Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
Мдэ, оказывается получить эту визу классик не так просто, как вы тут описываете. Не дают кому попало.
Не знаю чего им там не понравилось, но мне после недельных раздумий в получении отказали.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
nascardude Wrote:Мдэ, оказывается получить эту визу классик не так просто, как вы тут описываете. Не дают кому попало.
Не знаю чего им там не понравилось, но мне после недельных раздумий в получении отказали.  в каком банке получал???
В сбербанке мне выдали без проблем.
Заполнил анкету, сказали придти через две недели получать.
Да и че тут думать, этож фактически счет.
Хотя стоп!!!!!!!!
Ты какую карту получал???????
Кредитную чтоли???? Ну тут конечно могут отказать.
Бери дебетку и не парься.
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
Igore_ Wrote:Может быть они решили, что ты их там всех обгонишь и им не интересно будет ездить? сам понял что написал???
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
22.05.2009, 12:02
(This post was last modified: 22.05.2009, 12:07 by nascardude.)
Moged Wrote:в каком банке получал???
В сбербанке мне выдали без проблем.
Заполнил анкету, сказали придти через две недели получать.
Да и че тут думать, этож фактически счет.
Хотя стоп!!!!!!!!
Ты какую карту получал???????
Кредитную чтоли???? Ну тут конечно могут отказать.
Бери дебетку и не парься.
Я как раз заказывал дебетовую в Сбербанке. Я так понял, classic по-определению кредитка, даже если банк продает её как дебетовую, теоретически можно залезть в минус. Поэтому требования при получении выше чем к электрону.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
nascardude Wrote:Я как раз заказывал дебетовую в Сбербанке. Я так понял, classic по-определению кредитка, даже если банк продает её как дебетовую, теоретически можно залезть в минус. Поэтому требования при получении выше чем к электрону. Я хз что за Сбербанк в Мухосранске, но свою я получил без проблем.
Попробуй Мастеркард тогда получить.
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
Мастеркард от визы только названием отличается, разделение на типы карт у них аналогичное.
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
То есть ты iRacing не купишь !?
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 278
Threads: 1
Joined: 10.02.2009
На дебетной Визе нельзя уйти в ноль если не включать овердрафт. Их дают хоть бомжам. Что-то не то ты сделал. На крайний случай, спроси у них карту для интернет платежей. Есть такие карты - делаются за 10 минут без выпуска пластика - видна в инете как реальная виза
If you want to make a pass, look for a ride opening and make sure your fellow racer can see you coming.
If it's Jeff Gordon - put the son of the bitch in the wall.
Dale Earnhardt
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
ozi Wrote:На дебетной Визе нельзя уйти в ноль если не включать овердрафт.
Нифига, дебетовая карта только лишь даёт гарантию что как только банк зафиксирует минус карта будет заблокирована. Размер допустимого овердрафта в карточке не хранится, действительное обращение к банку может произойти спустя некоторое время после совершения покупки (этим classic и отличается от electron), поэтому можно влететь в минус.
ozi Wrote:Что-то не то ты сделал.
Ну как я мог чего-то напутать, если все бланки специально обученная девка проверяла???
Погугли, таких случаев полно. Многих обламывают.
Posts: 278
Threads: 1
Joined: 10.02.2009
У меня при попытке снять больше доступного просто вылетает "Insufficient funds". В минуса не уходит.
Попробуй другие банки и поспрашивай про карту для инет платежей.
If you want to make a pass, look for a ride opening and make sure your fellow racer can see you coming.
If it's Jeff Gordon - put the son of the bitch in the wall.
Dale Earnhardt
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
Кто нибудь в курсе, у iR есть планы создания ночных треков (желательно с переходом день/ночь), реальной погоды и лайв трек???
Posts: 278
Threads: 1
Joined: 10.02.2009
Есть. Говорят даже, что может быть ночные гонки будут уже в этом году.
If you want to make a pass, look for a ride opening and make sure your fellow racer can see you coming.
If it's Jeff Gordon - put the son of the bitch in the wall.
Dale Earnhardt
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
ozi Wrote:Есть. Говорят даже, что может быть ночные гонки будут уже в этом году.
ночные трассы как в NR03 или прям с динамической сменой освещения?
Posts: 278
Threads: 1
Joined: 10.02.2009
Я не знаю. В динамическую смену не верится.
If you want to make a pass, look for a ride opening and make sure your fellow racer can see you coming.
If it's Jeff Gordon - put the son of the bitch in the wall.
Dale Earnhardt
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
ozi Wrote:Brakes and Throttle - i agree its a useful technique but the argument against is that in real life you can't do it much without burning out the brakes; until brake wear is modeled it can be done a lot and is vaguely an exploit?
The burning brakes issue with throttle/braking is not necessarily relevant. The energy from the slowing car would be a lot more than the energy put in from the engine. It'd be interesting to see if this worked in Real Life.
Смешной ответ.  Разработчик понятия не имеет как это работает в реальной жизни. Как он вообще физ. движок проектировал, если такие элементарные вещи не выяснил?
