Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Потому, что я хочу на нём ездить.
Конверть, не вопрос. Может и мне поможешь  Правда, где ты возьмёшь этот Пыж, я не знаю.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
Advance Racing Wrote:а нафига туда ВР конверить?
Я тогда Пежо 905 конвертить буду madlopt Wrote:Потому, что я хочу на нём ездить.
Конверть, не вопрос. Может и мне поможешь Правда, где ты возьмёшь этот Пыж, я не знаю.
ой чувствую надо под каждый класс технические требования писать... а то такого наконвертят
А уж если не конвертить будут, а из 3д модели делать... тогда ваще труба
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
А не надо ничего писать, тех. требования ALMS и LMES общеизвестны (более того, ТТХ многих машин тоже), главное определиться какого года тех.регламент будем брать. Чем ближе год к текущему, тем меньше мощность.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
madlopt Wrote:А не надо ничего писать, тех. требования ALMS и LMES общеизвестны (более того, ТТХ многих машин тоже), главное определиться какого года тех.регламент будем брать. Чем ближе год к текущему, тем меньше мощность.
последний
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
madlopt Wrote:Потому, что я хочу на нём ездить.
Конверть, не вопрос. Может и мне поможешь Правда, где ты возьмёшь этот Пыж, я не знаю.
Ну во первых есть Ф1Ч
а во вторых есть готовая модель под РФ
вот только готовы ли вы бороться с болидом ф1 с крышей?
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Posts: 227
Threads: 6
Joined: 01.04.2007
30.08.2007, 10:29
(This post was last modified: 30.08.2007, 10:34 by Riskoff.)
Advance Racing Wrote:Ну во первых есть Ф1Ч
а во вторых есть готовая модель под РФ
вот только готовы ли вы бороться с болидом ф1 с крышей? Болид Ф1 помедленнее будет в поворотах-то. У Ф1 в поворотах поворачиваются только два колеса, в отличие от Пежо, у которого поворачиваются все четыре. А мотор был хорош: 10 цилиндров, 3.5 литра, 720 лошадиных сил...
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
Advance Racing Wrote:а во вторых есть готовая модель под РФ где взял???
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Riskoff Wrote:Болид Ф1 помедленнее будет в поворотах-то. У Ф1 в поворотах поворачиваются только два колеса, в отличие от Пежо, у которого поворачиваются все четыре. А мотор был хорош: 10 цилиндров, 3.5 литра, 720 лошадиных сил...
А посему предлагаю на ней ехать - она Р-8 на ЛеМане около 15-ти секунд везет
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Я не знаю, что хочет Пустовалов показать или доказать, чемпионат будет и все будут ездить на равных.
Пежо 905 не катит (я сначала не догнал, что именно за Пежо), слишком старая машина. Глупо добавлять её в мод и урезать ей всю мощность. У нас тачки которые ещё были на трассах ALMS, LMS, FIA GT в 21 веке. Про физику я уже говорил, что будет всё перестроено под одни правила, так что о 15 секундном преимуществе не мечтайте.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
madlopt Wrote:Я не знаю, что хочет Пустовалов показать или доказать, чемпионат будет и все будут ездить на равных.
Пежо 905 не катит (я сначала не догнал, что именно за Пежо), слишком старая машина. Глупо добавлять её в мод и урезать ей всю мощность. У нас тачки которые ещё были на трассе в 21 веке. Про физику я уже говорил, что будет всё перестроено под одни правила, так что о 15 секундном преимуществе не мечтайте. Имхо можно оставить, машинка красивая, но машина должна соответствовать техтребованиям чемпионата
Posts: 227
Threads: 6
Joined: 01.04.2007
Advance Racing Wrote:А посему предлагаю на ней ехать - она Р-8 на ЛеМане около 15-ти секунд везет На самом деле не больше шести секунд... Нынче рекорд в Монце у Peugeot 908 - 1:35.503. Рекорд Peugeot 905 в Монце 1992-го составляет 1:26.019. Учитывая то, что трассу перестроили и сделали секунды на три медленнее, слишком уж большого отрыва от Audi не получится. Правда на трассах типа Маньи-Кура отрыв рискует перевалить за 10 секунд с круга, да.
madlopt Wrote:Я не знаю, что хочет Пустовалов показать или доказать, чемпионат будет и все будут ездить на равных. А можно я в третий раз задам вопрос о том, что ты подразумеваешь под "равными условиями"? А то в первые два раза ты мой вопрос проигнорировал. Посему пока выходит, что "равные условия" - это те условия, которые удобны тебе.
