Предопрос рейсеров INL, пятый сезон

[JohnyGTP]

Лёш, ну правда, а какая проблема?
Иван откатал полный сезон в Pro Cup.Откатал успешно.И весьма корректно.
Что противоречет автоматической выдачи ему лицензии A?
Все эти Late Model фуфло.Она нечего не показывает.
И там катает много врекеров.
И многие из них будут побеждать случайным образом(как это и бывает там) и получат A лицензию.
Они лучше Ивана?
Нужно смотреть по самой вышей категории.
А данном случаи это Pro Cup.

+1

[Sinner]

+1

-3,141592654

[madlopt]

Потому что я стал лучшим среди тех, кто не попал в Чейз... Не хочешь давать лицензию - не давай, переживу. Уж получить ее как-нибудь смогу, наверное...

Здесь речь не о моём желании или нежелании, речь о правилах INL, по правилам тебе не положена лицензия класса А, но есть возможность её заработать. Создавая эти правила я никак не руководствовался какими-либо личными предпочтениями.

Не вижу смысла получать лицензию, гоняясь в чемпионате, имеющем к Pro Cup весьма отдаленное отношение, как по правилам, так и характеру борьбы, тем более, что я на большую часть лета остался без руля

INL Intimidator Series к Pro Cup имеет самое прямое отношение. А смысл твой в том, чтобы получить лицензию, если нет смысла, то и лицензии нет.
На клаве с хелпами на шортах едется проще, чем на руле.

Если пожелания, то мое главное пожелание - лимит участников от одной команды в четыре человека... Надеюсь, я не один такой

Учту.

Лёш, ну правда, а какая проблема?
Иван откатал полный сезон в Pro Cup.Откатал успешно.И весьма корректно.
Что противоречет автоматической выдачи ему лицензии A?

Правилами лицензия класса А положена только ТОП-5.

Все эти Late Model фуфло.

Саша, так наш разговор может превратиться в фуфло.

Она нечего не показывает.
И там катает много врекеров.
И многие из них будут побеждать случайным образом(как это и бывает там) и получат A лицензию.
Они лучше Ивана?
Нужно смотреть по самой вышей категории.
А данном случаи это Pro Cup.

Кто из так называемых "врекеров" победил и чем он хуже Ивана?

P.S.
Есть правила, их нужно соблюдать, не получается - даётся всё лето возможностей, 4 раза в неделю можно попытаться получить лицензию класса A и B, вместо бесполезных разговоров, нужно садиться за руль (клаву) и готовиться к победе в гонках. Всего в off season 70 гонок (50 из них на лицензию А), даже если ты не сможешь выиграть одну из 70-ти, ты сможешь поучаствовать в 35-ти и это даст тебе лицензию класса А, независимо от результата.

[Ligier]

-3,141592654

Серёжа, ты гонялся с нами в Pro Cup что-бы оценить Балохонова?

[Sinner]

Серёжа, ты гонялся с нами в Pro Cup что-бы оценить Балохонова?

я не про то. От "плюсадинов" уже мозги взрываются
а минус за "LAte Model - фуфло". Для меня не фуфло, в шортах есть своя изюминка. Еще я с Форцей учусь ездить. У меня терапия, лечусь от форцофобии. Один раз только его выбил за прошедшие этапы. Результат на лицо. Вообщем зря ты про лэйт модели

[madlopt]

Если сделать исключение для Ивана, то нужно будет делать исключения для всех, иначе меня весь следующий сезон будут спрашивать, почему ему можно, а нам нет.
Здесь принципиальный вопрос, соблюдаются ли правила INL или они ничего не стоят.

[Alex Pab]

Мед,я сейчас откатал 23 гонки.Я правильно понял,что теоретически через 2 недели (2х7 гонок),если меня трамвай не переедет,я получу лицензию А? P.S.По началу я думал,что сдвоенные гонки идут за одну.

