WRTCC4 - Обсуждение грядущего

[Stason4eG]

Думаю, можно начинать обсуждение чемпионата! ВРГТ будет, позже, поэтому осенью, в пору топовых чемпионатов, начнем туринговый чемпионат. К тому же, для любителей мощных ЗП у нас пока идет чемп V8 до 2-го ноября, ну и формула 1 до конца сентября

Несколько фактов:
Дата начала чемпионата: 27-29 сентября
День проведения: решается
Продолжительность: 9 этапов (7 до нового года и еще 2 "финишная прямая" после)
Формат квалификации: 20 минут без ограничения кругов
Формат гонки: см. голосование этой темы
Календарь: позже в другой теме
Мод: Аргентинская туринговая серия TC2000. Переднеприводный монокубок, машины отличаются только внешне. По скорости - чуточку медленнее машин, которые у нас были в ВРТЦЦ3, обманчивый мощный звук создает впечатление, что они мощнее Скачать мод с ФТП (220 Мб) + также есть набор сетов к некоторым аргентинским трассам, видимо, от создателей - тоже мона скачать с ФТП

Вопросы, предложения, мнения? Если будут вопросы по работоспособности мода - сообщайте, но мы, вроде, смотрели, звуки есть, машины грузятся и пр.
Если нужны какие-то еще факты - спрашивайте!

[КБНСП]

вртцц и без ЗП

[NK_]

Вртцц без зп не вртцц. Баланса правда не найти толком, его и в 3 сезоне не было, почти.

Имхо надо внедрять зп и максимально долго отодвигать старт, основательно всё протестировав.

[ZVINK]

первое впечатление,полное говно ,хуже пыжа207

[Stason4eG]

Вртцц без зп не вртцц. Баланса правда не найти толком, его и в 3 сезоне не было, почти.

Баланс был. Машины были практически равны (идеально равны они по определению быть не могут), за исключением пежо. Просто в некоторых машинах надо было чуть больше ковыряться в настройках. На БМВ я ехал, например, не меделеннее шевроле.

Имхо надо внедрять зп и максимально долго отодвигать старт, основательно всё протестировав.

Поехали тогда в январе или весной. А кто будет тестить? Какое ЗП внедрять? Порше? Корвет? Супру? Кто будет ковырять? Если проблема не только в мощности мотора - надо ковырять аэродинамику. Все это черевато тем, что ничего хорошего из этого все равно не выйдет. Лишь впустую потраченное время.
Тесты - это все субъективно. Если буду тестить я - все потом скажут, что ЗП медленнее ПП, потому что у меня получится на ЗП быстрее, к примеру. Если будет тестить кто-нить другой, кто больше по части ПП - у ЗП будет преимущество, т.к. ЗП казался медленнее. Перед ВРТЦЦ3 я просил тогда по возможности выжать все из машин по двум трассам... Отклинулись тогда единицы, потестили неделю и сошлись на том, что, вроде, все ок. (Хотя результаты тогда были действительно плотные на нюрбе и сильвере)

первое впечатление,полное говно ,хуже пыжа207

А поконструктивнее? Что не нравится? Что плохо?

В принципе, мы готовы рассмотреть и другие кандидатуры модов, но если встает тема туринга (ЗП + ПП + пять тыщ разных моделей машин на выбор) - с одной стороны, возникает проблема выбора мода. Мы в прошлый раз, да и до этого пробовали и оба раза остановились на конверсии Рейс. С другой стороны - туринг - это не обязательно копия ВТЦЦ или БТЦЦ.

Из тех турингов, что я знаю, есть:
Рейс07 конверсия
РейсХ конверсия (вроде бы мы на ней ехали. если нет, то это был рейс07)
ЕТСС (от него мы были не очень в восторге)
БТЦЦ 09 (Солянка. Вероятно машины Рейса, с добавленной копейкой, сивиком и непонятной физикой и, соответственно, балансом между машинами)
BBTC с одного немецкого сайта - та же конверсия из РейсХ, с какими-то доработками. Только скачал, еще не смотрел
ТС2000 (монокубок)
DTM (сколько модов не встречал - чемпионат скользящих машин)
Рейс Икстрим (ездили одну фановую гонку. По сути те же машины туринга, с более крутым обвесом и мощнее, но только ПП, вроде)
PCC (этого у нас кстати, еще не было, но это для любителей ЗП)
Мини, Меган, Лупо, Шкода, Клио, Поло, Фиеста - за серьезный туринг тяжело принимать.
БМВ1 - только ЗП.

