* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг IP сервера [B]188.134.3.32 Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса. [/B]
ВНИМАНИЕ: файл CORE.INI изменен. Скачайте его (подцеплен а этому посту) и поместите, c заменой, в папку с игрой.
Sergey Frolov Wrote:Всё, я сдаюсь. Прощай NR03. Было здорово катать с вами вместе, но после пары кругов по этой Атланте я понял что делать мне тут больше нечего.
Странно... Может конечно ошибаюсь, но всегда казалось машина с №9 проводит неплохие гонки.
Sergey Frolov Wrote:Всё, я сдаюсь. Прощай NR03. Было здорово катать с вами вместе, но после пары кругов по этой Атланте я понял что делать мне тут больше нечего.
А что не так? Погода выбирается случайным образом. Дать сетап?
Sergey Frolov Wrote:Всё, я сдаюсь. Прощай NR03. Было здорово катать с вами вместе, но после пары кругов по этой Атланте я понял что делать мне тут больше нечего.
Ну и зря, новые трек некоторые чуваки делают так, чтобы нельзя было ехать на vh. Просто нужно немного о покрутить сетап.
Трасса просто отличная! Только нужно было нормально подготовиться, а не оставлять на последний момент. Увы, полчаса до практики и полчаса практики не хватило для нормального вката. Отдельные круги получались, но слишком побил машину об стены, чтобы продолжать гонку. А за первую треть, как назло , только один ЖФ.
Buka Wrote:Трасса просто отличная! Только нужно было нормально подготовиться, а не оставлять на последний момент. Увы, полчаса до практики и полчаса практики не хватило для нормального вката. Отдельные круги получались, но слишком побил машину об стены, чтобы продолжать гонку. А за первую треть, как назло , только один ЖФ.
Несмотря на сложность трассы ты хорошо ехал.
Гонки - это жизнь, а всё что происходит до и после просто ожидание!
Очень долго настраивал машину, уже только под конец практики на серваке поймал нужный баланс. На первом ЖФ не питился, и не угадал - начались лонграны. На одном из них примял Зинаков (как раз в том месте, где ветер сносил на аутсайд), починиться было никак, к тому же на двух первых питах терял уйму времени, и проваливался всё дальше и дальше от лидера (при этом как-то выйдя на 5 место). Потом чудом вернул 2 круга отставания (оба ЖФ появлялись как раз под конец стинта). Под конец гонки, когда шёл 2-м, #43 помог мне убиться об стену. В следующий раз либо пропускай на круг, либо слушай дядю споттера, раз котелок не варит.
Вот такое кисло-сладкое 3 место. Вроде бы хороший результат, но могло быть и чуть лучше.
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII. Best StandingsPosition: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII) PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2. Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons) [/spoiler]
KAN42 Wrote:без ЖФ ты проиграл бы по тактике,тебе пришлось бы на 1 питстоп больше делать
Я всё рассчитал. Благодаря отрыву я мог сэкономить топливо, никто не говорил, что я буду все круги лететь. Пока вы бы догоняли меня, я бы сэкономил топливо до вашего уровня, а там уже было бы не известно...
Гонки - это жизнь, а всё что происходит до и после просто ожидание!
TheDima48 Wrote:Я всё рассчитал. Благодаря отрыву я мог сэкономить топливо, никто не говорил, что я буду все круги лететь. Пока вы бы догоняли меня, я бы сэкономил топливо до вашего уровня, а там уже было бы не известно...
я тебя и не догонял,а скатывал бак до самого последнего,ты заезжал на 2 круга раньше и я терял на этом по 4-5 сек после каждого пита,тебе в конце не хватило бы наэкономить на 3-4 круга хоть как
В субботу 18-ого января прошёл 14-ый этап чемпионата Pro на трассе Atlanta. По ходу практики операторы успели запечатлеть момент страшной аварии машины под номером 46, которая в этом сезоне выехала впервые. Как оказалось, команда LDT выделила один стоккар на этого пилота и он не смог принять участие в гонке. С самим пилотом всё нормально.