Posts: 278
Threads: 1
Joined: 10.02.2009
nascardude Wrote:Смешной ответ. Разработчик понятия не имеет как это работает в реальной жизни. Как он вообще физ. движок проектировал, если такие элементарные вещи не выяснил? Я так понял, что он не знает, можно ли на практике спалить тормоза, работая одновременно brake and throttle, но в теории по расчетам маловероятно.
Что тут смешного-то?
If you want to make a pass, look for a ride opening and make sure your fellow racer can see you coming.
If it's Jeff Gordon - put the son of the bitch in the wall.
Dale Earnhardt
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
15.06.2009, 15:10
(This post was last modified: 15.06.2009, 15:12 by nascardude.)
Он вообще без понятия почему в реале никто не юзает одновременный throttle and braking, тогда как в симах это используется повсеместно, и более того, гарантированно даёт добавку в скорости. По сути на оба вопроса у него один ответ - ХЗ. Это разве не смешно? Человек проектирующий физ. движок не владеет предметной областью. Ладно бы речь шла о рядовом симуляторе, но тут нам прелагается выложить минимум 500 баксов, с такой ценой могли бы и посерьёзней подойти к проблеме.
Posts: 2,488
Threads: 6
Joined: 16.01.2008
Юзают например в ралли называет торможение левой ногой, в GT только вчера слышал обсуждение этого когда смотрел ле ман, кто то его использует кто то нет вот и все.
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
-=lord=- Wrote:Юзают например в ралли называет торможение левой ногой, в GT только вчера слышал обсуждение этого когда смотрел ле ман, кто то его использует кто то нет вот и все.
Насколько я понимаю подгазовки при переключении передач в реале и приём с одновременным нажатием газа и тормоза в симуляторах это разные вещи. В симах ты вынужден использовать этот приём и соответсвующие настройки, иначе просто будешь медленнее.
Posts: 2,488
Threads: 6
Joined: 16.01.2008
nascardude Wrote:Насколько я понимаю подгазовки при переключении передач в реале и приём с одновременным нажатием газа и тормоза в симуляторах это разные вещи. В симах ты вынужден использовать этот приём и соответсвующие настройки, иначе просто будешь медленнее.
Я как то смотрел видео из аделаиды где проходила квалификация V8 super cars, показывали как пилот работает педалями, там он подгазовавал постоянно при переключениях носком левой ноги, а пятка была на тормозе.
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
-=lord=- Wrote:Я как то смотрел видео из аделаиды где проходила квалификация V8 super cars, показывали как пилот работает педалями, там он подгазовавал постоянно при переключениях носком левой ноги, а пятка была на тормозе.
Так я ж говорю, это другое. Он подгазовывал чтобы коробку не сломать при переключении. В симракинге выжимают параллельно газ и тормоз чтобы уменьшить тормозной путь.
Posts: 2,488
Threads: 6
Joined: 16.01.2008
nascardude Wrote:В симракинге выжимают параллельно газ и тормоз чтобы уменьшить тормозной путь.
В рбр это используется не для сокращения тормозного пути, а для того что бы перести вес авто с зада на перед, что увеличивыет сцепление передних колес и помогает пройти поворот на более высокой скорости и не потерять давление в турбине.
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
Iracing не занимается симуляцией ралли, да и вообще я имел ввиду кольцевые гонки на асфальте, или чтобы полностью отсечь контрпримеры связанные со спецификой конкретного авто, говорю только о наскаре. Тем более это основная серия для iRacing. В наскаре совершенно точно одновременно газ и тормоз никто не нажимает.
Posts: 2,488
Threads: 6
Joined: 16.01.2008
nascardude Wrote:Iracing не занимается симуляцией ралли, да и вообще я имел ввиду кольцевые гонки на асфальте, или чтобы полностью отсечь контрпримеры связанные со спецификой конкретного авто, говорю только о наскаре. Тем более это основная серия для iRacing. В наскаре совершенно точно одновременно газ и тормоз никто не нажимает.
Про наскар ни чего не могу сказать, пока что не доводилось кататься.
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
хм... я то думал наскар и ралли ездят по одним законам физики... а тут такое дело.. ага.. спасибо что прояснили  )))
Еще чуть поплююсь, наверное в наскаре не используют ТЛН возможно потому что там нет Т ))))
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
KKS Wrote:Еще чуть поплююсь,
Блевать вали в сортир, херли ты сюда-то припёрся???
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
nascardude Wrote:Блевать вали в сортир, херли ты сюда-то припёрся???
я тебя люблю человек с Хрущевым на аватаре
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
C Хрущевым???
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Posts: 2,823
Threads: 52
Joined: 01.04.2007
Вроде когда только иР появился, Дэйл мл. говорил, что так уездил иР, так привык тормозить 2-мя ногами, что по началу даж на СОТе так делал. И что-то там говрилось про блокировку дифферециала при такой езде...
А про физ движек. Тебе в симуляторе посчитали, что такой прием имеет место быть. Нов реале его не используют, поэтому и хз. А не используеют его тоже хз из-за чего. Мож просто привычка выработалсь у гонщиков, в том же картинге низя топить обе педали, тк можно поломать двигатель. Может оттуда и пошло....
SimRaking Ftopky
|