* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг IP сервера [B]81.19.152.171 Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса. [/B]
Администрация ИНЛ, так же оставляет за собой право выдавать 1 (один) Wild card на этап любому гонщику, на свое усмотрение.
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII. Best StandingsPosition: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII) PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2. Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons) [/spoiler]
Я пожалуй ещё раз повторюсь: Почему гонка не 200 кругов?
50% = 200 кругов, в первом посте написано 180. В прошлом году ехали 200, почему сейчас по-другому?
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII. Best StandingsPosition: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII) PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2. Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons) [/spoiler]
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII. Best StandingsPosition: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII) PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2. Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons) [/spoiler]
Напряг в том, что в регламенте чёрным по белому прописано 50%
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII. Best StandingsPosition: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII) PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2. Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons) [/spoiler]
swt Wrote:был бы в про полный филд на старте тогда 50% можно ещё проехать а так желания нету вообще ездить, ну в пистоне разве что
Ну так не езди, не заставляют же. А 200 кругов в прошлом году проехали и ничего.
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII. Best StandingsPosition: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII) PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2. Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons) [/spoiler]
Не секрет, что в живом Наскаре несколько завышенное количество кругов в Шарлотте, относительно других этапов, создатели этой трассы в track.ini прописали такое же количество.
Внимание вопрос , кому это надо в нашем симуляторе??? (Я вообще сначало хотел сделать 150-160 кругов, как на обычном 1.5 мильнике)
Вот вы спорите сколько кругов, это всё не то. Для лонг ранов нужны питы 2х. Вот в чём суть. В этом сезоне был то ли один, то ли два лонг рана. Это не серьёзно. Катаешь пейскар блин.
имхо, расход топлива нужен 1х при убивании резины 2-4х. вот тогда будет интрига - либо гнать сразу, либо беречь покрышки.
ну и слишком большие проценты (40-50) лишнее. 30-40% в самый раз для большинства трасс
Хотел ты стырить территории,
Но помнить будут о другом:
Ты оказался для истории
Всего лишь гномиком-хуйлом.
29.11.2011, 07:09 (This post was last modified: 29.11.2011, 07:20 by Сержио.)
Расход топлива и расход резины нужно ставить 2х. По другому никак нельзя, никакие половинчатые решения нельзя делать. Помню в пистоне, что ли, извращались и износ резины делали завышеный на угад, и топливо стандарт оставляли. Вот гонки были гавно. Якобы делалось это для того, чтобы народ больше учился экономить резину, а получилось всё наоборот, получились хотлаповские гонки. Человек приходил в про так же делал, и не мог понять почему всё не так. Ненужно никаких новых экспериментов, всё давно уже проверенно на забугорных лигах. Так легче настраивать машину в офлайне. На полном баке нужно будет проехать, например, не 50 кругов, а 25. Экономия времени в два раза. К тому же при износе 2x, меньше спинов на холодной резине, так как резина прогревается в два раза быстрее.
Итог:
1) мееньше спинов, меньше аварий.
2) быстрее можно подобрать для себя setup
3) и самое главное, в два раза больше лонг ранов.
ну блин, всё это уже обсуждалось... сейчас смысла спорить и засирать тему нет.
будет составление (обсуждение) след. сезона, тогда предлагайте, а щас смиритесь.
а про 180 или 200 шарлоты...
тут спорно... вроде и надо 50%(200кр)... но вроде и как и у всех 1.5 милийников нужно делать менее 180кр...
так что пусть будет золотая середина,т.е. 180.
Vladimir Bud'ko
[SPOILER="Лучший чемпионат"] INL GNS Season V Позиция по окончанию чемпионата: 2
Поул-позишн: 1
ТОП-5: 8
ТОП-10: 10
Стартов: 10
Финишей: 10[/SPOILER] First win INL Intimidator Series IV:: Round 6, Phoenix International Raceway[20.08.2011] qualification: 2