Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Перспективы Indycar
#31
Quote:Существенная в очках либо в % ? 10 очков от 50 = 20% как 8 от 10 в Ф1.

Тут такое сравненеи не прокатит, т.к. системы очень разные.

Quote:Наскар - сложно сравнивать с опенвилами. Может с ДТМ или ВТСС ?

А что такого в НАСКАР?

Quote:Ещё как с разницей. Скукотища 02 + 04 = вина ФИА когда правила равны для всех - но некоторые в красном ровнее

Ё маё, никагда не думал, что буду защищать ферров... Чем ферры были равнее остальных?

Quote:Там при любой системе была бы скукотища при победах 11/17 и 13/18.

Я об этом и говорю, что разницы для чампа в принципе нету, а вот в гонках начинают доезжать и лучше всего это продемонстрировал Алонсо.
Reply
#32
Denton Wrote:Тут такое сравненеи не прокатит, т.к. системы очень разные. А что такого в НАСКАР?
Ё маё, никагда не думал, что буду защищать ферров... Чем ферры были равнее остальных?
Я об этом и говорю, что разницы для чампа в принципе нету, а вот в гонках начинают доезжать и лучше всего это продемонстрировал Алонсо.
Начну с конца. ФА + Рено в 06 + 05 продемонстрировали как умение выигрывать ГП так и минимизировать потери = поэтому выиграли титулы + кубки по праву. Оба года у лидера + раннерапа было по 7 побед. Однако ФА на Рено смог больше раз финишировать 2-м. Кросафцы !
Ужели надо было тупо рисковать и выиграть 8 ГП и проиграть титул ?
Так может сразу в Ф1, ИРЛ, Наскар давать титул по числу побед ? ;)

В гонках при системе Топ-8 начали доезжать ВСЕ. Значит все продолжили бороться до самого финиша вместо сходов. Проблема которую предстоить решить - как облегчить обгоны в Ф1. Как только решат - так сразу забудется критика системы Топ-8. Ведъ будет борьба.
[SIZE="1"]НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish"
Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. © FA
Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище
© Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу[/SIZE]
http://popravkam.net/
Reply
#33
Denton Wrote:Да вобщем TG=ТГ, раскладку лень переключать.

Уж лучше наверно писать ТД (Тони Джордж), откуда там Г.
Reply
#34
kup Wrote:В гонках при системе Топ-8 начали доезжать ВСЕ. Значит все продолжили бороться до самого финиша вместо сходов.

Все начали доезжать уж точно не из-за системы ТОП-8, а из-за практически абсолютной надежности а/м и простоты управления.
Reply
#35
Quote:Начну с конца. ФА + Рено в 06 + 05 продемонстрировали как умение выигрывать ГП так и минимизировать потери = поэтому выиграли титулы + кубки по праву. Оба года у лидера + раннерапа было по 7 побед. Однако ФА на Рено смог больше раз финишировать 2-м. Кросафцы !

Очень хорошо смотрится с точки зрения человека уже посмотревшего сезон. А теперь вспомним Имолу, и ту и другую. Не будь потери от второго места столь незначительны в сравнении с потерями от схода, плюс сложностью доганть соперника по очкам, возможно мы бы увидели гораздо более зрелищную борьбу.

Quote:Ужели надо было тупо рисковать и выиграть 8 ГП и проиграть титул ?
Так может сразу в Ф1, ИРЛ, Наскар давать титул по числу побед ?

А теперь представь себя на месте босса комнады и подумай.

Quote:В гонках при системе Топ-8 начали доезжать ВСЕ. Значит все продолжили бороться до самого финиша вместо сходов.

Чушь, потому что начинают доезжать, тупо схраняя позицию, а не идут на грани вылета с надеждой достать соперника.

Quote:роблема которую предстоить решить - как облегчить обгоны в Ф1.

Нормальная аэродинамика, создающая эффект воздушного мешка, стальные тормоза, слики.
Reply
#36
Quote:Уж лучше наверно писать ТД (Тони Джордж), откуда там Г.

С английской абревиатуры, вообще уже все привыкли к ТГ :)

Quote:Все начали доезжать уж точно не из-за системы ТОП-8, а из-за практически абсолютной надежности а/м и простоты управления.

