Posts: 83
Threads: 3
Joined: 25.09.2006
Вот в связи с этим и не понятна цель руководителей ЧампКара проводить этапы в Европе, если уж сделали эквивалент ф-1 проводите его этапы в США, где представительство последней невилико (одна трасса всего), да и популярность практически нулевая. А если уж лезите в Европу, то извольте вертать регламент обратно, нахрена европейцу ещё одна младшая формула, коих там дохренища. Я и хотел выяснить, зачем ЧампКару в его нынешнем извращённом виде европейские этапы?
Желаю Всем хороших трансляций.
Posts: 4,252
Threads: 107
Joined: 24.09.2006
j.f.k. Wrote:Я и хотел выяснить, зачем ЧампКару в его нынешнем извращённом виде европейские этапы? Ну как сами руководители серии объяснили на пресс-конференции - географическая экспансия, завоевание новых рынков и аудитории, и т.д., и т.п. Только одно упустили из виду - будучи "F1 Super Lights" после нововведений, у них ничего не выйдет.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Фиг знает, мож чё и получится. По крайней мере интересно увидеть ЧампКар в Зольдере.
Posts: 411
Threads: 19
Joined: 20.10.2006
19.01.2007, 15:08
(This post was last modified: 19.01.2007, 15:12 by Ведьмедь.)
Единственный плюс возвращения в Европу вижу в том, что в Бельгию или Голландию можно будет съездить на викенд ЧампКара.
P.S. Кстати, хорошая мысль. Этап ЧампКара - лучшее место встречи в оффлайне для его поклонников.
Posts: 760
Threads: 9
Joined: 25.09.2006
Красиво звучит. Уикэнд в Голландии...
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
Ведьмедь Wrote:Единственный плюс возвращения в Европу вижу в том, что в Бельгию или Голландию можно будет съездить на викенд ЧампКара.
P.S. Кстати, хорошая мысль. Этап ЧампКара - лучшее место встречи в оффлайне для его поклонников. На такой ЧампКар ехать???! Увольте, я лучше в Дарлингтон! 
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Frank Wrote:На такой ЧампКар ехать???! Увольте, я лучше в Дарлингтон!
А есть другие варианты? Дарлингтон далеко, попасть туда дорого и сложно.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
madlopt Wrote:А есть другие варианты? Для меня есть вариант не ехать никуда, если не получается на НАСКАР. Дорого? В три штуки можно уложиться. Сложно? Думаю, что украинцам даже легче чем россиянам. Но, блин, это же эмоций и воспоминаний на долгие годы потом!
Кстати на ЧампКар я собирался, но Лаузитц в 04м выкинули 
Posts: 760
Threads: 9
Joined: 25.09.2006
Три шутки, конечно, дорого, но это пол беды. Тебя ни за что не пустят в Америку, если ты им скажешь, что просто хочешь съездить посмотреть гонку NASCAR. Чтоб стопроцентно получить визу, нужны родственники там, или работать в американской компании.
Posts: 760
Threads: 9
Joined: 25.09.2006
Придется ждать какого-нибудь европейского этапа NASCAR :-)
Posts: 311
Threads: 17
Joined: 24.09.2006
А Мексика или Канада?
Только знаешь, пошли их на х...
Не умру я, мой друг, никогда.
Posts: 4,252
Threads: 107
Joined: 24.09.2006
snoozer Wrote:А Мексика или Канада? Мексика не знаю, а Канада вроде реально. Но целью лучше указывать - туристическая поездка.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
Александр Wrote:Придется ждать какого-нибудь европейского этапа NASCAR :-) То есть конца NASCAR?
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Если автоспорт в Европе умрёт(что пока маловероятно), то этапа НАСКАР, где-нить в Лаузитце ждать долго не прийдётся.
Posts: 411
Threads: 19
Joined: 20.10.2006
madlopt Wrote:Если автоспорт в Европе умрёт(что пока маловероятно), то этапа НАСКАР, где-нить в Лаузитце ждать долго не прийдётся.
Скорее он отдельной лигой в Европе будет в таком случае ИМХО.
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
Зачем НАСКАРу Европа? На Лаузице каталась европейская пародия на НАСКАР - АСКАР.Жива ли она сейчас,не знаю.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
2 rast
Жива, только это не европейская пародия, а английский чемп фанатов овальных гонок(по крайней мере это моё мнение). С таким же успехом можно ARCA назвать пародией НАСКАР. Они отказались от Лайзитца, ибо надо было платить 200.000 толи евро толи долларов за аренду.
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
ARCA - отдельный чемпионат.Причём здесь НАСКАР? АСКАР я видел урывками года три назад по Моторс ТВ.2 трассы - Лаузиц и Рокингем.Забавно,но не более того.Веселей,конечно,ДТМа.Но не для меня.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Ну и АСКАР(он сейчас зовётся SCSA - [B]Stock Car Speed Association[/B]) отдельный чемпионат. Они, кстати, не используют юзанные тачки, как многие думают, им делают их, если не ошибаюсь в США. Причём здесь НАСКАР и пародия на НАСКАР?
