this early point, of course we don't have any teams running the Panoz chassis on the full-time circuit anyway, the 19 cars here are all Dallara chassis. There still will be the one-offs at Indianapolis. Several of those teams that have run Panoz chassis in the past have indicated they'll probably bring those cars back again. The Playa Del Racing, Sam Schmidt, Kent Baker (Team Leader Motorsports), Greg Becks of the world have those opportunities. All those cars should perform well at Indianapolis.

http://www.indycar.com/news/story.php?story_id=8170
Q: I’ve got a question about this chassis thing. You’ve worked a lot with Dallara and everyone right now is running the Dallara chassis, but there’s an awful lot of Panoz chassis lying around and a lot of teams that might just do Indy, might want to run those Panoz chassis because they can probably get them for less money. Is this going to create any kind of a problem for you, any issues?

Roger Griffiths: None whatsoever. Actually, we’re anticipating a number of people will probably run the Panoz chassis. The car is perfectly legal to run throughout the 2007 season, frankly. Teams have chosen themselves to go other routes. But certainly we anticipate a number of Panoz chassis at Indianapolis and we’ve made provision for that by producing a drawing for a smaller capacity fuel tank, etc., to incorporate that into the Panoz chassis so it complies with the 2007 regulation. Won’t present a problem in any way.

Что модифицировали:
http://www.indycar.com/news/story.php?story_id=8887

Так что это событие вообще прошло незамеченным , потому что Паноз неконкурентноспособный для ИндиКара. Почему - сконцентрировались на ЧампКаре.

[Растишвили]

Раст, я не понимаю, что ты хочешь доказать? Что ТГ мудак? Так это и так все знают. Из двух зол я выбираю меньшее, и это я уже давно говорил.

Интересно... ТГ - мудак,а то что он создал и продолжает создавать - заебись?

[skom]

Интересно... ТГ - мудак,а то что он создал и продолжает создавать - заебись?

Он исправляется.
Раст, согласись, но ты просто не хочешь быть объективным. Ну не вернутся уже те времена, к сожалению. Так что, финиш всему? Жизнь ведь месте не стоит, и надо двигаться дальше. ИндиКар сейчас развивается довольно успешно, случаи, подобные той же ИНДИ-500 2002 уже наврядли будут. Да, есть КТ (в той же Сономе с Андретти- Франкитти), есть некоторые моменты, подобные Сент-Питу этого года. Но речь для меня идёт сейчас - какое из зол в трёх оупенах меньше - и это ИндиКар.

[Растишвили]

Видимо я не вижу того,что видишь ты.Исправляется? Это когда он выйдет к Пагоде на очередной Инди 500,снимет шапку,порвёт на себе рубаху,поклонится народу и скажет :"Простите меня люди,добрые! Хотел я как лучше,а оно вон как всё вышло! Сгубил и ни хера не сделал!" Вот тогда я с тобой соглашусь,что он исправляется.

[skom]

Видимо я не вижу того,что видишь ты.Исправляется? Это когда он выйдет к Пагоде на очередной Инди 500,снимет шапку,порвёт на себе рубаху,поклонится народу и скажет :"Простите меня люди,добрые! Хотел я как лучше,а оно вон как всё вышло! Сгубил и ни хера не сделал!" Вот тогда я с тобой соглашусь,что он исправляется.

Посмотрим, время нас рассудит.

[Растишвили]

Посмотрим, время нас рассудит.

Такими темпами ему понадобится лет 50.Я уже приводил цитату из Ходжи Насреддина.

[Fuel]

Я, конечно, не знаю, что там будет и как, но, хочу привести цитату, из личной переписки, человека живущего в США

...Чем вы занимаетесь, и чем вас привлек этот спорт? Я не подозревал что в России кому то может это нравится, когда Tony George младший, который находятся в центре всего этого, относится в Nascar и IRL как к бизнесу, с равнодушием

[Fuel]

А Форд куда, кстати, подался?

В смысле? Его в ИРЛ, по-моему, никогда и не было

[Растишвили]

Я, конечно, не знаю, что там будет и как, но, хочу привести цитату, из личной переписки, человека живущего в США

Типа начинает охладевать? Энтузиазм уже не тот? А чё,он её породил,он её,в случае чего,и ухандокать может.

[Растишвили]

В смысле? Его в ИРЛ, по-моему, никогда и не было

И по-моему,и по-фордовски.Не было.