А, вообще, Пустовалов хочет показать нижеследующее.
madlopt Wrote:Пежо 905 не катит (я сначала не догнал, что именно за Пежо), слишком старая машина. Глупо добавлять её в мод и урезать ей всю мощность. Конечно глупо. Вот ты пишешь:
madlopt Wrote:Чем ближе год к текущему, тем меньше мощность. И тем не менее конвертишь Lola-Mazda 2001 года, у которой мощность больше. Глупо добавлять её в мод и урезать ей всю мoщность.
madlopt Wrote:У нас тачки которые ещё были на трассах ALMS, LMS, FIA GT в 21 веке. Про физику я уже говорил, что будет всё перестроено под одни правила, так что о 15 секундном преимуществе не мечтайте. 21 век - понятие растяжимое, на 7 лет. Почему бы не растянуть на 16 лет? В этом-то и дело: лучше ничего не растягивать. Раз взялись за мод FIA GT 2004-го года, то давайте на нём и остановимся с +/- 1 годом. Это ещё как-то в пределах разумного - на двухлетних шасси ездить. Но когда кто-то начинает конвертировать шасси 6-летней давности, это вызывает массу вопросов и желаний. Например, выпустить на трассу 16-летнее шасси.
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Могед, машинке скоро будет 20 лет, можно и Форд Т под правила подогнать, но смысл?
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
madlopt Wrote:Я не знаю, что хочет Пустовалов показать или доказать, чемпионат будет и все будут ездить на равных.
Пежо 905 не катит (я сначала не догнал, что именно за Пежо), слишком старая машина. Глупо добавлять её в мод и урезать ей всю мощность. У нас тачки которые ещё были на трассах ALMS, LMS, FIA GT в 21 веке. Про физику я уже говорил, что будет всё перестроено под одни правила, так что о 15 секундном преимуществе не мечтайте.
Проблема в том что Пежо 905 был на трассе в 21-м веке причем участвуя в официальных соревнованиях. Если у тебя и в этом вопросе пробелы - это не повод не допускать автомобиль до старта. Тем более что недавно кто то упоминал ВР - который представляет собой все тот же 905-й только со срезанной крышей.....
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Moged Wrote:Имхо можно оставить, машинка красивая, но машина должна соответствовать техтребованиям чемпионата
Требованиям Чемпионата Мира по Спортпрототипам она соответствует
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
madlopt Wrote:Могед, машинке скоро будет 20 лет, можно и Форд Т под правила подогнать, но смысл?
Машине - которая сошла вышла из мастерских Пежо 3 года назад (а именно тогда был изготовлен последний 905-й) еще не исполнилось 20 лет
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
madlopt Wrote:Могед, машинке скоро будет 20 лет, можно и Форд Т под правила подогнать, но смысл? ну в отличии от Форда Т она выглядит подобающе. Да и не устаревше.
Если у людей есть желание поюзать геометрию данной тачки, то почему бы нет
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
![[Image: 3291-1.jpg]](http://www.ultimatecarpage.com/images/large/3291-1.jpg)
Фото двухмесячной давности.....заметь на картинке именно Пежо 905
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Riskoff Wrote:А можно я в третий раз задам вопрос о том, что ты подразумеваешь под "равными условиями"? А то в первые два раза ты мой вопрос проигнорировал.
Почему это проигнорировал? Мы мало с тобой в аське общались по этому поводу? Я посчитал, что достаточно.
Под равными условиями я имею ввиду тоже, что и ты. Поэтому никаких Пежо на 15 сек. быстрее не будет.
Riskoff Wrote:Посему пока выходит, что "равные условия" - это те условия, которые удобны тебе.
Я лучше промолчу, ибо подействует "синдром Норми".
Riskoff Wrote:А, вообще, Пустовалов хочет показать нижеследующее.
Конечно глупо. Вот ты пишешь:
И тем не менее конвертишь Lola-Ьфявф 2001 года, у которой мощность больше. Глупо добавлять её в мод и урезать ей всю млщность.
WR LM 2001 - это не Lola. Не глупо, потому, что каждый год менялись правила и урезалась мощность, по не кардинально менялись. А если сравнивать 1991 год и 2001 - это вообще совсем разные машины, вот поэтому глупо.