Ну насчёт абсолютной надёжности, ты это к макам с Кими расскажы, да и сомневаюсь я в простоте управления ф1.
Reply
#37
Denton Wrote:Ну насчёт абсолютной надёжности, ты это к макам с Кими расскажы, да и сомневаюсь я в простоте управления ф1.
Это по сравнению с тем, что было лет 20 назад
Reply
#38
Если так, то да, но так откровенно доезжать начали недавно.
Reply
#39
Tik Wrote:Уж лучше наверно писать ТД (Тони Джордж), откуда там Г.
Привыкшие всё равно напишут "ТГ". Поэтому предлагаю новацию: "АЖ"
(Антуан/Жорик) ! Вообще хрен кто догадается с новичков форума. ;)
[SIZE="1"]НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish"
Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. © FA
Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище
© Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу[/SIZE]
http://popravkam.net/
Reply
#40
Tik Wrote:Уж лучше наверно писать ТД (Тони Джордж), откуда там Г.
Нет, всё правильно. Тони - он ведь на самом деле такое Г.!
Reply
#41
Александр Wrote:Нет, всё правильно. Тони - он ведь на самом деле такое Г.!
ГлавНюк ! (с) Задорнов (сатирик он = юмористъ) ;)
[SIZE="1"]НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish"
Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. © FA
Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище
© Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу[/SIZE]
http://popravkam.net/
Reply
#42
Denton Wrote:Френк, я не знаю что ты там ждал от Монта в его первый сезон, но получается у него всё очень неплохо. Одна победа есть, второе место в индианаполисе, да не попал в чейз, но и команда не Хендрик моторспорт...
Взглянув на результаты машины #42 под управлением Монтои и Мирса особой разницы в пользу первого за исключением весьма специфической победы в Сономе не вижу.

kup Wrote:В гонках при системе Топ-8 начали доезжать ВСЕ. Значит все продолжили бороться до самого финиша вместо сходов. Проблема которую предстоить решить - как облегчить обгоны в Ф1. Как только решат - так сразу забудется критика системы Топ-8. Ведъ будет борьба.
Система топ8 - шаг в сторону расширения очковой зоны, что считаю крайне справедливым. Не вижу, как связана проблема доезда и отсутствия обгонов в топ8. Вот если бы использовался reverse grid, тогда да, смысл рваться был бы под вопросом.

kup Wrote:Существенная в очках либо в % ? 10 очков от 50 = 20% как 8 от 10 в Ф1.
Ага, только в Индикар разница между 2 и 3 - уже 14%, в ф1 - 33%.

kup Wrote:Наскар - сложно сравнивать с опенвилами. Может с ДТМ или ВТСС ? ;)
Вот уж по очковым системам точно можно сравнивать любые серии!
Reply
#43
Quote:Взглянув на результаты машины #42 под управлением Монтои и Мирса особой разницы в пользу первого за исключением весьма специфической победы в Сономе не вижу.

А ты думал придёт Монт и порвёт всех нафиг, в том числе и более опытного напарника? Так же вполне возможно завоюет титул новичок года, а это о чем то говорит.

Quote:Система топ8 - шаг в сторону расширения очковой зоны, что считаю крайне справедливым. Не вижу, как связана проблема доезда и отсутствия обгонов в топ8. Вот если бы использовался reverse grid, тогда да, смысл рваться был бы под вопросом.

Проблема не в самом расширении очковой зоны, я вообще за систему при которой все гощики получают очки. Проблема в том, что уменьшили разрыв между первым и вторым местом.
Reply
#44
Denton Wrote:Проблема не в самом расширении очковой зоны, я вообще за систему при которой все гощики получают очки.
Проблема в том, что уменьшили разрыв между первым и вторым местом.
Я тоже за систему когда минимум половина стартовавших будет с очками на финише.
Только вот проблема как раз в том что наборот (!) в 1991г увеличили разрыв между 1 и 2 местами. Только в 2003г одумалисъ. Ведъ с 1961 по 1990 за победу было 9 очков - тогда как до 1961г только 8. Вот оно чё.
[SIZE="1"]НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish"
Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. © FA
Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище
© Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу[/SIZE]
http://popravkam.net/
Reply
#45
Ну одумались, а толку, в 2004 МШ стал чемпионом несколько позже, чем если бы была другая система начисления очков. Другое дело, при нынешней системе боссы команд стараются не рисковать вообще.
Reply
#46
Эх, сейчас вот прочитал новую статью Гордона Кирби "Значит ли что-то эстетика в современном автоспорте?", и аж ностальгия взяла.
Вот какой был красавец чампкар в конце 90-ых
[Image: GK_99-1.jpg] [Image: GK_99-2.jpg]

