* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг IP сервера [B]81.19.152.171 Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса. [/B]
29.11.2012, 04:36 (This post was last modified: 29.11.2012, 04:47 by Borisoff.)
Лично я не любитель групповухи.
В чью светлую голову пришла эта мысль.
Потенциально на этом этапе может выиграть к примеру Сковородкин.
Хрен там не выиграет, его об стену размажет какой-нибудь новичок на клаве, которого вы по доброте душевной запустили в гонку.
Для чего вам пелетон из 20 тачек. Что толку? когда гонка будет прерываться каждые 5-6 кругов.
Такое ощущение, что мы не гонять собрались, а пиво пить. Согласен удобно под ЖФ этим заниматься.
но может всё-таки в баре этим займётесь или у телевизора но не во время гонок.
На мой взгляд, подобная политика может привести к отсутсвию желания участвовать в чемпионате не только у меня но и у других кому не в кайф за пейскаром круги нарезать и видеть, как Pro Cup превращается в школу для начинающих.
Дима, во первых, пиво в Деге можно спокойно пить и при ЗФ, что я успешно делаю обычно, не говоря уж про по курить, а во вторых, не надо думать только о себе, уверен, новичкам то же хочется проехать Дегу, (посмотри на ситуацию с этой стороны) а в третьих, Сковородкин может выграть при любом колисчестве гоншиков, основное условие для этого, его появление в гонке.
Borisoff Wrote:и видеть, как Pro Cup превращается в школу для начинающих.
И я того же мнения.
Alex Pab Wrote:новичкам то же хочется проехать Дегу
Если хочется, то пусть проедут чисто пистон, и получат допуск. А допускать Молчанова и ему подобных, на такую гонку это бессмысленно. Не удивлюсь если один из них ушатает именно тебя в первом повороте.
Мой скромный опыт показывает, что трасса, кажущаяся лёгкой (как я посчитал про Texas), на практике превращается в кошмар для себя и других.
Очень хочется проехать Талладегу, но считаю, что раз у меня нет заслуженной WC, то ехать не имею права.
PS
По-моему, ставить вопрос о WC можно в том случае, если чел финишировал 3 раза подряд в параллельном открытом чемпионате и при этом имеет минимум повреждений и ШБ.
Alex Stefanov Wrote:Странный тот, кто прежде всего не указывает в профиле свой возраст, но при этом спешит ставить оценки и развешивать ярлыки.
Я своё мнение высказал. У меня нет ни WC ни временного допуска (по регламенту), значит я не имею права ехать этот этап в PRO.
Возраста хватает, чтоб не дрифтовать и всякой ерундой не заниматься на подобие медленной езды с краюшку трассы и заезжать на пит на каждом круге. А в оценке и критики ничего плохого нету, можно распознать свои слабые стороны и исправить.
Прикольно. Видимо возраста действительно хватает, чтобы на любой развод повестись.
Вот когда в Piston будешь мест эдак на 5 повыше меня, тогда будишь учить как "не заниматься ерундой". Прислушаюсь.
29.11.2012, 21:16 (This post was last modified: 29.11.2012, 21:20 by Borisoff.)
Alex Pab Wrote:Дима, во первых, пиво в Деге можно спокойно пить и при ЗФ, что я успешно делаю обычно, не говоря уж про по курить, а во вторых, не надо думать только о себе, уверен, новичкам то же хочется проехать Дегу, (посмотри на ситуацию с этой стороны) а в третьих, Сковородкин может выграть при любом колисчестве гоншиков, основное условие для этого, его появление в гонке.
Ну и пусть потерпят до следующей (в календаре ещё будет Дега). В конце концов можно было раз в две недели какой нибудь ГНС устраивать с ЖФ, где новички могли бы с физикой cup знакомится и за одно привыкать к гонкам с ЖФ.
Практика показала давным давно, что дело не в количестве, а в качестве. Самое интересное начинается, когда из 15 рейсеров остаётся не больше десятка адекватов, которые и завершают оставшуюся половину или треть гонки в интересной борьбе.
тогда уж хотя бы лекбез какой-нибудь для новичков следует провести об особенностях гонко по суперспидвею.
Настоятельно рекомендовать им внимательно ознакомиться с правилами серии Pro Cup.
Предложить cтабильный setup.
Наконец запустить сервер за час до гонки и обязать в обязательном порядке участвовать в практике тех, кто не имеет лицензии позволяющей участвовать в Pro на постоянной основе. При чём не просто выпустить стадо, а создать сценарий проведения практики.
Назначить ответсвенного, который проконтролирует ситуацию.
Раз уж по доброте душевной дали добро, не спросив мнения остальных, так сделайте что-то, чтобы гонка не превратилась в кошмар.
p/s Судя по правилам, каждый из новичков кто собрался участвовать в Деге должен подать заявку и предоставить карфайл. Надеюсь, так и будет, а заявки и тачки появятся не за 15 минут до гонки, а в тот период времени, как это положено.
Borisoff Wrote:Ну и пусть потерпят до следующей (в календаре ещё будет Дега). В конце концов можно было раз в две недели какой нибудь ГНС устраивать с ЖФ, где новички могли бы с физикой cup знакомится и за одно привыкать к гонкам с ЖФ.
Это хорошее предложение, ведь в пистоне можно сделать например каждую третью гонку с ЖФ.
Borisoff +1
особенно про сэт.
Я на PRO два раза использовал "GOODWRENCHDAN". Не могу судить насколько он самый стабильный (; но всё-таки более-менее.
А в Деге меня на тестах всё равно через 10 кругов "заспинило"...
Borisoff
Тут нужна только практика с реальными игроками и чем больше часов тем лучше. Вряд ли за 1 час практики можно обучить новичка правильно ехать на суперспидвее. На такой трассе нужен именно строгий курс движения, сохранять безопасную дистанцию без лишних перестроений и попыток обгонов. А вот для тех кто реально любит перегонять и создавать опасные ситуации в попытке стать первым они должны знать, что на первом же пите можно слить весь результат. Всегда важно чтобы под боком был какой-нибудь игрок в одиночку на этой трассе ничего не получится.
Alex Stefanov Wrote:Borisoff +1
особенно про сэт.
Я на PRO два раза использовал "GOODWRENCHDAN". Не могу судить насколько он самый стабильный (; но всё-таки более-менее.
А в Деге меня на тестах всё равно через 10 кругов "заспинило"...
Самые стабильно - быстрые сетапы - это Руни
Гонки - это жизнь, а всё что происходит до и после просто ожидание!
Согласен с Alex Stefanov и Borisoff.
А есле допуск так и останется открытым, то буду вынужден пропустить этап. По скольку ехать под ЖФ, меня не привлекает. (да Паб я знаю, тебе наплевать на меня) ))
Тут всё-таки развлекательная организация. Надо понимать, что многие хотели бы и в гонке Про поучаствовать. Вам не понять этого, кто может просто так ехать всегда. Не думаю что флагов будет больше, чем скажем в Мартинсвилле. Кто не струсил пусть едет, а остальные типо Alex Stefanov начинают потихоньку Пистон осваивать.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
30.11.2012, 01:26 (This post was last modified: 30.11.2012, 01:30 by Alex Pab.)
Zhenek Wrote:Согласен с Alex Stefanov и Borisoff.
А есле допуск так и останется открытым, то буду вынужден пропустить этап. По скольку ехать под ЖФ, меня не привлекает. (да Паб я знаю, тебе наплевать на меня) ))