Riskoff Wrote:21 век - понятие растяжимое, на 7 лет. Почему бы не растянуть на 16 лет? В этом-то и дело: лучше ничего не растягивать. Раз взялись за мод FIA GT 2004-го года, то давайте на нём и остановимся с +/- 1 годом. Это ещё как-то в пределах разумного - на двухлетних шасси ездить. Но когда кто-то начинает конвертировать шасси 6-летней давности, это вызывает массу вопросов и желаний. Например, выпустить на трассу 16-летнее шасси.
Товарисчи, прежде чем так рьяно высказывать своё фе, подучите мат.часть, WR LM выступала в 2003 году, а также вторая подификация в 2004 и 2005м. Вот вам ваш +-1. И пока я не вывешу правила данных соревнований, все разговоры на этот счёт прошу прекратить.
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Advance Racing Wrote:Фото двухмесячной давности.....заметь на картинке именно Пежо 905
Я сииильно сомневаюсь, что это ALMS, LMS или FIA GT Некоторые музейные Форды Т тоже иногда выезжают на дорогу.
P.S.
Можно уважить людей, которые заходят на форум по модему и не выкладывать полноразмерные фотки на 130 кил?
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Ну и последнее, я конверчу модельку для себя, но это не значит, что кроме меня на ней никто не сможет ехать. Повторяю, если кто-то захочет машину ALMS, LMS, FIA GT 2000-2007 годов - конвертите, не вопрос.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
madlopt Wrote:Почему это проигнорировал? Мы мало с тобой в аське общались по этому поводу? Я посчитал, что достаточно.
Под равными условиями я имею ввиду тоже, что и ты. Поэтому никаких Пежо на 15 сек. быстрее не будет.
Я лучше промолчу, ибо подействует "синдром Норми".
WR LM 2001 - это не Lola. Не глупо, потому, что каждый год менялись правила и урезалась мощность, по не кардинально менялись. А если сравнивать 1991 год и 2001 - это вообще совсем разные машины, вот поэтому глупо.
Товарисчи, прежде чем так рьяно высказывать своё фе, подучите мат.часть, WR LM выступала в 2003 году, а также вторая подификация в 2004 и 2005м. Вот вам ваш +-1. И пока я не вывешу правила данных соревнований, все разговоры на этот счёт прошу прекратить.
Прежде чем начинать отстаивать права ВР - посмотри данные по ее омологации где четко написано
Chassis: Peugeot 905 all rights reserved PSA
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Advance Racing Wrote:Требованиям Чемпионата Мира по Спортпрототипам она соответствует
Который загнулся в начале 90х годов.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
madlopt Wrote:Я сииильно сомневаюсь, что это ALMS, LMS или FIA GT Некоторые музейные Форды Т тоже иногда выезжают на дорогу.
P.S.
Можно уважить людей, которые заходят на форум по модему и не выкладывать полноразмерные фотки на 130 кил?
Последний раз Пежо выставляло этот прототип на практике к Ле Ману 2006, обкатывая на нем компоненты для 908-й
Практика является официальным и классифицируемым соревнованиям
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
madlopt Wrote:Ну и последнее, я конверчу модельку для себя, но это не значит, что кроме меня на ней никто не сможет ехать. Повторяю, если кто-то захочет машину ALMS, LMS, FIA GT 2000-2007 годов - конвертите, не вопрос.
Я тоже для себя.....
К слову тот же Макларен который ты разрешаешь, в ФИА-ГТ, ЛМС и АЛМС в данный период не выступал, что однако не мешает ему до сих пор выступать в национальных сериях и JGTC
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
![[Image: 07_1.JPG]](http://i6.ebayimg.com/02/i/08/a9/48/07_1.JPG)
Кстати о WR
Может еще с Пежо отличия поищем ))
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
![[Image: f4_1_b.JPG]](http://i6.ebayimg.com/01/i/08/a9/47/f4_1_b.JPG)
помоему что то в этом есть
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Пустовалов, я уже всё тебе сказал. Мне эта дискуссия не нужна, она бессмысленна. Пока не будет первого варианта правил, эти разговоры ни к чему.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
а вот 2002-й.....эволюция конечно видна - но корни те же
![[Image: scwr01.jpg]](http://www.alpimodel.com/spk/scwr01.jpg)
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
![[Image: 800px-Peugeot_905_1990_Mulhouse_FRA_001.JPG]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Peugeot_905_1990_Mulhouse_FRA_001.JPG/800px-Peugeot_905_1990_Mulhouse_FRA_001.JPG)
Первая версия 905-го, который и лежит в основе WR
|
