Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
31.07.2011, 00:56
(This post was last modified: 04.08.2011, 01:17 by Alex Pab.)
![[Image: inl_intimidator_series_logo_small.gif]](http://inl.worldracing.info/photos/inl_intimidator_series_logo_small.gif)
[B]6 августа пройдёт 3 этап INL Intimidator Series в Поконо.
[/B]
![[Image: pocono900617.jpg]](http://img14.imageshack.us/img14/1900/pocono900617.jpg)
[B]
Трасса: pocono_90[/B]
Параметры игры:- мод: Cup90_cup (скачать)
- физика: CUP
- сет: свободный
- погода: 70F, без ветра и осадков
- повреждения: реальные
- шины и топливо: 1х
- коушены : включены
- NORBTL: включено
- старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап
- хард-кор режим: вид из кокпита, запрещены следующие хелпы: steering assistance, anti-lock brakes, traction control, stability control.
- продолжительность гонки: TBA
- допуск: Свободный!
Суббота, (начало в 21:00 по Москве)- практика, 30 минут*
- квалификация, 2 круга**
- хэппи-хоур, 10 минут
- гонка (кругов): 80
[I]* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг
IP сервера [B]81.19.152.171. Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса. [/B]
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Гм.. Если следующим этапом окажется Глен, то начинающим пылотам небольшой запас платков и подгузников будет самое то 
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] ![[Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Bronze_medal_icon.svg/15px-Bronze_medal_icon.svg.png) INL Grand National Series II
![[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Silver_medal_icon.svg/15px-Silver_medal_icon.svg.png) INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
![[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Gold_medal_icon.svg/15px-Gold_medal_icon.svg.png) INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
doc Yezde Wrote:Гм.. Если следующим этапом окажется Глен, то начинающим пылотам небольшой запас платков и подгузников будет самое то
Глен 1990 без шпильки, он немного попроще...
![[Image: nascar11.jpg]](http://img217.imageshack.us/img217/385/nascar11.jpg)
Posts: 2,949
Threads: 16
Joined: 14.10.2008
имхо, тут шпилька самый интересный участок, проблема в основном с т1. покрышки лопаются аж бегом 
Хотел ты стырить территории,
Но помнить будут о другом:
Ты оказался для истории
Всего лишь гномиком-хуйлом.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Anykey Skovorodkin Wrote:имхо, тут шпилька самый интересный участок, проблема в основном с т1. покрышки лопаются аж бегом
В 1990 году шпильки не было.
Posts: 1,003
Threads: 5
Joined: 17.04.2010
это триндец какой-то.
кочка в т1 каждое начало пятого(+/-) круга превращает в крутиверть;(
Posts: 1,035
Threads: 46
Joined: 17.06.2011
Зачем в этом Поконо коэффициенты нагрева и износа шин в полтора раза выше обычных?
Posts: 1,003
Threads: 5
Joined: 17.04.2010
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Эта трасса с предыдушего Устрашителя, но... если это вызывает проблемы, и что б было поменьше вреков, поставил износ, такой же, как в стандартном Поконо.
Скачайте трассу заново.
Posts: 2,421
Threads: 35
Joined: 10.06.2010
Бля Опять работать над сетами
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Сказали же износ только будет отличаться вроде.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 1,035
Threads: 46
Joined: 17.06.2011
Так может стандартную версию поедем? Вроде треки одинаковые, или я ошибаюсь.
В 1990м трек был очень неровным с "заплатками" т.к покрытие не менялось со времени открытия в 1968, на прямой сф была разметка в четыре ряда, трибуна была другая и т.д.
Posts: 2,421
Threads: 35
Joined: 10.06.2010
04.08.2011, 14:28
(This post was last modified: 04.08.2011, 14:32 by maverick.)
Ни хера. Хорош уже я заипался трахаться с настройками. По часу надо дрочить. Ни хера они (трэки) не одинаковые.
Posts: 1,035
Threads: 46
Joined: 17.06.2011
Posts: 2,421
Threads: 35
Joined: 10.06.2010
В поведении машины. И временах круга соответственно
Posts: 1,035
Threads: 46
Joined: 17.06.2011
Поведение машины зависит от настроек и погоды.