[SPOILER="фотографии с места аварии"][/SPOILER]
На 6-ом круге Вадим Тарасенко потерял контроль над своей машиной, но благополучно вернулся на трассу. Алекс Паб, не успев среагировать, врезается в заднюю часть автомобиля #37. В итоге оба гонщика выбывают из борьбы за 1-ое место. Через некоторое время у Вадима Тарасенко отказывает двигатель и для него гонка заканчивается техническим сходом.
[SPOILER="фото аварий"] [/SPOILER]
На 17 кругу гонки на выходе из 2-ого поворота Роман Белогородов под номером 93 теряет управление над своей машиной и разбивает её о внутренний отбойник, после этого инцидента он уже не сможет навязать борьбу другим участникам.
[SPOILER="Onboard с машины #3"][/SPOILER]
Примерно в середине гонки у Дмитрия Енисеева возникают технические проблемы и он отправляется в боксы, механики делают всё, что в их силах и гонщик под номером 24 вновь возвращается на трек, но машина вновь не выдерживает и он заканчивает гонку сходом. У этого гонщика были хорошие шансы на победу, но его подвели непредвиденные обстоятельства. После этого момента исход гонки уже был предрешён.
[SPOILER="№24"][/SPOILER]
На 116 кругу гонки в триовале произошёл контакт между машинами 43 и 93, после чего Белогородова разворачивает на скорости около 315 км/ч и его машина буквально взлетает в воздух.
[SPOILER="Фото аварии"][/SPOILER]
Под конец гонки, на 133 кругу произошла авария между Андреем Хендриком и Алексом Мельником. Контакт произошёл на обратной прямой. Из-за высокой скорости машина под номером 43 взлетает в воздух и чуть не переворачивается, после чего их выносит на аутсайд и они врезаются во внешний отбойник. Особенно сильно пострадала машина Хендрика, врезавшись в стену передней частью автомобиля. С гонщиками всё в порядке.
[SPOILER="Фото аварии"][/SPOILER]
Гонку выиграл Алекс Кан. Следом за ним финишировал Сергей Ребров.
[SPOILER="Финиш"][/SPOILER]
Гонки - это жизнь, а всё что происходит до и после просто ожидание!
Сержио Wrote:Можно было ещё написать про спин #3 в конце гонки.
а смысл?
написали же:
Quote:Примерно в середине гонки у Дмитрия Енисеева возникают технические проблемы и он отправляется в боксы, механики делают всё, что в их силах и гонщик под номером 24 вновь возвращается на трек, но машина вновь не выдерживает и он заканчивает гонку сходом. У этого гонщика были хорошие шансы на победу, но его подвели непредвиденные обстоятельства.После этого момента исход гонки уже был предрешён.
Неа, после этого была новая интрига. Предпоследний рестарт, кан заспинился. Расклад: я, хендрик в 5 секундах позади, кан стал третьим почти в круге отставания. Казалоось бы только доехать до финиша, но нет рестарт. Кан правит сетап на пите на более стабильный, я же недокрутил маленько. На финише мне нехватило нескольких кругов. А так #24 был побыстрее, видать побольше практиковаться.
Сержио Wrote:Неа, после этого была новая интрига. Предпоследний рестарт, заспинился. Расклад: я, хендрик в 5 секундах позади, кан стал третьим почти в круге отставания. Казалоось бы только доехать до финиша, но нет рестарт. Кан правит сетап на пите на более стабильный, я же недокрутил маленько. На финише мне нехватило нескольких кругов. А так #24 был побыстрее, видать побольше практиковаться.
40 минут до гонки покатался. Взял вх и поднял подвеску повыше. Всё.
Гонки - это жизнь, а всё что происходит до и после просто ожидание!