И справа один вариант уродца, что предлагается после 2011 года Центром Дизайна в Пасадене, которому ТГ дал заказ на разработки новой машины.
Reply
#47
Беее... Может они все-таки проснутся утром и увидят, что они сделали?? Хотя есть 100% соответсвие названию "COT", такое всегда показывали в фильмах "про будующее" в середине-конце 80-х.
SimRaking Ftopky
[Image: driver-460.jpg]
Reply
#48
гм...а плоскость заднего антикрыла зад колесом - это щас так модно???
и ваще очень много неработоспособных вещей. Вобщем как макет прикольно и футуристично, но слава богу нежизнеспособно
Reply
#49
Тема "Звёздных войн" полностью не раскрыта.
Машина чем-то внешне напоминает машины Ф1 конца 70-х - начала 80-х.
Reply
#50
skom Wrote:[Image: GK_99-2.jpg]

И справа один вариант уродца, что предлагается после 2011 года Центром Дизайна в Пасадене, которому ТГ дал заказ на разработки новой машины.

а мне нравится...
сделать коррекцию на функциональность и гуд
[Image: JPMwMOYru.gif]
"I told him during the race that his mom and dad did right when he was born because they connected his brain and his hands to both feet, and that's what it takes to be a race car driver." (Brad Parrot about JPM)
Reply
#51
Мама дорогая! Люк Скайуокер обзавидовался бы. Хотя это всё пилотные проекты, к сроку реализации от этого дизайна мало что останется.
Reply
#52
Вот уродство!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Просто жуть,ето какойто космический корабль.
Reply
#53
Сем и Франкити ушли,и что дальше,а кто будет гонять.
Снова наберут телок?
Reply
#54
Sudden Wrote:а мне нравится...
сделать коррекцию на функциональность и гуд
Если сделать коррекцию на функциональность то от дизайна вообще ничего не останется...
Ряд элементов меня просто убили...
Reply
#55
Обратная стреловидность переднего обтекателя, нахрена она нужна на гоночной машине наверное никто не скажет...
Reply
#56
skom Wrote:[Image: GK_99-2.jpg]

Буржуйские комиксы завоюют мир!
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#57
Блин, хорошо хоть колеса круглыми оставили. Ужасный дизайн. Интересно, насколько это эффективно будет?
Reply
#58
Seh Wrote:Блин, хорошо хоть колеса круглыми оставили. Ужасный дизайн. Интересно, насколько это эффективно будет?
нинасколько
[Image: 13wri.png]
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Reply
#59
Дизайн, похоже, придумали художники, а не дизайнеры.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#60
madlopt Wrote:Дизайн, похоже, придумали художники, а не дизайнеры.
а как тебе расширяющийся (!!!) передний диффузор???
смех да и только
[Image: 13wri.png]
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  Новости Indycar skom 320 135,698 11.09.2019, 19:57
Last Post: madlopt
  IndyCar. 2008. Round 16. Detroit Indy Grand Prix @ The Raceway at Belle Isle Park Forza 18 9,133 10.09.2008, 01:02
Last Post: Forza
  IndyCar 2008 :: Round 9 of 17 :: SunTrust Indy Challenge @ Richmond International Ra Forza 3 3,939 06.07.2008, 02:39
Last Post: Denton
  IndyCar 2008 :: Round 8 of 17 :: Iowa Corn Indy 250 @ Iowa Speedway Forza 15 6,053 02.07.2008, 14:05
Last Post: Растишвили
  IndyCar 2008 :: Round 7 of 17 :: Bombardier Learjet 550k @ Texas Motor Speedway Forza 10 5,633 14.06.2008, 13:48
Last Post: Seh
  Indycar 2008. Rd3 - Japan Indy 300 Sport_spb 9 5,061 23.04.2008, 14:03
Last Post: Denton
  Indycar 2008. Rd2 - St. Petersburg Ведьмедь 37 9,215 11.04.2008, 23:51
Last Post: Denton
  IndyCar 2008. Rd1 - Homestead Balahornet 28 7,633 02.04.2008, 01:29
Last Post: Frank
  IndyCar. St. Petersburg skom 28 7,801 24.02.2008, 19:37
Last Post: Ведьмедь
  Новости Indycar Denton 10 4,072 24.02.2008, 18:37
Last Post: Denton

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)