Дальше, наверное, только моно-кубки (типа WTCC BMW E90 и пр.)

Поэтому либо собирать полнейшую солянку, после чего каждый будет плеваться и на баланс и на все... Либо брать то, что есть и чуть-чуть дорабатывать, что тоже не обязательно гарантирует безупречного результата, либо брать то, что есть. Поэтому дважды опробовав мод-конверсию из Рейс, мы решили предложить монокубок ТС2000. Ибо монокубок устраняет некоторые недостатки мода с широким модельным рядом, но имеет и свои недостатки. Тут уж кому что надо

Просто, если предлагать на выбор 5 модов - никто (за исключением 2-4-х человек, как это было всегда) их тестить не будет. Выберут в голосовании по ощущению "какой мод ПО ИДЕЕ должен быть неплохим"

[KKS]

[ZVINK]

адский анлер в тяжелой не излечимой форме,
после двух кругов по рокингему передние шины красно белый,задние как и положено замерзли .
судя по размеру колес,грип у шин должен быть огого),а на деле из каждого поворота с пиздец какой пробуксовкой выезжаешь.
мне этого хватило

[-=lord=-]

из предложеного поехал бы DTM, PCC и может Меган. ИМХО на более медленных машинах даже с плотной борьбой уже не то.

[Ha3aP]

Уже минут 10 пытаюсь выяснить у Кирилла но ни он меня не понимает ни я ему не могу объяснить, постараюсь на форуме:

Мини, Меган, Лупо, Шкода, Клио, Поло, Фиеста - за серьезный туринг тяжело принимать.
БМВ1 - только ЗП.

где:
Мини, Меган, Лупо, Шкода, Клио, Поло, Фиеста далее список;
БМВ1 - копейка.

Объясните мне плиз, чем же копейка лучше списка что она входит в разряд "серьезного" туринга?

[NK_]

Статистика ПП vs ЗП, III сезона:

[SIZE="1"]1 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 3
Лучшее ЗП: 6 Konstantin Nagovicin старт 8
2 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 2
Лучшее ЗП: 1 Max Barkanov (реверс 2)
3 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 3
Лучшее ЗП: 4 Max Barkanov старт 10
4 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 2
Лучшее ЗП: 1 Svyatoslav Ivasenko (реверс 1)
5 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 3
Лучшее ЗП: 12 Konstantin Nagovicin старт 21
6 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 3
Лучшее ЗП: 13 Max Barkanov старт 20
7 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 3
Лучшее ЗП: 5 Max Barkanov старт 22
8 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 2
Лучшее ЗП: 2 Svyatoslav Ivasenko старт 11
9 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 2
Лучшее ЗП: 3 Ruslan Bayramkulov старт 8
10 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 2
Лучшее ЗП: 1 Konstantin Nagovicin (реверс 1)
11 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 3
Лучшее ЗП: 7 George Shishin старт 13
12 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 3
Лучшее ЗП: 5 George Shishin (реверс 2)
13 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 3
Лучшее ЗП: 6 Svyatoslav Ivasenko старт 18
14 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 3
Лучшее ЗП: 5 Svyatoslav Ivasenko (реверс 2)
15 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 3
Лучшее ЗП: 10 Konstantin Nagovicin старт 11
16 гонка:
Кол-во ПП в тройке: 3
Лучшее ЗП: 5 Konstantin Nagovicin старт 10[/SIZE]

ПП побед: 13
ЗП побед: 3 (все на реверсе)

[Krematorium]

Уже минут 10 пытаюсь выяснить у Кирилла но ни он меня не понимает ни я ему не могу объяснить, постараюсь на форуме:

где:
Мини, Меган, Лупо, Шкода, Клио, Поло, Фиеста далее список;
БМВ1 - копейка.

