INL Pro Cup :: Round 15, Atlanta Motor Speedway

[Alex Pab]

28.01.2012 пройдет пятнадцатый этап INL Pro Cup на трассе [B]Atlanta Motor Speedway[/B]




[B]Трасса: atlanta_DMPv2_night (1.54-mile Quad-Oval)[/B]

Параметры игры:

• мод: (Cup11s )
  
• физика: CUP
  
• сет: свободный
  
• погода: Clear 79°F Wind E 9mph
  
• повреждения: реальные
  
• шины и топливо: 1х
  
• коушены : включены
  
• NORBTL: включено
  
• старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап
  
• хард-кор режим: вид из кабины, хелпы запрещены
  
• дистанция : 50%
  
• допуск: лицензия класса [B]А[/B]

[B] Суббота, (начало в 21:00 по Москве)[/B]

• [B]практика, 30 минут* [/B]
  
• [B]квалификация, 2 круга** [/B]
  
• [B]хэппи-хоур, 10 минут [/B]
  
• [B]гонка (кругов): 162 [/B]

* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг
IP сервера [B]81.19.152.171 Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса. [/B]

Администрация ИНЛ, так же оставляет за собой право выдавать один или несколько Wild card на этап любым гонщикам, на свое усмотрени

[4ikpok]

Буит чё? или просто опаздываем?

[Alex Pab]

Ой сорри , сейчас все заведу.

[Dmitry75]

А допуск в Pro, сегодня никому не дадут?

[Alex Pab]

Сервер запущен

[Alex Pab]

А допуск в Pro, сегодня никому не дадут?

http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=27
в 18.27 написал

[Zhenek]

Какая то фигня с рулем. Понизил передачу, и повысить не могу. После чего заклинил мотор на прямой.

Посмотрел повтор. Оказывается включилась вторая передача

[Сержио]

Какая то фигня с рулем. Понизил передачу, и повысить не могу. После чего заклинил мотор на прямой.

Посмотрел повтор. Оказывается включилась вторая передача

Молодец, что честно признался во вранье!

[LICH]

в конце вармапа зачем то решил подровнять задние пружины, как оказалось было ужасным решением после 5-6 галлонов топлива после входа в поворот начинался дикий ундер, вдобавок где то сильно цепанул стену, потерял максималку и окончательно испортил балланс. первое время спасал драфт за каном, но чем дальше тем сильнее становились проблемы. кан уехал в отрыв, меня обошли 69 и 74 (причем второго я чуть не убил) и быстро стали отрываться, решил заехать на пит и попробовать что-нить исправить. На пите сдвинул ведж и немного поднял тракбар, но из-за дамаги простоял почти 35сек, а на выезде еще и выяснилось, что я забыл посмотреть топливо перед питом и теперь мне не хватает на два круга как только выехал на трассу, сразу понял, что стало еще хуже. Ундер на выходе никуда не делся, зато на входе машина буквально падала в поворот, зад стремительно терял сцепление. Помучился так кругов 30, но после того, как в очередной раз чуть не убил 74 (за что ему двойной соррик) и снова цепанул стену отправился снова в пит, благо все-равно нуно было доливаться. Убрал тракбар, выкрутил ведж на максимум и дотошнил до финиша, немного не достав до 4-го места

ЗЫ: кстатии как оказалось, машина здесь очень сильно теряет темпна стертых покрышках, причем на стоко, что я, не сомтря на все проблемы, проиграл кану на финише порядка 45-50сек, т.е. практически как раз то время, что я потерял на ремонт машины. Знал был-поехал бы сразу на два питстопа

[Сержио]

Лич, нуна не набегами приходить, а постоянно.

[Alex Pab]

Cерверный повтор - ftp://81.19.152.171/NR2003/replay/pro_cu....20.30.rar

[KAN42]

экономить пришлось,сбросил темп,приехал к финишу с нолями(по топливу)

[doc Yezde]

Ну я вначале держался за #33, потом цепанул стену, немного приотстал от группы лидеров, меня начал нагонять #99. Пока ченил на питстопе последствия стенки, №99 меня опередил, но к удивлению не на много, так что удалось его догнать.

[KAN42]

а что с 18-м случилось?,хорошо ехал

[Alex Pab]

№99 меня опередил, но к удивлению не на много, так что удалось его догнать

Лича заспинило и я отлетел от него в стенку, дальше просто доезжал.

[Сержио]

В середине гонки столкнуля с проблемой, как только я догонял группу, возглавляемую личем, как сразу, из-за драфта, у меня в поворотах нехватало прижимной силы впреди машины и меня наравило прилипить к стене. Пару раз я её всё таки облизал.
На пит я поехал последним, так как по расчётам ни у кого не должно было хватить топлива до финиша, ремонтироваться не стал. Надежды не оправдались.
В конце гонки стал догонять слика, но он сел в драфт №26, так и доехал на 3 месте.

[4ikpok]

а что с 18-м случилось?,хорошо ехал

Ничего, всё хорошо было=) Позвонил товарищь с неприятностью и пришлось ему помагать...

[LICH]

паб, так это я тебя чуть не убрал во второй раз где то в районе сотого круга в Т4?? забери себе один мой соррик от №74, я думал это был он

[doc Yezde]

За мной должок