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
madlopt Wrote:Если автоспорт в Европе умрёт(что пока маловероятно), то этапа НАСКАР, где-нить в Лаузитце ждать долго не прийдётся. Ты не понял! Это будет означать КОНЕЦ NASCAR! КРАНТЫ!
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
Frank Wrote:Ты не понял! Это будет означать КОНЕЦ NASCAR! КРАНТЫ! Да ладно,Фрэнки,не волнуйся! Я думаю,что имеется в виду показательная покатушечка как на Сузуке в 1996 году.Ну накуя НАСКАРу Европа с её грёбанным снобизмом?
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Я действительно ничё не понял, почему этапы в Европе - это обязательно конец НАСКАР(только потому, что ФИА-уроды, а Ф1-фуфло?), если предположить, что в Европе всё изменится.
Posts: 760
Threads: 9
Joined: 25.09.2006
Да, может быть, времена меняются. Может, NASCAR'у и стоит взглянуть на Европу. Снобизм снобизмом, но престиж Ф1 в Европе явно не тот, что прежде, и интерес к другим сериям постепенно растет. Конечно, проводить постоянный этап не стоит, но показательный, - почему бы и нет? Более того, внезачетные этапы должны быть, хотя бы ради поддержки будущей европейской сток-серии, о создании которой уже объявлено. А транспортные расходы, я думаю, в таких случаях должен брать на себя организатор, т.е. NASCAR. Считайте, что это представительские расходы. И не говорите мне, что боссам NASCAR'а не хочется откусить от жирного европейского пирога.
Posts: 4,252
Threads: 107
Joined: 24.09.2006
Александр Wrote:И не говорите мне, что боссам NASCAR'а не хочется откусить от жирного европейского пирога. Только вот жирный ли этот европейский пирог в данное время на самом деле? Основные финансовые рынки сейчас - это Америка и Восточная Азия. Думаю, европейский зритель уже пресыщен автоспортом разного уровня. И малая популярность ASCAR/SCSA это подтверждает косвенно.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Не, ну SCSA вообще сравнивать незачем, это совсем другой уровень.
Александр, а что за сток-серия? Впервые слышу. Знаю, что попыток создать европейский НАСКАР было немало, но толку никакого. А чтобы НАСКАР проводить в Европе, нужно хотя бы его там показывать и о нём подробно рассказывать. Промоушн нужен, но пока Франсам это не нужно.
Posts: 760
Threads: 9
Joined: 25.09.2006
Новая серия - это ASCE (American Stock-Cars Europe). Сразу оговорюсь, что официального покровительства NASCAR'а эта серия (еще?) не получила. Машины будут именно американского производства и полностью подготовленные в США, сходные по характеристикам машинам серии Busch, в частности, Dodge Charger. В настоящий момент ведутся переговоры с заинтересованными командами.
Я НЕ считаю, что Франсу нужно вкладывать деньги в создание новой серии в Европе, но думаю, что это в его интересах - развивать интерес к NASCAR в Европе, в частности, путем поддержки подобных европейских энтузиастов. Такая поддержка могла бы носить для начала технический, консультативный, информационный характер. И уже в последнюю очередь, конечно, если серия докажет свою жизнеспособность, можно говорить о какой-то непосредственной поддержке в виде инвестиций и лицензирования.
Posts: 760
Threads: 9
Joined: 25.09.2006
Для начала можно было хотя бы в течение двух-трех лет распространять права на показ NASCAR в Европе за символическую плату, чтобы даже 7тв при желании мог себе это позволить. Не думаю, что это будет большой потерей для NASCAR в денежном выражении, поскольку, как я догадываюсь, продажи итак околонулевые. А вот в плане информационной экспансии это будет большим шагом вперед.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
А чё, идея вроде неплоха.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
Мадлопт, я не буду тебе объяснять почему европейский этап в календаре НАСКАР это будет концом. Ты в восторге от ВТСС, я полюбил V8. Неужели не понятно, что у национальной серии гораздо больше плюсов, чем у мировой?!
Александр, к сожалению руководство НАСКАР думает как ты и очень хочет отхватить кусок пирога побольше. Как тебе например идея о том, чтобы переименовать Busch Series в Samsung Series? Тогда и этапа в Корее ждать долго не придётся.
Понимаете, в Европе нет НИЧЕГО такого, чего бы не было в США. Не забывайте про первую букву в аббревиатуре NASCAR.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Фёдор, я это прекрасно понимаю, я ведь рассуждаю о будущем, а что если...сейчас-то понятно, что этап НАСКАР в Европе не нужен никому.
|