[Ligier]

а минус за "LAte Model - фуфло". Для меня не фуфло, в шортах есть своя изюминка. Еще я с Форцей учусь ездить. У меня терапия, лечусь от форцофобии. Один раз только его выбил за прошедшие этапы. Результат на лицо. Вообщем зря ты про лэйт модели

Ну так.
Фуфло не сама серия, а как гонки проходят.
В Ист нормально гоняем.Согласен.
А вот в Late как правило дурдом творится.
На старте 20 человек, и узкий шорт.
Всё это превращается в кармагедон.
Ты можешь лидировать, но тебя выбьют, и ты провалишься в задницу.
А через 10 кругов опять выйдешь в лидеры.И так несколько раз за гонку.
Победить может практически любой.
Естественно во многом так и должно быть.По другому практически нереально.

В Pro было тяжело пробиться в чейз.А победить парой ещё сложнее.
Но, тем мне мение, человек проехал сезон, закончил на гране чейза, и вообще по ходу сезона показывал нормальную езду.
В полном смысле этого слова.
Короче рулетка Late Model и рядом не стоит со стабильными выступлениями в Pro.

[Ligier]

Здесь принципиальный вопрос, соблюдаются ли правила INL или они ничего не стоят.

Во всех правилах могут быть поправки.
И тут не стоит вопрос что правила "ничего не стоят".
В данном случаи логично сделать что мы обсуждаем.

[madlopt]

Мед,я сейчас откатал 23 гонки.Я правильно понял,что теоретически через 2 недели (2х7 гонок),если меня трамвай не переедет,я получу лицензию А?

Да.

[madlopt]

Во всех правилах могут быть поправки.
И тут не стоит вопрос что правила "ничего не стоят".
В данном случаи логично сделать что мы обсуждаем.

Это не поправка, это "я хочу, сделай!".

Короче рулетка Late Model и рядом не стоит со стабильными выступлениями в Pro.

Согласен, но помимо Pro Cup лицензию класса А можно было получить:

• в Piston Cup
  
• в Intimidator Series

сейчас сезон закончен и сейчас другие правила, специально ради подобных случаев, как у Ивана, шансы на получение лицензии класса А значительно возросли, это можно сделать:

• в LMS West
  
• в LMS East
  
• в Intimidator Series
  
• участвуя во всех сериях 35 гонок из 50(70)

Я думаю, если для Ивана действительно важен INL Pro Cup, то он получит лицензию класса А до старта V сезона.

[Ligier]

Победить в Intimidator Series кстати довольно сложно.

[Ligier]

Мед,я сейчас откатал 23 гонки.Я правильно понял,что теоретически через 2 недели (2х7 гонок),если меня трамвай не переедет,я получу лицензию А? P.S.По началу я думал,что сдвоенные гонки идут за одну.

Да.

Ну собственно вот и пример.
Через две недели pab получает лицензию A.
Я уверен что к началу пятого сезона его уровень будет совсем другим нежели сейчас.
Но на данный момент это полный пи***ц.
Точнее если так в Про будет.
Не в обиду.
Иван вроде участвовал ещё в INL 3 и раньше.
Сколько у него гонок вообщем?

[madlopt]

Саша, ты меня не слышишь.

Ну собственно вот и пример.
Через две недели pab получает лицензию A.
Я уверен что к началу пятого сезона его уровень будет совсем другим нежели сейчас.
Но на данный момент это полный пи***ц.
Точнее если так в Про будет.
Не в обиду.
Иван вроде участвовал ещё в INL 3 и раньше.
Сколько у него гонок вообщем?

pab старается и это видно.

[Ligier]

Саша, ты меня не слышишь.

Слышу.Но не понимаю.

pab старается и это видно.

+100000.
Только опыт гонок Ивана и pab'а на данные момент не сопоставим.
Получается весь предыдущий накат гонок INL не учитывается.
Вот это не понятно...

[!KoT!]

Твою мать как всё серьёзно. А за финиш в лемане будет "лицуха"?

[madlopt]

Давайте лучше за 10.000 постов на форуме.

[Ligier]

Давайте лучше за 10.000 постов на форуме.

Как это к онлайн гонкам относится?

[Alex Pab]

Ну собственно вот и пример.
Через две недели pab получает лицензию A.
Я уверен что к началу пятого сезона его уровень будет совсем другим нежели сейчас.
Но на данный момент это полный пи***ц.
Точнее если так в Про будет.
Не в обиду.
Иван вроде участвовал ещё в INL 3 и раньше.
Сколько у него гонок вообщем?