Я вчера катал Поконо в Наскаре 4, нр2003 стандартную и версию 1990го. Везде треки одинаковые.
Posts: 2,421
Threads: 35
Joined: 10.06.2010
У нас разные понятия о треке. Конфигурация трека одинаковая (кол-во поворотов, направление право-лево и пр.) Однако покрытие, бэнкинги, сцепление шин, колдоёбины и пр. - разные.
Posts: 1,035
Threads: 46
Joined: 17.06.2011
Сцепление шин может и отличается, тут я согласен. Неровности я не считал, так что может и есть отличие. А вот если бенкинг отличается, то тогда мы едем не Поконо, а его подобие.
Posts: 2,421
Threads: 35
Joined: 10.06.2010
Quote:...не Поконо, а его подобие
Это атрибут симрэйсинга (во многом - к счастью )
Posts: 1,035
Threads: 46
Joined: 17.06.2011
Вот почему нельзя было вложить в архив Readme с указанием изменеий в физике трека. А то остается только догадываться.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Pavel 69 Wrote:Так может стандартную версию поедем? Сначала все дрочат трассу, а затем появляется Pavel 69 и разгоняет эту всю малину. Тогда я предлагаю вообще поехать другой трек.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 1,035
Threads: 46
Joined: 17.06.2011
А ты это все?
Версии Поконо мне кажутся одинаковыми, я вижу разницу только по параметрам шин в трек.ини. Вот я и спросил.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Pavel 69 Wrote:А ты это все? Да нет, я вообще умолкаю.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
На вас не угодишь , большой износ плохо, поставил стандартный - то же плохо. Хорошо, это только когда Дайтона вместо Поконо???
Posts: 3,407
Threads: 45
Joined: 17.03.2010
В прошлом году ехали и не умер никто, наоборот интереснее было (в ASA'90 - это тогдашняя серия поддержки Интимидатора - у меня из-за этого расхода была интереснейшая концовка). А сейчас треки по 50 раз качать.
[spoiler="Stats"] 1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)  [/spoiler]
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Hendrick Wrote:меня из-за этого расхода была интереснейшая концовка С нынешним филдом (17 жф в Дарли) не все до конца Поконо доедут. Quote:А сейчас треки по 50 раз качать.
Тебя здесь ни кто не только треки качать, но и ездить, не заставляет.
Posts: 1,035
Threads: 46
Joined: 17.06.2011
Мой первый вопрос был
Quote:Зачем в этом Поконо коэффициенты нагрева и износа шин в полтора раза выше обычных?
Толком не объяснив с какой целью это сделано параметры шин вернули на стандартные. Вот почему здесь все через задницу работает? Я что был против того износа? Я думал что это ошибка в параметрах поэтому и спросил. Вот сразу нельзя было ответить, что те параметры были сделаны специально такими высокими.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Я еще не ездил на этом Поконо (кроме проверки на глюки), мне абсолютно по барабану, какой будет износ, но увидев, что Вы жалуетесь и помятуя о 17 ЖФ в предыдущей гонке, я решил, от греха подальше поставить стандартный износ... но могу все вернуть, как было....
Pavel 69 Wrote:Зачем в этом Поконо коэффициенты нагрева и износа шин в полтора раза выше обычных? хз, я сам эти трассы не ваяю.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Pavel 69 Wrote:Зачем в этом Поконо коэффициенты нагрева и износа шин в полтора раза выше обычных? Pavel 69 Wrote:В 1990м трек был очень неровным с "заплатками" т.к покрытие не менялось со времени открытия в 1968.. Вот сам же себе и ответил.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
|
![[Image: inl_intimidator_series_logo_small.gif]](http://inl.worldracing.info/photos/inl_intimidator_series_logo.gif){kind=logo}
![[Image: pocono900617.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/14/pocono900617.jpg/)
![[Image: nascar11.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/217/nascar11.jpg/)
![[Image: 94602583.jpg]](http://kem-sparta.3dn.ru/_ph/1/2/94602583.jpg)
![[Image: driver-882.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-882.jpg)
