Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Borisoff Wrote:Oн не посчитал нужным ответить за свой поступок
Вспоминаем поконо интимидатора !!!
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
12.02.2010, 16:27
(This post was last modified: 12.02.2010, 16:32 by Borisoff.)
Вспоминаем... и делаем вывод, что я не отмалчивался ни до, ни после того, как отправил тебя в стену. И, вообще всегда, как мне кажется, вполне аргументировано отстаивал свою точку зрения или высказывал своё мнение.
В Poconо (Intimidator III) когда я тебя намеренно выбил я не знал, что в принципе мог быть дисквалифицирован. Если бы знал, то скорее всего так не поступил, потому что дорожу возможностью гоняться в INL WRI.
Что касается тебя и Кана, вы оба, похоже, другого мнения.
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
Предлагаю увеличить дистанцию в пистоне. И есть вариант нащёт наказаний судья отбирает инцеденты и выставляет их на все общее голосование после результат виден всем а окончательное решение примет судья, думаю это добавит новичкам как мне любопытство просматривать гоночные инциденты и запоминать как нельзя ездить.
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
denisbv Wrote:добавит новичкам как мне любопытство просматривать гоночные инциденты и запоминать как нельзя ездить.
Гм, интересное предложение, но способ реализации не подходящий. Мнение участников можно сфабриковать (договорившись командой, например), даже если этого не будет, всё равно мнение участников может (и будет) не совпадать с мнением судей, этот опрос лишь создаст тему для разборок.
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
madlopt Wrote:Гм, интересное предложение, но способ реализации не подходящий. Мнение участников можно сфабриковать (договорившись командой, например), даже если этого не будет, всё равно мнение участников может (и будет) не совпадать с мнением судей, этот опрос лишь создаст тему для разборок. Суть в том что судья всёравно принимает сам решение а голосавание это для интереса как щитает толпа и на результат не будет влиять зато появиться интерес обсудить итог гонки а не просто покатались и забыли
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Тебе ни кто не запрещает смотреть реплей и высказывать своё мнение в теме гонки. Даже если ты не участвовал в аварии.
В своё время я предлагал организовать профсоюз гонщиков, основной задачей которого, как раз и было то, что ты предлагаешь. Но идея не пошла. По этому используй, то, что я предложил в начале. Смотреть реплеи очень полезно. Это один из способов понять тех с кем гоняешься.
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
denisbv Wrote:Суть в том что судья всёравно принимает сам решение а голосавание это для интереса как щитает толпа и на результат не будет влиять зато появиться интерес обсудить итог гонки а не просто покатались и забыли
Дискредитировать судей я не дам  Это неблагодарная работа на которую почти никто добровольно идти не хочет, если ещё судьям будут устраивать расстрел мнениями, то судей у нас не останется.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Я останусь - пусть критикуют. 
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Я до сих пор не понимаю смысла профсоюза. Если он работал, как профсоюз, то есть являлся бы выразителем общего мнение гонщиков и выдвигал бы предложения поддерживаемые большинством участвующих, это была бы польза.
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
madlopt Wrote:Дискредитировать судей я не дам Это неблагодарная работа на которую почти никто добровольно идти не хочет, если ещё судьям будут устраивать расстрел мнениями, то судей у нас не останется. Я предлагаю не дискредитировать судей а лиш устроить публичное голосование по поводу гоночных инцедентов выставлять минимум три варианта ответа так можно будет отслеживать втихаря настроение толпы а судья будет решать всёравно сам
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
13.02.2010, 13:42
(This post was last modified: 13.02.2010, 13:44 by Anti.)
denisbv Wrote:Я предлагаю не дискредитировать судей а лиш устроить публичное голосование по поводу гоночных инцедентов выставлять минимум три варианта ответа так можно будет отслеживать втихаря настроение толпы а судья будет решать всёравно сам дык никто не мешает обсуждать решения судей в теме "вопросы судьям", можно задать вопрос любому судье, по любому его решению. Наказания судьи применяют на основании регламента, бывают конечно спорные моменты. В общем, если тебе интересно, следи за решением судей, задавай вопросы, никто не возражает. Общественное мнение может отслеживать какие-то свои цели, поэтому будет не всегда совпадать с решением судей. К тому же с потолка никто их не берет.
судьи руководствуются:
- регламентом
- FILSCA
Quote:Все участники INL должны прочесть FAQ для новичков, Правила хорошего тона, игровые уроки NR2003, а также 10 советов начинающему алиену. Эти документы могут использоваться в определении виновного в случае позникновения каких-либо инцидентов
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
denisbv Wrote:Я предлагаю не дискредитировать судей а лиш устроить публичное голосование по поводу гоночных инцедентов выставлять минимум три варианта ответа так можно будет отслеживать втихаря настроение толпы а судья будет решать всёравно сам
Это будет влиять на решение судьи, как бы ты не старался сделать обратное.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
В реальных гонках стартуют всегда 43 участника, а онлайн бывает так, что в пятёрку попасть значительно легче, когда на старт выходят 7 машин, не говоря уже о том, что десятка засчитывается автоматически. Как решение, могу предложить зачислять попадание в верхнюю половину, а так-же четверть. Расчёт можно проводить по таблице слева:
![[Image: 92219292.th.png]](http://img517.imageshack.us/img517/2875/92219292.th.png)
P.S. Я рассчитал для примера (см. подпись)
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] ![[Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Bronze_medal_icon.svg/15px-Bronze_medal_icon.svg.png) INL Grand National Series II
![[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Silver_medal_icon.svg/15px-Silver_medal_icon.svg.png) INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
![[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Gold_medal_icon.svg/15px-Gold_medal_icon.svg.png) INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
т.е. судя по твоей таблице, гошику занявшему 4 местов гонке из 11 участников, давать очки как сумма за 15+16+17+18 мест/4?