тоже не в обиду---ты гонщиком (компьюторным)сразу родился? я руль купил 01.06

[Forza]

за/против обнуление шб перед чейсом мы голосовали. мож и сейчас так поступим?

[Ligier]

тоже не в обиду---ты гонщиком (компьюторным)сразу родился? я руль купил 01.06

Так я что пытаюсь доказать!!!!!!
Иван уже несколько лет этим занимается.
Так почему ему не дают лицензию???

[Ligier]

pab, я нечего не имею против получении тобой лицензии A.
Мне не понятно почему Иван не может её получить имею за плечами горзадо больший опыт в INL чем многие кто получил/получит A лицензию формальными выступлениями в Late.

[Alex Pab]

pab, я нечего не имею против получении тобой лицензии A.

принято

[Moged]

pab, я нечего не имею против получении тобой лицензии A.
Мне не понятно почему Иван не может её получить имею за плечами горзадо больший опыт в INL чем многие кто получил/получит A лицензию формальными выступлениями в Late.

Саш, понимаешь, есть определенные критерии получения лицензии класса А.
Не вписываешься - досвидания. Почему для одного человека должны делаться исключения???
Если в августе выяснится что лицензию класса А имеют очень малое количество народа, то возможно (но не факт) будет сделан доп набор в который попадет Иван. Но только по этому, а не потому, что он тут попросил.
Я тоже могу сказать что нить и попросить лицензию А. Только пока я даже не думаю об этом.

[Ligier]

Не вписываешься - досвидания.

Вот сейчас вы меня не слышите.
Иван уже давно вписался.
И упираться в правила в данной ситуации незачем.

Почему для одного человека должны делаться исключения???

Не обязательно для одного.
Думаю многие участники Pro заслужили A лицензию.

Нужно отбирать не только по слепых правилам, но и по ситуации.

[Seh]

Ну собственно вот и пример.
Через две недели pab получает лицензию A.
Я уверен что к началу пятого сезона его уровень будет совсем другим нежели сейчас.
Но на данный момент это полный пи***ц.
Точнее если так в Про будет.
Не в обиду.
Иван вроде участвовал ещё в INL 3 и раньше.
Сколько у него гонок вообщем?

Мне осенью дали допуск в Pro Cup за несколько гонок в пистоне и одну Талладегу. Я тогда ездил на джойстике!(но без хелпов). И гонок у меня было намного меньше, чем 35. 35 это не так уж и мало.

[Ligier]

Знаешь сколько у Балохонова гонок?

[Moged]

Вот сейчас вы меня не слышите.
Иван уже давно вписался.
И упираться в правила в данной ситуации незачем.

Не обязательно для одного.
Думаю многие участники Pro заслужили A лицензию.

Нужно отбирать не только по слепых правилам, но и по ситуации.

Саш, ты меня полностью читаешь, или выборочно?
Я же написал что пока идет отбор по правилам и правила отбора никто меня ть не будет. В случае необходимости будет отбор по ситуации, а вот тогда и поговорим и посмотрим.

[Balahornet]

Саш, спасибо за поддержку.

Объясню в чем дело. Я не могу участвовать в офф-сизн гонках так как все идет к тому, что я до конца лета остаюсь в Москве. Возможно, я вернусь как раз к началу сезона в Про Кап, возможно чуть позже. И когда я буду получать лицензию, скажите пожалуйста?

[Moged]

Саш, спасибо за поддержку.

Объясню в чем дело. Я не могу участвовать в офф-сизн гонках так как все идет к тому, что я до конца лета остаюсь в Москве. Возможно, я вернусь как раз к началу сезона в Про Кап, возможно чуть позже. И когда я буду получать лицензию, скажите пожалуйста?

Иван, я вроде понятно все объяснил.
Я лично не имею ничего против выдачи тебе лицензии А.
И причина озвученная в этом посте для меня куда весомее, чем та, которую ты озвучил ранее.
Но СЕЙЧАС этот вопрос обсуждаться не будет.