Объясните мне плиз, чем же копейка лучше списка что она входит в разряд "серьезного" туринга?

Это все моды которые мы катали, и которые многим понравились, но на туринг они к сожалению не тянут, солянку из них не собрат.

З.Ы. Я всегда был поклонником одиночных длинных гонок.

[ZVINK]

серьезность мода меня совершенно не волнует,главное что бы было интересно.

[Stason4eG]

Статистика ПП vs ЗП, III сезона:

.....
ПП побед: 13
ЗП побед: 3 (все на реверсе)

Т.е. ты не учитываешь фактор пилота? Не хочу никого обидеть, но сколько у нас было действительно быстрых пилотов на ЗП в 3-м сезоне и сколько было быстрых на ПП? Слава, Макс и ты, против кучи пилотов на ПП. Поэтому такие цифры отнюдь не говорят о балансе машин. Думаю, если бы мы с Серегой Солдатовым проехали на БМВ, статистика была бы совсем другой, поэтому подобный пример не очень убедителен.

[Stason4eG]

ДТМ и ПЦЦ не совсем подходят, именно в данный момент. Поскольку, после окончания сцирокко у нас не будет ни одного ПП-чемпа, останется Ф1 и В8. Поэтому мы хотели бы запустить именно ПП-туринг

ПЦЦ и ДТМ на ВРИ никогда не было (как и В8 до этого), поэтому думаю, это можно было бы провести чуть попозже.

[Ha3aP]

Аля wtcc87 или постарше не канают?

[NK_]

Почему бы не покатать хисторик туринг карс? Одна из лучших физик же. Я бы с удовольствием

Качаю ТС2000, позже отпишусь.

[Az0t]

Да тоже склоняюсь к моду TCL. Там можно выбрать 4 модели, примерно равные по скорости, могу чуть пойже описать какие именно!

[Az0t]

Alfa Romeo 65 Turbo (300 bhp engine upgrade)
BMW M3
Mercedes 190e 2.3 (AMG Gearbox upgrade)

[Az0t]

Единственный минус нету в этом моде быстрого ПП. Есть только Эскорт и Эскорт Турбо, но они мёртвые совсем. К этой троице можно новярняка подобрать ещё модели равные по скорости. Но физика в моде очень мне нравится...

[Moged]

судя по размеру колес,грип у шин должен быть огого),а на деле из каждого поворота с пиздец какой пробуксовкой выезжаешь.

ну еще бы...
Грип 1.3 против 1.7-1.8 в других модах.

[Moged]

Кстати шины в моде не изнашиваются. При максимальном износе грип падает на 8%

[ZVINK]

ну еще бы...
Грип 1.3 против 1.7-1.8 в других модах.

ну я и говорю,шлак
и модели убогие снаружи и внутри ))

[Alacc17]

Грип 1.3 против 1.7-1.8 в других модах.

Вот только дефакто резина держит ощутимо лучше, чем дефолтная в РэйсХ, где этот параметр гораздо выше. Странно, да?

[ZVINK]

так все таки ближе к делу, на каком моде поедем товарищи?

[Moged]

на каком моде поедем товарищи?

TC2000
Не?

[ZVINK]

TC2000
Не?

я не,мне такой пп даром не нужен

[KKS]

Статистика ПП vs ЗП, III сезона:

ПП побед: 13
ЗП побед: 3 (все на реверсе)

Статистика широкого:
из 8 гонок побеждали машины с вкраплениями черного цвета.
вкрапления зеленого ццвета - ниразу не побеждали.

Вывод? красьте машины в черный цвет?
А то что на белозеленых (в Снетортоне) неадекваты ехали то такой, малозначимый факт

[Stason4eG]

TCL - тот что на рфц? это?

[Alacc17]

TCL - тот что на рфц? это?

Оно самое. Только балансом там даже не пахнет. Есть ещё типа сбалансированный TCL - Touring Car Masters, но исключительно RWD. Фтопку адназначна.

[Leoha888]

Аля wtcc87 или постарше не канают?

Согласен! 87 классный