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
pab Wrote:т.е. судя по твоей таблице, гошику занявшему 4 местов гонке из 11 участников, давать очки как сумма за 15+16+17+18 мест/4? В таком случае будет засчитываться попадание в 1/2. В 1/4 засчитывается троим. И никакой суммы.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
считать очки с последнего места было бы даже правильным, т.к. победа в гонке с 25 машинами должна цениться больше чем с 10.
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
А почему нельзя взять обычную наскаровскую систему начисления очков?
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
Tik Wrote:А почему нельзя взять обычную наскаровскую систему начисления очков?
 я за этот вариант
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
А что если отменить лицензии и разделить сезон на две части: сначала провести общий чемпионат для всех, а по его итогам лучшая половина будет проводить чемпионат, аналогичный теперешнему Pro, а для остальных будет кубок наподобие Piston'а? Согласовать там сколько гонок проводить в неделю и на чём. Сначала можно по две гонки в неделю, а на втором этапе по одной в каждой серии. Таким образом сильнейшим придётся каждый год доказывать свою силу, а новички за полгода могут попасть в Pro. Количество чемпионатов уменьшится, что повысит количество участников в конкретной гонке. Также возрастёт борьба за счёт выравнивания сил во второй половине.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 2,249
Threads: 67
Joined: 15.08.2008
Любопытный вариант, я бы поехал такой чемпионат обязательно
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Во второй половине будет гарантированно маленький филд, разве вам это нужно?
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Да много тут всё-равно никогда не будет.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
madlopt Wrote:Во второй половине будет гарантированно маленький филд, разве вам это нужно?
На примере прошедшего сезона сделал вывод. Два чемпа по 10 этапов. Один чемп по 20 этапов разницы нет. То есть это ни как не сказывалось на количестве участников соревнований.
Многие просто испарились, при чём не похоже, что все рванули в iracing.
Думаю причин несколько. У кого-то элементарно нет денег. А они нужны даже для гонок в бесплатных лигах. Кому-то запретили гоняться родители и жены. Часть вероятно "спрыгнула" с гонок и занялась шахматами.
По сравнению с прошлым я бы поменял только одно. Хотелось бы иметь более продолжительный чемп. Для Pro и Piston этапов эдак 30.
Естественно следует сохранить лицензирование.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Borisoff Wrote:На примере прошедшего сезона сделал вывод. Два чемпа по 10 этапов. Один чемп по 20 этапов разницы нет. То есть это ни как не сказывалось на количестве участников соревнований.
Многие просто испарились, при чём не похоже, что все рванули в iracing.
Думаю причин несколько. У кого-то элементарно нет денег. А они нужны даже для гонок в бесплатных лигах. Кому-то запретили гоняться родители и жены. Часть вероятно "спрыгнула" с гонок и занялась шахматами. Надо бы перерыв в сезоне сделать только на летние месяцы, а то тут многие бог знает чем начинают заниматься.
Borisoff Wrote:По сравнению с прошлым я бы поменял только одно. Хотелось бы иметь более продолжительный чемп. Для Pro и Piston этапов эдак 30.
Естественно следует сохранить лицензирование. Лицензирование уместно, когда отделяют слабых, чтобы они не очень мешали опытным своими вреками и для пов. борьбы. У вас же сильные сами везде ездят. Что толку в таком лицензировании.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Чем длиннее чемп, тем меньше филд в конце чемпа и это не зависит от популярности серии или лиги, это везде происходит.
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
doc Yezde Wrote:Да много тут всё-равно никогда не будет.
25 машин на старте - это разве не много? А это было не так давно в Пистоне. Не вижу смысла распылять филд.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
madlopt Wrote:Чем длиннее чемп, тем меньше филд в конце чемпа и это не зависит от популярности серии или лиги, это везде происходит. А в межсезонье в самой популярной серии всё-равно 9 участников было. Зачем его так растягивать? Чем ближе к реальности, тем выше желание участвовать. В реальных гонках тоже не все всё-время участвуют - квалификация и т.п. Полгода межсезонья ну никак не могут добавить интереса.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Зачем растягивать межсезонье? А никто и не хотел его растягивать, но один бывший соорганизатор упёрся рогом и всё межсезонье пришлось перекроить под него.
doc Yezde Wrote:Чем ближе к реальности, тем выше желание участвовать.
Это да, но ведь не у всех так.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Вот не надо пизде.т, вспомни, что ты наорганизовывал в прошлом году - Бразильский чемп, в котором участвовало 3 человека. Признаться, что ты стал ленив и на все забил тебе не хватает смелости? Как обычно во всех бедах виноват кто угодно, кроме тебя . Белый и пушистый. Последний, действительно стоящий чемпионат, который ты родил сам, был ЛМС, но это было ровно два года назад. http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=1060
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Кто-нибудь сможет напомнить, почему отказались использовать одинаковые треки для GNS и Pro.
Лично мне кажется, было бы лучше гонять по одним трекам.
|
![[Image: 92219292.th.png]](http://img517.imageshack.us/i/92219292.png/)
![[Image: beta_sign_1.png]](http://warthunder.ru/upload/image/community/signatures/beta_sign_1.png)
![[Image: driver-67.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-67.jpg)